12月5日，澎湃新聞（www.usamodel.cn）從濟南市公安局交警支隊獲悉，在借鑒北京、深圳等一線城市經驗的基礎上，結合道路功能定位、道路交通條件及交通擁堵狀況等綜合因素，濟南市將對部分現有的公交專用道通行規則做進一步優化和調整。

濟南市公安局交警支隊相關負責人分析稱，隨著國民經濟的快速發展，濟南城市機動化水平顯著提高，交通需求與供給之間的矛盾日益突出。為有效緩解交通壓力和道路擁堵，大力發展公共交通，尤其是積極推進公交專用道建設，至2017年11月，全市已在60條、總里程為188.6公里的主要道路上，設置115條、總里程達到370.7公里的公交專用道。

濟南市此次通行規則主要從四個方面調整：一是公交車流量小、社會車流量大的道路，其相應的公交專用道調整為限時公交專用道，確保公交專用道設置更加科學合理；二是右轉車輛可借用公交車道通行，提升公交車道利用效率和右轉通行效率；三是公交通行量大、社會車流量也大的道路，其相應的公交專用道保留現狀運行模式；四是公交車流量小、社會車流量也小的道路，其相應的公交專用道保留現狀運行模式。

此次通行規則具體優化措施為：閑置的BRT公交專用道平峰允許社會車輛通行；大中型客流量較小的常規公交專用道，平峰允許社會車輛通行；公交專用道限時運行時間為早高峰7:00-9:00，晚高峰17:00-19:00，限時通行路段，社會車輛均可在除此以外的時間內通行。

此外，前方燈控路口右轉車輛可全天借用公交車道行駛并在路口公交車道內右轉，同時兩燈控路口之間沿街單位車輛在確保安全且不影響公交正常運行的情況下，也可臨時借用公交車道駛入；為保障公交路權，避免前方路口左轉或直行車輛違法占用公交車道，交警部門擬通過比對路段公交車道抓拍設備和路口電子警察抓拍設備采集數據自動篩選違法車輛，對占用公交車道行駛的左轉和直行車輛進行處罰。

濟南市公安局交警支隊上述相關負責人表示，配合公交專用道調整，擬對公交專用道標志、標線進行優化更新，設置限時公交專用道標志和限時地面標識，同時優化公交專用道抓拍設備抓拍時間。上述措施將于12月18日正式運行。

日前，高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院、交通運輸部科學研究院等機構發布的《2017年第三季度中國主要城市交通分析報告》顯示，2017年第三季度中國堵城排行榜TOP10依次為濟南、哈爾濱、北京、廣州、重慶、大連、長春、上海、西安和昆明。其中，“首堵”濟南的高峰擁堵延時指數為2.065倍。