煤，是鄂爾多斯繞不開的話題。8.7萬平方公里土地，厚重高原之下是儲量豐富的能源礦產資源，近80%的地表下埋藏著煤。鄂爾多斯市2021年原煤產量6.7億噸，較地理位置相鄰、資源稟賦相似的全國第二大產煤城市、陜北能源重鎮榆林高出20%多。2021年以來，國內電煤吃緊，鄂爾多斯以一市之力承擔了全國18個省、內蒙古7個盟市的煤炭保供。

因煤而興的另一面，是受煤所困。作為化石能源生產消費大市，煤炭占鄂爾多斯一次能源消費比重在87％左右，比全國高30個百分點。在“全國一盤棋”減碳降碳步調下，煤都的抉擇格外棘手：高能耗、高碳排放產業的發展空間日益受限，亟需在支柱產業做減法的同時鎖定新增長點。憑借呼嘯的大風和充沛的光照資源，鄂爾多斯正在重塑形象及產業結構。

荒漠之上建起的零碳產業園，是煤都綠色故事的新起點。

昔日黃沙地上，“風光氫儲車”產業集群初具規模

澎湃新聞近日走訪位于鄂爾多斯市伊金霍洛旗境內的全球首個零碳產業園，由多個綠色產業構成的零碳工業體系已從“遠景”變為“實景”。能夠每年為產業園一期項目供應1億度綠電的6臺大兆瓦智能風機“風正勁”，配備光伏和儲能的零碳能源島是園內電力系統調節中心，換電站為每輛重卡換電池耗時不到4分鐘。園區的主角是東西走向長達500多米、一期產能10.5GWh的遠景動力鄂爾多斯零碳電池工廠，已于今年4月投產。與之相距不遠處，是浙江華友控股集團在建的磷酸鐵鋰正極材料廠房。

一年多之前，這里還只是一片荒涼的黃沙地。

零碳產業園全景圖。2022年4月，在鄂爾多斯蒙蘇經濟開發區，遠景鄂爾多斯零碳產業園一期項目建成投產。

零碳產業園的整體規劃和規模遠不止于此。8月9日由鄂爾多斯市政府主辦的“2022鄂爾多斯零碳產業峰會”上，該市市委書記李理介紹稱，全市今年開工新能源項目1500萬千瓦，是“十三五”時期的三倍多，到“十四五” 末，鄂爾多斯的新能源裝機將達到5000萬千瓦，占電力總裝機比重超過50%。能源結構調整拉動了經濟結構轉型，“風光氫儲車”五大產業頭部企業布局落子，“鄂爾多斯將形成產業最聚集、產業鏈條最完整、產業集群規模最大的新能源產業基地。”

這一圖景在由鄂爾多斯市政府與遠景科技集團共同規劃的零碳產業園率先落地。

澎湃新聞了解到，目前，園區已入駐9家新能源頭部企業，初步形成以遠景科技集團為龍頭，華景、萬鋰泰、镕鋰為配套的電池及儲能產業鏈；以隆基為龍頭的光伏產業鏈；以美錦國鴻、協鑫集團為龍頭的氫燃料電池及綠氫設備制造產業鏈；以上汽紅巖、捷氫科技為龍頭的新能源汽車制造產業鏈。

越來越多的“鄂爾多斯制造”零碳產品將由此走向全國和全球。相較于傳統產業園，零碳產業園的核心并非多了風機和光伏板，也非產業本身的新能源屬性，而是以產業園為載體，集成新型電力系統、基于國際標準的零碳數字操作系統和綠色新工業集群三大支柱。通過智能物聯網源荷互動控制系統，和基于綠氫的零碳能源島，產業園一期已經實現100%清潔能源。未來，整個園區80%的能源都將由本地的風電、光伏發電直供，另外20%與電網交易。

遠景科技集團CEO張雷在前述峰會上表示，綠色工業革命將成為第四次工業革命，與以往工業革命以效率為中心不同的是，綠色工業革命是生產效率和永續發展統一實現。可再生能源技術、數字智能、生物合成技術作為三大關鍵生產力，在相互融合中推動綠色工業革命。零碳產業園將成為綠色工業革命的搖籃、平臺和基石。

“碳壁壘”催生零碳電池

與資源型城市轉型之困同時發生的，是國內產業區域分布及國際貿易環境之變。沒有先例可循的鄂爾多斯零碳產業園，在概念階段已是機遇與挑戰交織。

在能耗與碳排放約束下，近年來部分高耗能產業布局向西部轉移。西北地區是清潔能源富集區域，具備承接高耗能產業轉移的新能源基礎。隨著風電和光伏發電實現平價上網，西北地區承接和吸納產業轉移的能源基礎更加堅實。

長期以來，我國能源生產中心和負荷中心沿著胡煥庸線形成空間錯配，西北地區本地電力消納能力有限，只能通過西電東送進行跨區域消納。高耗能產業從東向西的轉移，既能促進就地消納，將西北地區的清潔能源優勢轉化為低碳發展競爭力，也有利于全國碳減排與產業空間的優化。

動力電池產業鏈面臨的形勢則愈加復雜，來勢洶洶的歐盟碳關稅是更需要納入長期考量的因素。與此同時，越來越多的車企也對供應鏈提出明確減碳要求。

6月22日，歐洲議會通過了關于建立碳邊境調節機制（CBAM，俗稱“歐盟碳關稅”）草案的修正方案。依照修正方案，2023-2026年是碳關稅實施的過渡期。2027年起，歐盟將正式全面開征碳關稅。作為一種綠色貿易壁壘，碳關稅的本質在于全球產業競爭。《歐盟新電池法規》新規要求，從2024年7月開始，只有已建立碳足跡聲明的電池才能投放歐盟市場。兩者對中國動力電池產業鏈企業進軍歐洲市場提出嚴峻挑戰，也加速了動力電池制造環節的零碳化轉型。

遠景動力位于零碳產業園的電池產線

據相關測算，以一個100KWh的電池包為例，制造階段的碳排放大概在5噸左右，按照100歐元/噸的碳交易價格估算，出口面臨的潛在碳成本在500歐左右。動力電池碳排放主要集中在電池生產及組裝和上游正負極等關鍵材料的生產兩個環節。產業鏈要達成零碳目標，離不開上下游協同。從源頭看，廠址選址變得無比重要。

遠景科技集團旗下動力電池公司遠景動力的選擇是帶動上游一起落地鄂爾多斯。據悉，每一塊在零碳產業園內生產的電池，都將獲得全球貿易的“綠色護照”：由風機、光伏、儲能與智能物聯網協同形成的新型電力系統，為生產提供100%零碳能源供給；零碳數字認證體系賦予園區內產品可追蹤溯源、符合各類國際標準、經過權威機構認證的“零碳綠碼”。

“園區部署了遠景方舟能碳管理平臺，也導入了電碳一張圖技術。產品在園區生產過程中，能自動進行碳計量，整套流程和體系經過國際認證機構認可。碳認證不是地方政府認證，也不是遠景認證，產品拿到的是國際知名認證機構的低碳甚至是零碳認證。”遠景零碳業務產品總監顧理旻對澎湃新聞解釋稱。

正加速扭轉“一煤獨大”局面、擺脫路徑依賴的鄂爾多斯抓住了國內國際變局中的機遇。

“我們把握第三次能源革命浪潮中，新能源產業向新能源富集地區有序轉移的機遇，聚焦發達地區現代裝備制造業對綠電的迫切需求，以零碳產業園為載體，引進培育‘風光氫儲車’產業集群，打造零碳數字認證體系，為開展碳稅條件下的國際貿易打好堅實基礎。”鄂爾多斯市委常委、伊金霍洛旗委書記華瑞鋒說道。

探路100%綠電的新型電力系統

2007年成立的遠景從風機制造起家，長期穩居中國最大風電整機商之一。在此基礎上，遠景將業務版圖拓展至能源物聯網操作系統、分布式光伏、動力電池、儲能、碳資產管理等領域。張雷多年前曾在采訪中提及，未來能源世界將是由數以億計的發電設備、充電網絡、用電終端、儲能電池等組成的生態系統，就像是一個龐大的交響樂團，而遠景將會是這個生態系統的組織者、交響樂團的指揮家。

鄂爾多斯零碳產業園，是遠景在一個融合、復雜的能源系統中扮演“指揮家”的初體驗。

今年3月發布的《內蒙古自治區“十四五”能源發展規劃》提出，在全國率先建成以新能源為主體的能源供給體系、率先構建以新能源為主體的新型電力系統，到2025年新能源裝機規模達到1.35億千瓦以上，新能源裝機占比超過50%。

目標為100%綠電的鄂爾多斯零碳產業園，是上述目標的超前濃縮版和極致版。

伊金霍洛旗副旗長杜彥斌對澎湃新聞表示，建設零碳產業園沒有可供參考的樣本，要“在未知領域中蹚出一條路”，當地政府在綠色低碳產業發展政策、金融支持、基礎設施、綠電標準體系規范等環節都做出了全區領先、甚至在全國范圍內先行的實質性突破及創新。

園內的綠電配售已步入正軌。“綠電是最大的吸引力。儲能和動力電池的上下游產業鏈，比如正極材料磷酸鐵鋰、特別是負極材料石墨，都是高耗能產業。企業為什么主動來這里？就是看好綠電。”杜彥斌稱，綠電的優勢在于價格低，且能為出口產品提供“零碳綠碼”，這是零碳產業園吸引企業入駐的核心競爭力。

“新型電力系統要解決三個核心問題的平衡，高比例的綠色能源、保持電網穩定、電價要有競爭優勢，在零碳產業園，這三件事在不斷平衡過程中。”遠景科技集團戰略高級總監張元說。

作為園區級的智能微網項目，零碳產業園的電網構成要素和大電網存在很大差異。高比例風光綠電直供也使得園區的能源結構和大電網以火電為主的電源結構不一樣，下游用電負荷數量更少、類型更單一。

據張元介紹，在負荷平衡空間更有限的情況下，零碳產業園的能源島強化基于風光功率預測的模擬和控制，同時探索電網友好型風機、升級新能源機組對電網實現主動支撐。同樣關鍵的是集成多種儲能方式。在當前技術和價格水平下，園區內采用的電化學儲能只能做到4-6小時儲能。園區在保留20%電量與電網交互的同時，正在探索集成更長時間的儲能，例如液態空氣的儲能，可以實現天級、甚至周級的儲能。