公交車內(nèi)是否擁擠，乘客通過預(yù)報(bào)信息就能知道。

9月22日，上海巴士集團(tuán)率先在中運(yùn)量公交71路華山路站試點(diǎn)公交車乘車舒適度預(yù)報(bào)信息。在中運(yùn)量公交試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上，將逐步推廣其他線路站點(diǎn)。

當(dāng)日上午，在中運(yùn)量71路華山路站點(diǎn)，候車區(qū)域內(nèi)55英寸屏到站信息預(yù)告出現(xiàn)了新內(nèi)容：除了原有的天氣預(yù)報(bào)、途經(jīng)線路、軌交換乘信息及車輛到站時(shí)間預(yù)告外，新增了舒適度預(yù)告。在到站時(shí)間右側(cè)，不同顏色的公交車標(biāo)識(shí)圖區(qū)別不同的舒適度，綠色表示舒適，黃色表示適中，紅色表示擁擠，整個(gè)界面一目了然，容易分辨。

公交車乘車舒適度是如何得出的呢？

據(jù)上海巴士集團(tuán)透露，公交車車載客流采集機(jī)采集數(shù)據(jù)上傳至云端數(shù)據(jù)中心，利用分析系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析處理計(jì)算出每輛營(yíng)運(yùn)車輛目前的載客量，再結(jié)合不同車型核定座位、車廂額定載客人數(shù)及公交行業(yè)滿載系數(shù)等標(biāo)準(zhǔn)，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)預(yù)算實(shí)現(xiàn)公交車舒適度的定義。

“這樣一來，乘客可以通過預(yù)告顯示，判斷這趟來車車內(nèi)是擁擠還是寬敞、是否需要等候下一輛車?！卑褪考瘓F(tuán)信息部相關(guān)人士告訴澎湃新聞（www.usamodel.cn）記者。