對(duì)于尚未攻破盈利難關(guān)的二手車電商行業(yè)來(lái)說(shuō)，2017年，依然還是需要依靠融資成功來(lái)證明自己活得很好的一年。

10月30日，C2B模式的二手車線上拍賣平臺(tái)天天拍車宣布完成8000萬(wàn)美元（約5.3億元人民幣）C2輪融資。據(jù)介紹，本輪融資由興業(yè)銀行領(lǐng)投，漢富、信金等投資機(jī)構(gòu)跟投。此前，天天拍車已獲得1億美元（約6.6億元人民幣）的C1輪融資。至此，天天拍車今年已完成總金額達(dá)1.8億美元（約12億元人民幣）的C輪融資，據(jù)稱，創(chuàng)下C2B二手車電商領(lǐng)域單筆融資之最。

這是國(guó)內(nèi)二手車電商行業(yè)獲得的最新一筆投資。有評(píng)論稱，2017年，沉寂一段時(shí)間的二手車電商行業(yè)又迎來(lái)了資本的“春天”。

從2017年1月開(kāi)始，主打B2C模式的二手車電商——優(yōu)信二手車宣布獲得新一輪5億美元（約33億元人民幣）的融資，此輪融資由TPG，Jeneration Capital，華新資本聯(lián)合領(lǐng)投，華平、老虎環(huán)球基金、高瓴資本、KKR、光控眾盈新產(chǎn)業(yè)基金、華晟資本等新老股東參與跟投。

到了2017年6月15日，專注C2C模式的瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布，已經(jīng)獲得B輪超4億美元（約26億元人民幣）融資，投資方包括H capital、招銀電信新趨勢(shì)股權(quán)投資基金、首鋼基金旗下京西創(chuàng)投、Dragoneer Investment Group 等；老股東經(jīng)緯創(chuàng)投、紅杉資本、藍(lán)馳創(chuàng)投、山行資本等跟投并追加投資。而C2B模式的車置寶同日宣布完成5億元人民幣的C+輪融資。

9月25日，人人車亦宣布獲得2億美金（約13億元人民幣）的新一輪融資。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，多家二手車電商主動(dòng)公布的總?cè)谫Y金額已超過(guò)100億元，為它們展開(kāi)新一輪廝殺準(zhǔn)備了充足的“彈藥”。

“中國(guó)二手車每年的交易量已經(jīng)達(dá)到1000萬(wàn)輛，這個(gè)萬(wàn)億元級(jí)別的市場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)是大家都想分食的大蛋糕。”天天拍車創(chuàng)始人兼CEO汪薇薇告訴澎湃新聞，目前在大部分城市，線上二手車交易量占比還不到10%，二手車電商的市場(chǎng)發(fā)展空間非常大。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年國(guó)內(nèi)二手車?yán)塾?jì)交易量超過(guò)583萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.53%。市場(chǎng)需求、資本追捧以及政策放寬等多種因素，都在促進(jìn)二手車電商市場(chǎng)的快速發(fā)展。

但是，對(duì)于具有低頻高價(jià)屬性的非標(biāo)準(zhǔn)化商品——二手車交易來(lái)說(shuō)，其嚴(yán)重的市場(chǎng)信息不透明、交易鏈條長(zhǎng)等特性，導(dǎo)致盈利難成為整個(gè)行業(yè)目前普遍面對(duì)的問(wèn)題。

今年9月29日，C2C二手車平臺(tái)——車來(lái)車往突然宣布，公司因經(jīng)營(yíng)虧損嚴(yán)重導(dǎo)致資金鏈斷裂，將進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。據(jù)悉，車來(lái)車往成立于2015年5月，但是經(jīng)營(yíng)剛過(guò)2年就宣告破產(chǎn)。

這個(gè)行業(yè)要倒下的企業(yè)肯定不會(huì)只有車來(lái)車往一家。

汪薇薇認(rèn)為，一些二手車電商存在的問(wèn)題，是因?yàn)闆](méi)有形成核心優(yōu)勢(shì)之前，一開(kāi)始就把攤子鋪得太大，想要賺到產(chǎn)業(yè)鏈上的所有利潤(rùn)。

天天拍車的盈利模式就相對(duì)簡(jiǎn)單，主要是向B端經(jīng)銷商收取一定比例的服務(wù)費(fèi)。天天拍車于2015年9月正式成立，核心業(yè)務(wù)是通過(guò)拍賣模式，幫助個(gè)人用戶高價(jià)快速賣車，它A+B輪融資7300萬(wàn)美金，由易車網(wǎng)、騰訊、軟銀中國(guó)、海納亞洲及方廣資本等聯(lián)合投資。截至目前已累計(jì)融資2.53億美元（約17億元人民幣）。

汪薇薇稱，他們已經(jīng)證明拍賣業(yè)務(wù)本身可以實(shí)現(xiàn)盈利，因此，此輪融資繼續(xù)聚焦二手車拍賣核心業(yè)務(wù)，進(jìn)一步覆蓋更多城市，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，在把拍賣業(yè)務(wù)做深做透之后，天天拍車才會(huì)做大更多的增值服務(wù)，拓展以舊換新、二手車金融、車險(xiǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品體系。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著2010年之后的二手車車源進(jìn)入市場(chǎng)，中國(guó)二手車市場(chǎng)將在2018年、2019年迎來(lái)又一個(gè)高潮，這些備足“彈藥”的二手車電商們，也將迎來(lái)又一次的“血拼”。