乘坐中運量公交可以更方便換乘其他線路了。

12月28日，與中運量公交71路無縫銜接的兩條配套接駁支線——71路支線1（原1250路）、71路支線2（原1251路）正式開通運營，不僅方便天山路、仙霞路沿線新村居民出行至市中心區(qū)域，同時也極大便利老年及特殊乘客同站零距離換乘，免除了穿越馬路、爬越天橋的煩惱。

7時許，71路凱旋路站已經(jīng)有不少趕早高峰乘車的市民，兩條中運量支線只停靠1號站位上下客。站臺上已設(shè)置了醒目的標識，同時，巴士三公司還專門配備11名導引員，全天候做好站臺乘車指引疏導工作。

“肯定更方便了，以前換乘要走很多路，現(xiàn)在直接凱旋路上車，對我們老年人來說方便很多。”市民葉先生說，出于照顧家人的需要，他時常需乘車從水城路到凱旋路，以往換乘走到定西路距離較遠，中間可能還需要爬越天橋，遇上天氣原因，更加費時費力。

此次新開通的71路支線1與中運量71路共用凱旋路站、定西路站，支線2與中運量71路共用凱旋路站。兩條中運量支線首次采用了巴士集團定制開發(fā)的宇通12米雙開門純電動公交車，設(shè)計續(xù)航里程達到300公里。

雖然車輛造型外觀與中運量71路保持一致，但是容易讓乘客辨識的是，車輛頂部少了兩根小辮子（集電桿）、左右兩側(cè)都有乘客門，可根據(jù)不同站臺開啟相應側(cè)的乘客門，實現(xiàn)中運量站臺（左側(cè)門）和常規(guī)站臺（右側(cè)門）的靈活切換使用。兩條中運量支線可在中運量71路專用道上行駛，提高了專用道的利用效率。

澎湃新聞（www.usamodel.cn）記者從巴士集團獲悉，中運量支線雙開門公交車智能化程度相應提高，為確保乘客門開關(guān)控制安全可靠，采用車輛GPS信號、站臺RFID標簽信號和人工判斷邏輯三重防護。

同時車輛選配智能輔助駕駛配置，實現(xiàn)行人碰撞預警、前車碰撞預警、車道偏離預警、車距監(jiān)測警告，為營運安全保駕護航。此外，車內(nèi)投幣機、POS機集成在一起，嵌入儀表臺內(nèi)，提高了乘客上下車通過性，并增加了乘客站立面積。

兩條支線乘車付費也更加方便。上海交通卡公司在71路中運量支線雙開門公交車上首次試點交通卡公交二維碼支付應用，乘客只需下載“上海交通卡APP”，點擊打開首頁“二維碼乘車”即可掃二維碼支付乘車。

交通卡公司透露，計劃2018年在全市公交車輛上進行推廣二維碼支付，并實現(xiàn)二維碼支付優(yōu)惠換乘功能。

中運量71路開通后，已調(diào)整709路方便航華地區(qū)居民換乘71路，72路增設(shè)站點解決紡大新村居民出行需求，新辟835路短駁申昆路樞紐站和虹橋樞紐地區(qū)。2018年，巴士集團計劃在大虹橋地區(qū)和徐涇地區(qū)新辟兩條接駁線，方便近郊市民換乘中運量71路。

附兩條支線介紹：

71路支線1（原1250路）

線路長度4.75公里，雙向設(shè)站13個，平均站距692米，配車9輛。

起訖站：定西路站--雙流路天山路。定西路站首末班車時間為4:20-24:00，雙流路站首末班車時間為4:00-23:40。

線路走向：上行自定西路經(jīng)延安西路、延安西路輔路、天山路、芙蓉江路、茅臺路、雙流路。下行自雙流路天山路經(jīng)雙流路、天山路、延安西路至定西路掉頭止。

71路支線2（原1251路）

線路長度3.6公里，雙向設(shè)站9個，平均站距710米，配車6輛。

起訖站：凱旋路站--水城路仙霞路。凱旋路站首末班車時間為5:20-23:20，水城路仙霞路站首末班車時間為5:00-22:40。

線路走向：上行自凱旋路起經(jīng)延安西路、遵義南路、仙霞路、婁山關(guān)路、茅臺路至水城路。下行自水城路仙霞路起經(jīng)水城路、仙霞路、遵義路、天山路、延安西路至凱旋路掉頭。