7月4日，世界最大集裝箱班輪靠泊洋山深水港。 上海洋山邊檢站供圖

7月4日，澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾Ｑ笊竭厵z站獲悉，近日，世界最大集裝箱班輪“長(zhǎng)益”號(hào)靠泊洋山深水港二期碼頭，該輪長(zhǎng)399.99米，型寬61.5米，單船載箱量超2.4萬(wàn)標(biāo)箱，再次刷新了超大型集裝箱輪靠泊洋山深水港的歷史紀(jì)錄。洋山邊檢站等口岸查驗(yàn)單位與港航企業(yè)密切協(xié)作，保障“船王”安全靠港、碼頭高效作業(yè)。

近年來(lái)，在船舶設(shè)計(jì)建造工藝提升和國(guó)際貿(mào)易需求增長(zhǎng)等多重因素作用下，在目前長(zhǎng)400米、寬62米的船體結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度范圍內(nèi)，單船能裝下更多集裝箱，靠泊洋山深水港的船王不斷迭代更新。

從2019年7月的“地中海古爾松”輪，到2020年5月的“現(xiàn)代阿爾赫西拉斯”輪，到2021年8月的“長(zhǎng)范”輪，單船最大載箱量從23756標(biāo)箱到23964標(biāo)箱到23992標(biāo)箱，不斷向24000標(biāo)箱的承載極限沖刺。

“長(zhǎng)益”輪最大可裝載24004個(gè)標(biāo)箱，在靠泊洋山港期間將完成3700多標(biāo)箱作業(yè)任務(wù)后駛往寧波港。可裝載24100個(gè)標(biāo)箱的集裝箱輪也已在建，單船運(yùn)能天花板逐漸被打破。

洋山深水港是全球?yàn)閿?shù)不多的能夠靠泊這一級(jí)別巨輪的港口，大船呈“常來(lái)常往”態(tài)勢(shì)。2022年4月以來(lái)，洋山一期二期碼頭就完成了40艘次“長(zhǎng)”字號(hào)大型貨輪的靠泊任務(wù)。

為迎接巨輪時(shí)代升級(jí)版，多方聯(lián)動(dòng)推進(jìn)軟硬件升級(jí)，改善船舶靠港環(huán)境，提升港口集疏運(yùn)能力。近年來(lái)，洋山港碼頭運(yùn)營(yíng)企業(yè)紛紛新增橋吊、輪胎吊，其中最大橋吊總寬度達(dá)153米，適應(yīng)目前最寬船型仍有余力。6月25日，嘉興東—上海洋山港開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列線路，實(shí)現(xiàn)貨物“到站即到港”的一站式服務(wù)，進(jìn)一步拓展海鐵聯(lián)運(yùn)渠道。