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印度加大鐵路建設:五年投資千億美元,四年內完成電氣化改造
據《印度斯坦時報》10月29日報道,印度鐵道部長戈亞爾(Piyush Goyal)28日稱,印度將在未來五年向鐵路系統投資1500億美元,并創造一百萬新的就業崗位。
戈亞爾在今年8月印度重新組閣后被任命為鐵道部部長。他表示,將給印度國家交通帶來新方向。
戈亞爾稱,提供安全舒適的交通是政府議程中的重要內容,“在未來五年,僅鐵路部門將獲得高達1500億美元的投資。當把投資轉換成工作機會時,單是鐵路部門就能創造一百萬個新就業崗位。”此外,他還表示,將重點放在基礎設施建設也會有助于當地制造業的發展。但《印度斯坦時報》也指出,在本月早些時候,戈亞爾還曾表態稱,將在未來12個月內在鐵路系統創造一百萬個新的就業機會。
戈亞爾28日還指出,鐵道部還縮減了完成鐵路電氣化改造的時間,從此前計劃的10年縮短為4年,這樣可以為本處于虧損狀態的鐵路系統削減近30%的成本。電氣化改造每年將為印度國家運輸減少1000億盧比(約102億人民幣)的燃油費用。
在2015年,印度前鐵道部長普拉布(Suresh Prabhu)曾表示,在未來五年鐵路系統需要8.5萬億盧比(約8697億人民幣)投資,并邀請海外投資者加入。《印度斯坦時報》稱,目前還不清楚戈亞爾此次所稱的1500億美元是不是普拉布此前投資計劃的一部分。
據《印度快報》此前消息,印度鐵路系統的電氣化比例已達到48%,電氣化項目將減少公共擁堵、減少列車晚點比例,提高安性能、確保貨運客運暢通。
印度鐵路網絡鐵軌里程約為10.87萬公里,是全世界第四大鐵路網絡。在印度鐵路網絡中,每日約有1.2萬列火車在8000多個車站之間運行,運送的旅客人數達2300多萬,超過澳大利亞的總人口數量。
但是,印度也是火車脫軌、相撞事故多發地。今年1月,美國有線電視新聞網(CNN)在一篇題為《為什么印度鐵路網絡如此致命》的文章中指出,印度鐵路網絡被稱為這個國家的生命線。但印度鐵路網絡大部分是在英國殖民統治時期修建,至今約有超過160年歷史。長久以來,印度鐵路網絡被批評效率低下、過于擁擠以及安全堪憂,并缺乏資金修繕和更新。
另據英國廣播公司(BBC)此前報道,印度鐵道部2015年的一份評估報告指出,大約4500公里的鐵軌每年都需要進行更新,但因資金缺乏,鐵軌更新進展緩慢。2015年,鐵軌更新目標僅為2100公里。
路透社此前報道稱,2017年6月,因為印度國家鋼鐵公司不能滿足新的鐵軌要求,印度鐵路網絡計劃實施的一項總額為150億美元的安全大修計劃也被迫延遲。





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