就在各大車企因高生產(chǎn)成本紛紛“逃離”美國(guó)的同時(shí)，日本本田汽車卻反其道而行之。

9月18日，本田宣布將為位于美國(guó)俄亥俄州的Marysville工廠投入2.67億美元（約合人民幣17.6億元），新增300個(gè)崗位以加速全新2018款雅閣轎車的生產(chǎn)。第十代本田雅閣已經(jīng)于7月14日在美國(guó)底特律完成了其全球首秀，當(dāng)?shù)滋芈傻母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛將重心轉(zhuǎn)向SUV，跨界車以及皮卡領(lǐng)域時(shí)，全新雅閣稱得上是本田為贏回市場(chǎng)份額“孤注一擲”的押寶。

1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國(guó)，第一次在中國(guó)汽車市場(chǎng)同步引進(jìn)世界最新最先進(jìn)的車型。進(jìn)入中國(guó)17年來(lái)，雅閣累計(jì)在華銷量即將突破200萬(wàn)輛。目前在售的為雅閣第九代車型。

據(jù)悉，此次本田美國(guó)工廠2.67億美元的投資主要分為兩大部分：其中，Marysville工廠將耗資2.2億元，包括創(chuàng)立一個(gè)價(jià)值1.65億美元，擁有342臺(tái)機(jī)器人的全新的焊接車間，與此同時(shí)，該公司還將為其美國(guó)俄亥俄州Anna廠（本田全球最大的引擎工廠）投資0.47億美元用以生產(chǎn)全新雅閣車型的發(fā)動(dòng)機(jī)。

Marysville工廠同時(shí)也是豪華中型轎車謳歌TLX和豪華緊湊型轎車謳歌ILX的生產(chǎn)基地，本田制造總監(jiān)史蒂夫?羅德里格斯（Steve Rodriguez）表示，隨著新投資的加入，工廠的年產(chǎn)量將達(dá)到44萬(wàn)輛，有效滿足雅閣的生產(chǎn)需求。

本田銷售副總裁Ray Mikiciuk則表示，公司沒有對(duì)全新雅閣進(jìn)行銷量預(yù)期，但他補(bǔ)充道：“我預(yù)計(jì)這款新產(chǎn)品在2018年銷量并不會(huì)少。”

而本田此舉與也與通用、福特最近的舉措形成鮮明對(duì)比。面對(duì)轎車銷量的下滑，通用汽車在北美的兩家工廠取消了第三班次的工作。而福特則計(jì)劃將把下一代福克斯轎車生產(chǎn)工廠從墨西哥轉(zhuǎn)移到中國(guó)，以節(jié)省出5億美元的生產(chǎn)成本。5月，這家美國(guó)汽車制造商還宣布裁撤1000名左右的員工。