澎湃新聞（www.usamodel.cn）1月5日從中鐵四局集團有限公司第八工程分公司（以下簡稱：中鐵四局八公司）獲悉，成都至貴陽高鐵樂山至貴陽段今起開始鋪軌，預(yù)計2019年年底開通運營。其中，由該公司負責(zé)鋪軌的樂山至興文石海站區(qū)間線路將作為250公里/小時“復(fù)興號”動車組試驗段，用于收集運行數(shù)據(jù)，以便研究制定“復(fù)興號”動車組定型生產(chǎn)的中國標準。

5日上午，在位于四川省樂山市境內(nèi)的新建成都至貴陽高速鐵路魏家灣中橋的橋頭位置，中鐵四局集團WZ-500型長軌無砟鋪軌機順利鋪下全線第一對500米長鋼軌，標志著成貴高鐵正式進入鋪軌施工階段。

據(jù)悉，成貴高鐵起于成都市，途經(jīng)樂山市、眉山市、宜賓市、昭通市、畢節(jié)市，止于貴陽市，連接西成高鐵、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵，與之形成四川乃至西北地區(qū)通往珠三角、長三角、華南、華東、東南等沿海地區(qū)的快速大通道。

成貴高鐵為新建客運專線，全長約632.6公里，其中成都東站至樂山站區(qū)段已于2014年12月正式投入運營。該工程設(shè)計時速為250km/h，被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”，是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標志性工程之一。目前，成都到貴陽的直達列車最快也要13小時11分鐘，成貴高鐵的建設(shè)運營能夠把這兩座西南客運中心之間的路程縮短至3小時。

作為參建單位，中鐵四局八公司主要負責(zé)成貴高鐵四川段鋪軌任務(wù)，需完成正線鋪軌508.16km，站線鋪軌24.35km、道岔鋪設(shè)45組以及樂山站鋪軌基地籌建等施工任務(wù)。