2016年周星馳執導賀歲片《美人魚》講述了地產填海工程對魚類生存環境的影響，該片刷新了華語影史多項紀錄，一舉成為華語票房冠軍。然而，這樣的環境難題不僅僅存在于電影中。

作為1997年香港回歸的吉祥物，中華白海豚的情況也不容樂觀。中華白海豚有“水上大熊貓”之稱，1990年初，香港國際機場的興建讓民眾開始關注這個物種。當時，機場需要在大嶼山北部填海9平方公里，那里正是中華白海豚重要的棲息地。

底圖來源：Google Earth

《財新周刊》6月12日在《三亞新機場填海之患》一文里指出：未批先建、少批多建、化整為零、邊批邊建，三亞新機場填海人工島項目給一級保護動物中華白海豚和珊瑚礁國家級自然保護區帶來侵害，而該項目并非孤例。近年來，更多工程項目的修筑對中華白海豚的影響引發爭論：

一是港珠澳大橋和香港國際機場第三跑道，前者徑直穿過珠江口中華白海豚國家級自然保護區；

二是最近進行了環評公示的珠海長隆富祥島填海工程，擬填海35公頃打造“海洋大劇院”等娛樂設施；

三是三亞新機場，人工島用海面積約2595公頃，其選址的紅塘灣及附近海域是中華白海豚的重要分布區域。

白海豚是否會轉彎？

2005年，國光石化擬在臺灣省彰化縣開發工業區，興建位置正是中華白海豚的棲息范圍，飽受環保爭議。力推項目的官員吳敦義表示白海豚很聰明，不會撞上堤岸，“怎么不會自求多福？”他的“白海豚會轉彎”言論引來強烈批評。

中華白海豚剛出生時呈白色，成年后呈粉色，也被叫做粉紅海豚。中華白海豚在中國主要分布在東南部沿海，曾經最北可達長江口，向南延伸至浙江、福建、臺灣、廣東和廣西沿岸河口水域，目前以九龍江口和珠江口最為集中。中華白海豚被《中國物種紅色名錄》列為瀕危物種。

它們在淺水海域活動，繁忙的海上交通使之容易和船只撞擊，受傷甚至死亡。海豚靠聲音溝通和覓食，也通過回聲定位感知環境，海上工程建設的噪音污染對它們而言是致命的干擾。尤其是打樁時期的撞擊聲，聲波在水下有加倍傳播效果，會讓白海豚時時刻刻暴露在充滿壓力的環境中，存活概率下降。

這就好比周末早上七點，正當你還在睡夢中時，周圍操場的揚聲器里傳來了響徹云霄的廣播聲。廣播總會停，如果噪音長期存在你還可以搬家，野生動物卻很少有B計劃。

保護區如何保護？

在香港國際機場還未修建時，中華白海豚曾經大量分布在大嶼山以北的沿海海域，如下圖所示。香港漁護署發表的2014年度海豚監察報告顯示，大嶼山附近多處出現中華白海豚銳減的情況，其中東北面最為惡劣，由2001年20條跌至2014年的1條，跌幅高達95％。負責撰寫報告的香港海豚保育學會會長洪家耀接受香港《明報》采訪時說，2015年至今大嶼山東北面未曾錄到任何白海豚出現，顯示它們已經絕跡該片水域。

我國并非沒有中華白海豚的保護區，珠江口中華白海豚自然保護區始建于1999年，2003年升級為國家級保護區，總面積460平方公里。香港沙洲及龍鼓洲海岸公園建于1996年，也是為保護中華白海豚而設。然而它們的“保護”職能顯得力不從心。

珠江口保護區的主管部門是廣東省海洋與漁業局，它被劃分成實驗區、緩沖區和核心區。根據《中華人民共和國自然保護區條例》和《海洋自然保護區管理辦法》的有關規定，其中核心區應當“采取絕對的保護措施，免受人為的干擾破壞”。2003年起，港珠澳大橋的修建被提上討論議程，2009年大橋珠澳口岸人工島動工，2011年底香港段工程正式動工，大橋將橫跨珠江口中華白海豚國家級自然保護區。

據2016年公開數據，珠江口保護區管理局從港珠澳大橋動工開始，連續6年進行中華白海豚識別，累計識別2060頭（注：該數字中一般包含重復計數）。廣東省海洋與漁業局由此認為，珠江口中華白海豚未因大橋項目而離開。另一方面，根據香港漁護署發表的2014年度海豚監察報告，工程施工地點附近的中華白海豚數目，跌至2001年以來新低。

先發展，后保護？

今年3月，香港大學（Stephen C. Y. Chan，Leszek Karczmarski，太古海洋科學研究所）完成了對香港水域中華白海豚的首次全面評估，其研究指出至少有368條白海豚依賴這片海域為生。這些棲息地，尤其是西南大嶼山，對于整個珠江口海豚種群的存續意義非凡。

同一研究團隊在《自然》上發表的另一篇論文認為，珠江口的中華白海豚種群數量面臨著每年遞減2.5%的趨勢，幼體存活率堪憂。

香港計劃在西南大嶼山一帶海域設立海洋公園，這一提議早在2000年就已出現，在2004年和2007年大嶼山發展概念計劃中均可找到，卻因和漁業利益沖突至今未能落實，仍處在實施階段。

2016年，農業部專家組起草了《國務院辦公廳關于加強長江水生生物保護工作的意見（代擬稿）》，擬提請國務院辦公廳發布。其中提到：近年來，受水利工程、水域污染、過度捕撈、航道整治、挖砂采石等影響，長江水生生物的生存環境日趨惡化，生物多樣性指數持續下降，特別是珍稀特有物種全面衰退，白鰭豚、白鱘已功能性滅絕，中華鱘、江豚等極度瀕危，“四大家魚”種魚苗發生量與上世紀50年代相比下降了97%。世界自然基金會 ( WWF ) 在《2016年地球生命力報告》里估測，從1970年到2012年間，野生動物數量已減少58%。

生物生存環境一旦破壞，要恢復到原有狀態，所需代價將遠遠超過當初保護的代價。

相關鏈接：

- 珠江口中華白海豚自然保護區：http://www.cwd.gov.cn/about.asp?pid=5

- 財新，《三亞新機場填海之患》：http://weekly.caixin.com/2017-06-09/101100297.html?cxw=IOS&Sfrom=SinaWeibo

- 澎湃新聞，《只剩4年，農業部要讓僅存不足800頭的江豚數量恢復性增長》：http://www.usamodel.cn/newsDetail_forward_1480443

- WWF，《六問第三條跑道環評報告》：http://www.wwf.org.hk/?11600

- WWF，香港海域生物多樣性地圖：http://www.wwf.org.hk/en/?7880/WWF-Launches-Hong-Kongs-First-Marine-Biodiversity-Map-Reveals-Fascinating-Ocean-Treasures

- WWF，《2016年地球生命力報告》：http://wwf.panda.org/about_our_earth/all_publications/lpr_2016/

- 香港漁農自然保護署：https://www.afcd.gov.hk/tc_chi/conservation/con_mar/con_mar_chi/con_mar_chi_chi/

con_mar_chi_chi.html

- 三亞新機場人工島工程海洋環境影響報告書：http://www.scsb.gov.cn/scsb/gsgg/201704/ee3f9732f52a414688aafe40ad505d21

/files/b512819fc1f64bb9908d3971852f471a.pdf

- 珠海長隆富祥島填海工程海洋環境影響報告書： http://www.hengqin.gov.cn/hengqin/xxgk/201608/a76713c4a7e145f9bdbe6213f02f3158

/files/143e8d1fc5ed40078b34991e6afdc29f.doc

- 香港大學 Stephen C. Y. Chan, Leszek Karczmarski，香港水域中華白海豚種群研究報告：http://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0174029

- 香港大學 Leszek Karczmarski, Shiang-Lin Huang & Stephen C.Y.Chan，珠江口中華白海豚長期存活前景研究：https://www.nature.com/articles/srep42900