又一家中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將進軍日本。據(jù)共同社30日報道，中國最大移動出行平臺“滴滴出行”將與日本出租車龍頭企業(yè)“第一交通產(chǎn)業(yè)”合作，最快從2018年春季起在東京推出手機App叫車服務(wù)。雙方現(xiàn)已展開接洽。

《日本經(jīng)濟新聞》當(dāng)天撰文稱，最近，共享單車、支付寶等中國服務(wù)業(yè)相繼進入日本市場。日本企業(yè)在面對各種監(jiān)管阻礙而“作壁上觀”之時，中國等新興國家的企業(yè)很可能會使日企陷于被動。

據(jù)共同社報道，叫車服務(wù)將采用乘客在App上輸入出發(fā)地和目的地，由注冊司機開車接送的方式。由于日本原則上禁止私家車收費接送，該服務(wù)將使用出租車。

滴滴出行和第一交通計劃先在東京都內(nèi)約500輛出租車上提供手機叫車服務(wù)。第一交通擁有的出租車總數(shù)約為8500輛，若有需求將考慮把服務(wù)范圍擴大到大阪、名古屋、福岡、沖繩等地，并將車輛數(shù)增加至數(shù)千輛。

第一交通期待此舉能吸引訪日中國游客。滴滴出行收取的手續(xù)費等具體細節(jié)有待商定。

共同社稱，滴滴出行相關(guān)負責(zé)人表示正在探索建立廣泛的合作關(guān)系。據(jù)稱，除第一交通外，他們還在呼吁其他企業(yè)加入合作行列。

《日本經(jīng)濟新聞》注意到，在采用智能手機App的新服務(wù)領(lǐng)域，中國企業(yè)正在快速成長，并相繼進入日本。摩拜單車自8月開始在日本札幌推出共享單車業(yè)務(wù)等，隨后將陸續(xù)擴大到日本10個主要城市，而日本企業(yè)行動遲緩的很多。

此外，今年9月，日本的瑞穗金融集團、郵儲銀行以及數(shù)十家日本地方銀行計劃聯(lián)合推出新型“虛擬貨幣”，以便于個人在網(wǎng)絡(luò)和實體店鋪進行支付。《日本經(jīng)濟新聞》當(dāng)時稱，日本銀行業(yè)此次聯(lián)手是希望統(tǒng)一規(guī)格與進軍日本的支付寶和蘋果公司的apple pay對抗。

據(jù)悉，支付寶目前可以在羅森、電器店和百貨商場等3萬多家日本國內(nèi)店鋪使用。