在一眾四門大型豪華轎車中，保時(shí)捷Panamera一直顯得特立獨(dú)行。畢竟，即使已經(jīng)有了Cayenne和Macan這樣的SUV車型，在許多人的眼中，保時(shí)捷依然是那個(gè)來(lái)自斯圖加特、擅長(zhǎng)制造跑車的運(yùn)動(dòng)品牌。

因此，盡管與奔馳S級(jí)、寶馬7系等車處于同一級(jí)別，但在人們心目中，比起那些豪華轎車，Panamera當(dāng)然更像一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑。

雖然尺寸增加，但全新Panamera的車身比例變得更加協(xié)調(diào)

第一代Panamera在全球賣出了15萬(wàn)輛，僅中國(guó)市場(chǎng)，就占到了近30%的銷量——4.6萬(wàn)輛，其中還有大量女性車主。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，擁有一輛保時(shí)捷的平均年齡為52歲，但在中國(guó)，保時(shí)捷車主平均年齡只有36歲。

即便第一代Panamera已經(jīng)相當(dāng)成功，但全新第二代Panamera還是與其告別得相當(dāng)徹底，用保時(shí)捷全球銷售及市場(chǎng)副總裁Stefan Utsch博士的話來(lái)說(shuō)，第二代Panamera和第一代相同的地方，只有設(shè)計(jì)理念和名稱。因?yàn)椴粌H外觀和內(nèi)飾有了改變，最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也是全新設(shè)計(jì)。

6月14日，以“勇者不拘，浮生之樂”為主題的全新第二代Panamera試駕活動(dòng)，在湖州以南60公里的莫干山上進(jìn)行，在這里，眾多媒體體驗(yàn)了這輛紐北賽道上最快的四門轎車。

從2009年問世至今，因第一代Panamera的外觀而引起的爭(zhēng)議就從未停息過。因此，保時(shí)捷對(duì)這一代Panamera的外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，變化看似不大，卻相當(dāng)出色。進(jìn)化后的Panamera長(zhǎng)寬高比起上代車型均增加，分別達(dá)到了5049/1937/1423mm，軸距達(dá)到2950mm，而加長(zhǎng)版車型的軸距比起標(biāo)軸版還要多150mm。

尺寸有所增加的全新Panamera車身并沒有顯得臃腫，車身比例反而更加協(xié)調(diào)。修改過的尾部造型也一改上一代車型的臃腫，一條纖細(xì)的LED光帶與尾燈相連，貫穿式的設(shè)計(jì)相當(dāng)驚艷。可以說(shuō)，全新Panamera看起來(lái)更像一臺(tái)拉長(zhǎng)加高的911，只是這輛“911”可以輕松地坐進(jìn)四位乘客，然后在車?yán)铮w驗(yàn)到一種“空曠”的感覺。

不得不承認(rèn)，觸控按鍵+多液晶屏的設(shè)計(jì)讓整個(gè)座艙看上去十分驚艷

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾的變化比外觀要明顯得多。不得不說(shuō)，Panamera的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師思路一向清奇。上一代車型以其呈魚骨形密集排列的眾多按鍵被海外媒體評(píng)價(jià)為“只有搞火箭的才能看懂”，而這代車型采用了保時(shí)捷先進(jìn)駕駛艙（Porsche Advanced Cockpit）設(shè)計(jì)，全面采用觸控按鍵和液晶屏，僅有音量調(diào)節(jié)等少數(shù)功能還保留著實(shí)體按鍵。這樣的設(shè)計(jì)使全新Panamera的中控臺(tái)看上去極為簡(jiǎn)潔，尤其在熄火時(shí)，鋼琴烤漆面板看上去十分漂亮。但也讓人不禁懷疑，觸控按鍵真的好用嗎？

后排同樣采用了觸控按鍵+液晶屏的設(shè)計(jì)，功能相當(dāng)全面

經(jīng)過實(shí)際操作后，我基本打消了這一懷疑。這些看起來(lái)像是輕觸式的按鍵并不完全是觸摸操作，空調(diào)面板以上的按鍵為觸摸式，觸摸后會(huì)有明顯的提示音，而下方的按鍵其實(shí)還是實(shí)體按鍵，使用時(shí)仍需要明顯的按壓。實(shí)際使用中，這些按鍵的易用程度并不亞于實(shí)體按鍵，而中控臺(tái)上方的12.3英寸觸摸屏無(wú)論是反應(yīng)還是功能均很強(qiáng)大。只不過，這套漂亮的內(nèi)飾依舊有些許不足，過于繁雜的功能讓盲操變成了一件比較困難的事情，為安全起見，試駕教練再三強(qiáng)調(diào)，在駕駛過程中，駕駛員不能自己操作觸摸屏。

本代保時(shí)捷Panamera全面擁抱渦輪，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不再出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中

說(shuō)到動(dòng)力，保時(shí)捷為在華銷售的13款全新Panamera車型提供了3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、5種動(dòng)力總成，除了采用3.0T V6渦輪增壓、2.9T V6雙渦輪增壓以及4.4T V8雙渦輪增壓三種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版車型，還有兩款分別采用了2.9T V6和4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力車型。是不是聽著有點(diǎn)混亂？沒事，你可以看看下面的這張圖：

2016年6月，新一代Panamera的頂級(jí)車款Panamera Turbo在標(biāo)志性的試車場(chǎng)地——美國(guó)紐北賽道，跑出了7分38秒40的圈速，成為這個(gè)賽道上跑得最快的四門豪華轎車，贏得“最猛轎車”的頭銜。

而在我們的試駕過程中，深深感受到了這一點(diǎn)，可以說(shuō)，作為一臺(tái)大型豪華運(yùn)動(dòng)轎車，全新Panamera的動(dòng)力表現(xiàn)完全沒有任何的短板，即使是動(dòng)力最“弱”的3.0T V6車型，百公里加速也僅需4.2秒，性能更強(qiáng)的Turbo S E-Hybrid車型則只用3.6秒，就可加速到100km/h。

全新的8速PDK濕式雙離合變速箱無(wú)論是換檔速度還是換檔平順性均表現(xiàn)出色，在急加速時(shí)變速箱可以瞬間從8檔降至4檔，全新Panamera是這款最新開發(fā)的變速箱的首款車型。據(jù)稱，這臺(tái)8速PDK變速箱能夠承受1000N·m的最大扭矩，而且未來(lái)很有可能會(huì)出現(xiàn)在同為MSB平臺(tái)的賓利歐陸飛馳等車型上。

盡管體型不小，但全新Panamera開起來(lái)頗有種“大號(hào)911”的感覺

此次保時(shí)捷中國(guó)此次提供了三款試駕車型，分別是Panamera 4行政加長(zhǎng)版、Panamera 4S以及Panamera 4S行政加長(zhǎng)版。在體驗(yàn)標(biāo)軸版的Panamera 4S時(shí)，能明顯感受到保時(shí)捷工程師在全新Panamera上投入的努力。作為一款軸距接近3米、體重接近2噸的大型轎車，在面對(duì)莫干山的多彎山道時(shí)它依然表現(xiàn)得游刃有余，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分精準(zhǔn)，手感頗有保時(shí)捷跑車的感覺，而車身的響應(yīng)速度也十分出色。

底盤技術(shù)的進(jìn)化，讓Panamera的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)較上代車型進(jìn)一步提升

這樣出色的操控性，都要?dú)w功于保時(shí)捷為Panamera打造的全新4D底盤控制系統(tǒng)，在舊款車型上表現(xiàn)出色的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）搭配上全新的三腔室空氣懸掛、保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)版（PDCC Sport）和后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓新車在擁有極佳的操控性的同時(shí)也能保證相當(dāng)出色的舒適性。保時(shí)捷從來(lái)不會(huì)像奔馳那樣把所有的顛簸與震動(dòng)都拒之門外，而是會(huì)在把路面顛簸過濾一遍后依舊提供給你足夠清晰的路感，雖然對(duì)于后座的乘客來(lái)說(shuō)，Panamera的路感的確略微明顯了一些，但這不就是保時(shí)捷的獨(dú)特之處嗎？

要知道，Panamera上很多特質(zhì)只有親身體驗(yàn)過才會(huì)知道，比如那個(gè)細(xì)膩的的油門和反應(yīng)超級(jí)靈敏的剎車踏板，讓不擅長(zhǎng)駕駛的人也敢于一腳深踩，這時(shí)才明白為什么那么多人鐘情保時(shí)捷。

當(dāng)然，如果一定要挑毛病，在高速公里上行駛速度超過120km/h后，全新一代Panamera的風(fēng)噪和輪胎噪音就有些明顯了，考慮到這個(gè)時(shí)候你肯定已經(jīng)超速駕駛，所以，這個(gè)問題是否可以拋諸腦后。

全面進(jìn)化的Panamera再次捍衛(wèi)了自己在運(yùn)動(dòng)豪華轎車界的標(biāo)桿地位

不管如何，無(wú)論是運(yùn)動(dòng)性還是實(shí)用性，全新進(jìn)化的Panamera都全面超越了它的前代車型，而這種均衡的運(yùn)動(dòng)與舒適感，你很難在奔馳S級(jí)、寶馬7系以及奔馳CLS、奧迪A7這些車上體驗(yàn)到。保時(shí)捷Panamera就是這么一臺(tái)獨(dú)特的車，它是將運(yùn)動(dòng)與豪華完美融合的標(biāo)桿之作，更是一臺(tái)讓你在駕駛座上感受樂趣的車型。