1月4日下午，杭州城市級共享泊位平臺——“共停”項目正式啟動，意味著杭州的閑置停車位將作為一種存量資源，實現“共享”。

該項目由杭州市城管委牽頭、市錢投集團下屬杭停股份打造，螞蟻金服提供實名認證、信用、支付、線上運營等能力的輸出與支持。

“‘共停’是將分散的停車信息和不同時段閑置的政府機關、企事業單位和樓盤小區、個人私家車位資源統籌起來，通過‘共停’平臺實現車位業主、物業、平臺各方利益共享。”杭州市城管委相關人士告訴澎湃新聞（www.usamodel.cn）。

“停車難”已成為困擾城市發展和人民生活品質提升的一大難題。統計數據顯示，杭州市現有機動車127萬輛，停車泊位70萬個，其中對外開放的約18萬個，配建等不對外開放泊位約52萬個，泊位缺口巨大。

為解決“停車難”，杭州自2017年9月開始開發建設“共停”項目，目的是整合各方資源打造閑時泊位資源庫，盤活城市現有存量泊位，實現機動車泊位閑置時段錯時停放，為市民提供更便捷的停車服務。

“上班后家中泊位空閑，車位業主可以通過平臺將泊位的閑置時段推放出來，而在該時間段有停車需求的車主可預約并有償使用，解決其停車無泊位的煩惱，業主也可獲得一定的收益。”杭州城管委上述人士介紹。

手機上下載“共停APP”，實名登陸認證就可以使用。平臺目前與支付寶合作，引入芝麻信用評價體系。同時，根據不同開放需求設置不同共享級別，比如某商場可設置為全天候完全開放，而某小區可設置為夜間僅向業主訪客用戶開放。也就是說在特定開放模式下，引入具備良好信用基礎的泊位提供及需求兩方，并對雙方用戶進行全過程行為監管。