據(jù)蘇州市交通運(yùn)輸局微信公號“蘇州交通運(yùn)輸”8月6日消息，通蘇嘉甬鐵路工程可行性研究報告已獲國家發(fā)改委批復(fù)，預(yù)計年底開工。該局鐵路建設(shè)處處長許高磊在接受《蘇州日報》采訪時表示，國家發(fā)改委批復(fù)工可，為通蘇嘉甬鐵路的開工奠定了基礎(chǔ)。

通蘇嘉甬鐵路示意圖。

通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中沿海鐵路的重要組成部分，也將是長三角南北向“主動脈”高鐵通道。它北起江蘇南通西站，向南利用滬蘇通長江公鐵大橋過江，經(jīng)蘇州、浙江嘉興，跨過杭州灣進(jìn)入寧波，設(shè)計時速350公里。

對南通來說，通蘇嘉甬鐵路將助其跨江聯(lián)系蘇南、浙北；對于蘇州，將改變其縱向鐵路的空白，未來將與京滬、南沿江、滬蘇湖三條橫向鐵路組成“豐”字型鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)與南通以及蘇北、魯南、浙江寧波等地的聯(lián)系；對于寧波，通蘇嘉甬鐵路將縮短其與上海方向的時空距離，開通后從寧波坐高鐵可跨過杭州灣到達(dá)嘉興、上海，無需繞行杭州；對于嘉興，通蘇嘉甬鐵路將加強(qiáng)其和兩大“萬億城市”蘇州、寧波間的聯(lián)系，未來與滬杭高鐵形成十字交叉，助力嘉興躋身高鐵樞紐城市之列。