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讀圖|10秒帶你看盡40年間黃河入海口的兩次人工改道
作為中國的母親河,黃河的歷史變遷一直是學者的研究重點。近年來,地理和考古學者運用現代多種科技手段,如利用衛星照片、航空照片、地質鉆探資料進行研究,對不同歷史時期黃河變遷的認識逐步加深。
近日,中國科學院在北京發布了“中國可持續發展遙感監測報告(2016)”,該報告由中國科學院遙感與數字地球研究所等機構策劃出版。在典型區域遙感圖像方面,報告用40張遙感影像圖記錄了1976-2015年的40年間黃河入海口的變化,并清晰地顯示了1976 年和1996 年兩次的人工改道。澎湃新聞(www.usamodel.cn)將這40張圖壓成了動圖,讓你在10秒內盡覽40年間黃河入海口的變化。

黃河的河道變遷主要發生在下游。歷史上黃河下游河道變遷的范圍,大致北到海河,南達江淮。據歷史文獻記載,黃河下游決口泛濫1500余次,較大的改道有20多次。最近黃河入海口的兩次人工改道發生在1976年和1996年。
1976年5月27日,黃河河口改由清水溝入海。由于原釣口河流路泥沙淤積延伸,泄洪排沙能力降低,水位壅高,對防洪防凌和油田安全均為不利。水利部黃河水利委員會(下稱“黃委會”)提出在河口清水溝入海的方案,經原國家計委、原國家水電部批準,1968年3月開工,1976年5月20日截流合龍,較原釣口河流路縮短流程37千米,為建國后第三次有計劃的人工改道。
20世紀90年代以來黃河口斷流日益加劇,給河道、河口演變帶來諸多問題。黃河河口演變的客觀形勢也要求重新認識河口,采取新的治理對策。彼時,利用黃河泥沙淤灘造陸,變濱海區的石油海上開采為陸上開采是勝利油田濱海區油汽開發的發展戰略之一。所以,實施清8出汊工程不僅是淤灘采油的需要而且為重新認識河口,尋找治理河口新方法提供了契機。清8出汊工程實施方案經山東黃河河務局詳細論證并報請黃委會批準后,于1996年汛前實施了人工出汊。





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