對于中國車市來說，速騰和寶來，是兩個再熟悉不過的名字。自2006年上市以來，一汽-大眾速騰依靠出色的設(shè)計、杰出的品質(zhì)，一直引領(lǐng)著A+級家用轎車細(xì)分市場不斷向前發(fā)展，收獲了超過350萬用戶的支持和信賴。寶來與中國的故事，更是早在2001年便已開啟，同樣吸引了350萬用戶成為其的擁躉。

如今，這兩臺成績斐然、功成名就的家轎，迎來了再度的進(jìn)化。而全新速騰和寶來，將與中國消費者一起，書寫一段新的故事。

依然更懂消費者

要說速騰和寶來這兩款車型與中國的淵源，自然都離不開最為經(jīng)典的“捷達(dá)”車型。而嚴(yán)格來說，1979年問世的Jetta A1（捷達(dá)）車型又是以高爾夫為基礎(chǔ)打造的緊湊型三廂轎車。某種程度上，這或許也能解釋不少人在調(diào)侃大眾時那句名言——“萬物基于高爾夫”。

2001年，基于PQ34平臺打造的Jetta A4車型，以Bora之名進(jìn)入中國，而中文譯名，則取了一個朗朗上口的“寶來”。寶來當(dāng)時圓潤流暢的線條設(shè)計，一改當(dāng)時消費者對汽車都是“大方盒子”的認(rèn)知，同時其“駕駛者之車”的宣傳語，又紅遍大江南北，打開了中國緊湊型轎車邁向精品化的大門。

在寶來上市的5年后，打造自PQ35平臺的Jetta A5也來到了中國，同樣取了一個朗朗上口的中文名字——“速騰”。而速騰的到來，不但開啟了一個家用轎車的全新時代，更是迅速成長為中國A+級家用轎車細(xì)分市場當(dāng)之無愧的標(biāo)桿產(chǎn)品。

自此之后，速騰與寶來，形成了一汽-大眾在中國家轎市場最為堅實的左膀右臂。而細(xì)數(shù)寶來和速騰的過往，我們也不難發(fā)現(xiàn)，無論是A+級家轎細(xì)分市場的標(biāo)桿，還是“駕駛者之車”的稱號，這兩款經(jīng)典車型的每一個時期，都是靠著對消費者需求的精準(zhǔn)滿足，立足家庭出行需求、貼近百姓生活，從而在家用轎車細(xì)分市場中長期占據(jù)銷售榜單頭部之位。

如今，速騰和寶來這對“國民家轎雙子星”共同煥新，打造自MQB平臺的它們，在外觀設(shè)計、內(nèi)部空間、動力性能等方面實現(xiàn)了全維進(jìn)階，用全面革新的產(chǎn)品力，去滿足越來新時代消費者不斷迭代的新需求，繼續(xù)做家轎市場的“常青樹”和“更懂消費者”的家轎。

家轎標(biāo)桿再進(jìn)化

既然是“更懂消費者”的家轎，全新速騰和寶來所有的進(jìn)化，都是面向消費者需求所做出的針對性改變。

作為面向追求高品質(zhì)生活的新時代奮進(jìn)青年以及高線城市年輕人群的全新寶來，其在外觀方面應(yīng)用了大眾品牌全新的設(shè)計語言，融入了更多時尚元素。不僅增加了“貝加爾湖藍(lán)”的車身配色，還采用了源自GTI的戰(zhàn)斧元素全新銑削輪轂，在優(yōu)雅之中蘊含著動感。

相比全新寶來，全新速騰在外觀上的變化還要更為明顯，在“浩瀚星際”設(shè)計理念的加持下，全新速騰將極具科幻感的星際奧妙與德國式工業(yè)設(shè)計浪漫完美融合，星輝進(jìn)氣格柵、星軌式環(huán)繞腰線、星跡幾何式車尾，讓整車的外觀更具年輕化、運動感的同時，也更加貼近新生代消費者的需求。

在內(nèi)飾方面，雙車極大的提升了智能化和便利性。煥新后的駕駛艙均采用了懸浮式的設(shè)計，12英寸懸浮式中控屏搭配10.25英寸全液晶儀表，輔以環(huán)抱式中控臺，構(gòu)建出同級絕無僅有的高級質(zhì)感，IQ.Drive、智能車機等諸多功能的搭載，則讓合資家用車“智能化座艙”的標(biāo)準(zhǔn)再次提升。而更大的車身（全新速騰車長增加38mm，全新寶來車長增加9mm、車高增加16mm），不但讓雙車的造型更為舒展，更給用戶提供了寬適的駕乘空間。

動力層面，雙車的革新可謂相當(dāng)之大。全新寶來將告別自然吸氣發(fā)動機，全系進(jìn)入“T”時代，1.2T/1.4T新一代大眾EA211系列全鋁渦輪增壓發(fā)動機將為全新寶來賦予新的動力。而全新速騰則將新增1.5T發(fā)動機，作為中國區(qū)首款搭載1.5T Evo2發(fā)動機的車型，煥新后的全新速騰，無疑將給用戶帶來全維度的越級駕控樂趣。

作為大家熟悉的“老友”，全新速騰和全新寶來的雙車煥新，是以青春活力的新面貌，為廣大家轎消費者帶來更加精致的出行體驗。而無論過去還是未來，這兩款一汽-大眾的家轎，都將繼續(xù)成為市場之中的“常青”之選。

蛻變新生再向上

能夠在競爭激烈的家轎市場“常售常青”，速騰和寶來靠的絕不僅有出色的產(chǎn)品力和大眾汽車的德系基因，更有一汽-大眾長期以來對中國汽車市場的獨到洞察力。

且不說一汽-大眾那些經(jīng)典的營銷案例、市場決策，就單說此次煥新的全新速騰和全新寶來，諸如IQ.Light、IQ.Drive等功能的加入，就是一汽-大眾在洞悉到新生代消費者對高品質(zhì)家轎的需求，主動調(diào)整旗下產(chǎn)品配置的決定。

出色的洞察力，讓一汽-大眾收獲的不只有車型的成功，也有市場的認(rèn)可。今年1-5月，一汽-大眾累計銷量65.2萬輛，以領(lǐng)先第二名近15萬輛的優(yōu)勢，穩(wěn)居廠商銷量排行榜領(lǐng)先位置，考慮到今年一汽-大眾長春基地受到疫情的不利影響，這樣的成績已屬難能可貴。而隨著數(shù)智化轉(zhuǎn)型2.0階段的推行，一汽-大眾在市場表現(xiàn)上的優(yōu)勢或?qū)⑦M(jìn)一步鞏固。

今年是一汽-大眾數(shù)智化轉(zhuǎn)型2.0階段的開啟之年，一汽-大眾正在緊跟用戶需求，聚焦創(chuàng)新營銷、精益銷售、愉悅體驗三大維度，通過在內(nèi)容傳播上提供沉浸式體驗、渠道建設(shè)上在多領(lǐng)域全面發(fā)力、技術(shù)上以新技術(shù)應(yīng)用賦能品牌增長，實現(xiàn)大眾品牌的全面深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

面對變化越來越快的市場環(huán)境，一汽-大眾一直在積極地做出改變，而改變的目的，都是為了滿足消費者不斷變化的新需求。速騰和寶來兩款“國民家轎”的更新只不過是開始，一汽-大眾的第31個年頭，還有更多我們值得期待。