上海聚集著眾多外資汽車零部件巨頭及其部分工廠。在全球前十大汽車零部件集團中，有九家的中國總部選址均位于上海，分別是博世、采埃孚、麥格納、現代摩比斯、愛信、大陸集團、法雷奧、李爾和弗吉亞。

在本輪疫情爆發后，上述多家外資汽車零部件巨頭相關人士均向第一財經記者表示，在上海市各級政府支持下，公司位于上海的工廠進入了閉環生產。在上海有序推進企業復工復產的“白名單”中，汽車零部件的重點企業也在其列。

近日，采埃孚集團一位發言人向記者表示，上海市最近公布的第一、第二批重點企業復工復產名單中，采埃孚幾家工廠也位列其中。在上海市各級政府的支持和合作伙伴的通力配合下，采埃孚其它工廠的復工復產申請工作也正在有序推進。

除此之外，上述發言人補充道，經申請，上海的政府主管部門還向采埃孚發放了“上海市防疫保障臨時通行證”，幫助緩解了部分產品和原材料運力緊張的壓力。采埃孚也持續與所有的客戶和供應商保持緊密溝通與協作，以盡最大可能來保持供應鏈的穩定。

公開資料顯示，采埃孚總部位于德國，全球500強之一，以變速箱和傳動系統為主要業務，在全球有超過180個生產基地，6個研發中心。自1981年進入中國以來，采埃孚中國生產基地約有50個，并在上海設有研發中心，與中國眾多汽車廠商都有合作。

目前中國是采埃孚最大的市場，銷售額已占采埃孚全球的20%以上。從長遠來看，采埃孚設定了在中國市場占總銷售額30%的目標。

1909年進入中國市場的博世內部人士也向記者表示，在此輪疫情中，上海市政府在博世工廠閉環生產過程中提供了抗疫和物資方面的支持和服務。中國是博世最大的業務市場，博世會一直致力于深耕中國本土市場，目前公司在中國規劃的生產制造項目也都在正常推進中。

中國是全球最大的汽車單一市場，2021年汽車年銷量達2627.5萬輛。在新能源汽車方面，2021年我國也憑借著352.1萬輛的銷量，連續7年位居全球第一。

得益于中國廣闊的市場空間，2020年，博世在中國的銷售額首次超過德國，達1173億元，占博世總銷售額約20%。2021年，博世在華銷售額創下歷史新高，達1280億元，同比增長9.1%。

在中國市場屢創佳績后，博世方面多次公開表示對中國市場的看好。今年2月，在發布2021年財報的同時，博世方面表示，展望未來，博世看好中國經濟的長期穩健發展，將持續深耕本土并在關鍵戰略領域投資，與中國市場繼續共同成長。尤其在新能源、智慧出行等領域，中國市場具有先發優勢并引領行業發展，博世將攜手合作伙伴開發創新的技術和產品，滿足本土市場日益增長的需求。

作為全球主要汽車技術和服務供應商，博世目前在華經營了56家公司，擁有約5.3萬名員工。過去十余年間，博世在中國市場的累計投資額超過500億元，平均每年新增投資超過50億元。

（原標題：《外企守“滬” | 汽車零部件巨頭陸續復工，它們這樣看待中國市場空間》）