?7月28日下午1：50分左右，我們看到了阿克蘇庫(kù)勒湖的溢流埡口，大家迅速?gòu)木o張狀態(tài)轉(zhuǎn)到了興奮狀態(tài)，在由細(xì)沙顆粒板結(jié)形成的漫灘上，司機(jī)以他能開(kāi)的最大速度把我們送到了湖岸邊。此時(shí)，時(shí)間已是下午2：10分左右。

“我們只有1個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間，請(qǐng)大家控制好各自的工作時(shí)間，我們最晚下午3：00左右需要離開(kāi)這里”。一下車(chē)，顧不上安排大家午餐，我最先通報(bào)給大家的，是工作的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以便讓大家把握好工作進(jìn)度。

這個(gè)考察點(diǎn)最重要的任務(wù)，是獲取湖泊出水埡口的三維地形。所以，我安排同事抓緊使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行三維飛行測(cè)量，隨后叫上一輛車(chē)，送我們到湖邊出水埡口的不同位置，進(jìn)行高程基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量。地下水水文環(huán)境組的同事則在湖里進(jìn)行水樣獲取，植物組同事在埡口周?chē)鷮ふ铱赡艿闹参锓植键c(diǎn)。當(dāng)快速爬上出水埡口兩側(cè)的山頭時(shí)，缺氧和能量不足的疊加，讓我氣喘嚴(yán)重，蹲下再站立起來(lái)時(shí)還有一些頭暈?zāi)垦！?/p>

我回到車(chē)邊拿了一塊面包后，遍吃邊做其他點(diǎn)位的測(cè)量。等我們完成周邊的測(cè)量回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)，已經(jīng)快要3點(diǎn)整了，而無(wú)人機(jī)測(cè)量任務(wù)還剩5分鐘左右，地下水文水環(huán)境組的取樣任務(wù)則已經(jīng)完成，植物組的老師還在山梁及埡口邊緣地帶找植物。

當(dāng)無(wú)人機(jī)還有2分鐘可以完成作業(yè)任務(wù)時(shí)，埡口處突然起了一陣強(qiáng)風(fēng)，天也有些變暗了，我趕緊讓無(wú)人機(jī)返回，非常擔(dān)心強(qiáng)風(fēng)下無(wú)人機(jī)“炸機(jī)”。還好天公作美，給了我們一個(gè)短暫的時(shí)間窗口，讓飛機(jī)平穩(wěn)降落了。我心安定后，快速地給飛無(wú)人機(jī)的同事整理了一堆食物，因他一直在操作無(wú)人機(jī)，還沒(méi)有吃午飯。考慮到他收上飛機(jī)后，我們就得驅(qū)車(chē)離開(kāi)，所以我?guī)退崆皩⑽绮蜏?zhǔn)備好了。

下午3點(diǎn)05分左右，我們所有人都收拾好了上車(chē)。此時(shí)，主要的壓力和任務(wù)全在兩位司機(jī)身上了。他們需要確保在山洪抵達(dá)安迪爾河最后一個(gè)過(guò)水路段時(shí)，讓我們能順利過(guò)河。

一路上，向?qū)У闹饕蝿?wù)是協(xié)助司機(jī)找到上山時(shí)我們走過(guò)的路，我則在后面提醒并祈禱著汽車(chē)輪胎不要被扎到，如果哪個(gè)輪胎再出個(gè)故障，那我們可能就真要被困在山里了。還好我們非常幸運(yùn)，在下午6點(diǎn)15分安全通過(guò)了安迪爾河最后一處過(guò)水路段。

過(guò)河之后，大家緊繃的神經(jīng)一下放松了。我跟植物組的老師笑著說(shuō)：“接下來(lái)的時(shí)間，就是你們植物組的了，你們想在哪里停就在哪里停。”，上午進(jìn)山時(shí)考慮到要趕路，在很多非常好的植物群落分布地帶我們都未停車(chē)。還好在出山的路上都給補(bǔ)上了，讓每個(gè)組的隊(duì)員都順利完成了工作任務(wù)。

歸途中，植物組同事在補(bǔ)做植物樣方

下午7：30時(shí)，我們出山在康托喀依小做修整，兩位司機(jī)下車(chē)伸展休息了一會(huì)后，大家?guī)е瓿扇旃ぷ鞯南矏傂那椋ど狭嘶孛褙S縣城的歸途。

文/Shan long 審/橡樹(shù) 編/angel