“復(fù)興號(hào)”上的快遞柜。本文圖片均為 澎湃新聞見習(xí)記者 楊帆 攝

中國(guó)最快的鐵路運(yùn)輸快遞能有多快？“高鐵極速達(dá)”告訴你，京滬之間從寄件到取件平均只需要10個(gè)小時(shí)，比空運(yùn)快近2個(gè)小時(shí)。

2017年9月21日起，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵率先按時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)。雙十一期間，為充分發(fā)揮“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組快捷的優(yōu)勢(shì)，在繼續(xù)開展“當(dāng)日達(dá)”“次晨達(dá)”“次日達(dá)”等鐵路快捷運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)上，中鐵快運(yùn)聯(lián)合順豐速運(yùn)，首次在京滬高鐵線上利用G3/4次高鐵列車推出“高鐵極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)10小時(shí)貨物送達(dá)客戶，這也是目前中國(guó)最快的快運(yùn)產(chǎn)品。

高鐵集裝件放入快遞柜內(nèi)

“相比空運(yùn)，這次復(fù)興號(hào)搭載的‘高鐵極速達(dá)’更加快速、穩(wěn)定。”順豐高鐵極速達(dá)產(chǎn)品項(xiàng)目總監(jiān)賴日鋒對(duì)澎湃新聞（www.usamodel.cn）記者介紹。

通常京滬之間的航空快遞是早上10點(diǎn)前攬件，當(dāng)天晚上10點(diǎn)能夠送達(dá)客戶手上，“但是由于京滬之間的航空線路較為繁忙，以及受到天氣等因素影響，往往會(huì)有一定程度的延誤。”賴日鋒說(shuō)，相比之下，“高鐵極速達(dá)”則更為快速、穩(wěn)定。根據(jù)計(jì)劃，使用“高鐵極速達(dá)”的客戶只需早上11點(diǎn)前寄件，對(duì)方就能在當(dāng)天晚上9點(diǎn)就能收到。

G4列車長(zhǎng)在對(duì)高鐵集裝件進(jìn)行檢查

為此，中鐵快運(yùn)上海分公司副總經(jīng)理戚其驤對(duì)澎湃新聞?dòng)浾呓榻B，乘客完全不用擔(dān)心高鐵集裝件的放置會(huì)影響乘車體驗(yàn)。“與‘和諧號(hào)’不同，‘復(fù)興號(hào)’的第4和12號(hào)車廂專門預(yù)留了快遞柜。”戚其驤說(shuō)，每節(jié)車廂的快遞柜可以放置20個(gè)高鐵集裝件，一趟列車可以一次放置40個(gè)高鐵集裝件。

“根據(jù)快遞收發(fā)時(shí)間，‘復(fù)興號(hào)’共有3-4趟班次適合運(yùn)載‘高鐵極速達(dá)’。”戚其驤說(shuō)，“它的價(jià)格為1公斤內(nèi)70元，超過(guò)1公斤的部分每公斤30元。平均快件重量為1.2公斤。”

從11月1日試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，目前“高鐵極速達(dá)”運(yùn)量大概在一天200-300公斤，200-300單左右。戚其驤介紹，寄件人可以通過(guò)撥打客服電話（95338、95572）、網(wǎng)絡(luò)下單、直接聯(lián)系市內(nèi)車站網(wǎng)點(diǎn)或收派員這三種方式進(jìn)行寄件申請(qǐng)。

根據(jù)規(guī)定，寄送“高鐵極速達(dá)”的托寄物單件重量不得超過(guò)15公斤；長(zhǎng)度不超過(guò)55厘米、寬度不超過(guò)39厘米、垂直高度不超過(guò)40厘米。