住房和城鄉建設部建筑節能與科技司負責人張雁  澎湃新聞記者 周頔 攝

7月7日，在國務院新聞辦舉行的穩定增加汽車消費國務院政策例行吹風會上，有媒體提問：加強城市停車設施建設是保障汽車產業發展的重要舉措。下一步，住房和城鄉建設部在加強城市停車設施建設方面有哪些工作考慮？

對此，住房和城鄉建設部建筑節能與科技司負責人張雁表示，為加快補齊城市停車設施供給短板，2021年5月，國務院辦公廳轉發國家發展改革委、住房城鄉建設部、公安部和自然資源部四部委《關于推動城市停車設施發展的意見》，各地結合實際制定了具體的實施措施，通過擴大增量、盤活存量等多種方式，加強城市停車設施建設，推動緩解群眾“停車難”問題，取得了積極的成效。今年1—5月，各地結合城鎮老舊小區改造，新增停車位26.94萬個，與去年同期相比，增加2.3萬個、提升9個百分點，得到群眾的普遍歡迎。

張雁表示，下一步，住房和城鄉建設部將認真貫徹落實黨中央關于“疫情要防住，經濟要穩住，安全要守住”的決策部署，圍繞促進汽車產業健康發展和推動城市高質量發展的要求，會同有關部門指導各地多措并舉，進一步加強城市停車設施建設。

一是提高基本停車需求保障水平。指導各地在新建居住社區中，嚴格按照城市停車規劃和居住社區建設標準來建設停車設施。推動規劃人口規模大于50萬人的城市，在普通商品房建設中，按照1戶1車位來配建停車位。結合城鎮老舊小區改造等城市更新行動,通過內部挖潛增效、片區綜合治理等方式，積極擴建新建停車設施。同時，加強停車資源共享，指導地方出臺推動機關事業單位車位錯時共享等政策制度，為居民停車提供綜合解決方案。

二是圍繞醫院、學校、商圈、交通樞紐、旅游景點等重點區域的停車需求，充分利用城市“邊角”地塊，合理利用人防工程、公園綠地地下空間等，挖潛增建停車設施，鼓勵建設停車樓、地下停車場、立體停車庫等多種集約化停車設施。推動各地積極采用資源共享、價格調控、臨時停車等措施，提升泊位使用效率。

三是會同相關部門進一步研究完善停車收費政策，強化資金用地政策保障。健全有利于吸引社會資本的停車收費機制，科學制定差異化收費標準，并建立動態調整機制。積極培育和發展城市停車設施建設運營的市場化主體，鼓勵各地對符合條件的停車設施建設項目，制定出臺資金、土地等方面的支持政策。