在菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐速運(yùn)關(guān)閉“互通數(shù)據(jù)接口事件”面前，“通達(dá)系”快遞公司的處境頗為尷尬。

6月1日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐速運(yùn)互相指責(zé)對(duì)方首先關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口，并且都祭出“客戶第一”的大旗。此后雙方展開一波口水交鋒。

對(duì)此，圓通、申通、韻達(dá)、中通、百世等公司相關(guān)人士均向澎湃新聞表示，公司對(duì)此事（菜鳥、順豐關(guān)閉“互通數(shù)據(jù)接口”） 不作評(píng)論。

“通達(dá)系”快遞公司的業(yè)務(wù)嚴(yán)重依賴“阿里系”的電商快件。同時(shí)，“通達(dá)系”快遞公司中的幾家又是豐巢的投資方。

而阿里競爭對(duì)手京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東則旗幟鮮明地支持順豐，京東也于6月2日宣布全面接入順豐旗下的豐巢自提柜。

同樣在這波紛爭中亮相的騰訊云，也通過一條微博力挺順豐，“無論多么重視順豐的數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)安全都不為過。”

尷尬的“通達(dá)系”

在這場紛爭中，“通達(dá)系”快遞公司角色尷尬，因?yàn)樗鼈兣c菜鳥網(wǎng)絡(luò)、順豐之間的利益關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜。

引發(fā)這場紛爭的源頭“豐巢”智能快遞柜，就是由順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯五家物流公司聯(lián)合打造的。2015年6月，這5家公司共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，研發(fā)運(yùn)營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時(shí)自助開放平臺(tái)“豐巢”智能快遞柜。

不止于此。2013年12月，排在中國快遞產(chǎn)業(yè)前六強(qiáng)的5家公司（申通、圓通、中通、韻達(dá)、順豐）還曾聯(lián)合成立蜂網(wǎng)投資有限公司，注冊(cè)資金2.5億元人民幣，總部設(shè)在上海，每個(gè)股東各20%的股份。蜂網(wǎng)現(xiàn)任董事長由申通快遞董事長陳德軍兼任；董事由其他四位股東擔(dān)任。

蜂網(wǎng)也是快遞公司試圖解決競合問題的產(chǎn)物。它們的目標(biāo)是要打造快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的集中采購服務(wù)平臺(tái)、快遞市場競爭規(guī)范平臺(tái)，以降低運(yùn)營成本、管理成本和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

民營快遞公司跟阿里的關(guān)系自不必說，“通達(dá)系”快遞公司的主要訂單就來自于阿里平臺(tái)。

2013年5月28日，阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)立菜鳥網(wǎng)絡(luò)時(shí)，申通、圓通、中通、韻達(dá)便集體參與了投資。而順豐當(dāng)時(shí)也出資5000萬元，占了菜鳥網(wǎng)絡(luò)1%的股份。

在部分快遞公司看來，快遞公司與菜鳥網(wǎng)絡(luò)需要分工與協(xié)同。此前，圓通董事長喻渭蛟在接受澎湃新聞采訪時(shí)評(píng)析了快遞公司與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系，“菜鳥網(wǎng)絡(luò)起來后，大家都擔(dān)心我們的話語權(quán)越來越少，它是一個(gè)智慧物流平臺(tái)，自己不做快遞，要是它自己做了，我們不要干？中國日均包裹量8000萬件，UPS公司日均1800萬件，這么大的量，馬云能夠玩得了嗎？”

騰訊、京東力挺順豐

不過，阿里競爭對(duì)手劉強(qiáng)東看到的則是更多風(fēng)險(xiǎn)。

早在去年參與一檔節(jié)目錄制時(shí)，劉強(qiáng)東就曾警告，幾家快遞公司大部分的利潤都會(huì)被菜鳥物流給吸走，“命根子已經(jīng)被抓到手里了，只有一家順豐是拒絕這么做的。所以，我相信將來只有一個(gè)順豐能夠在獨(dú)立的快遞公司當(dāng)中，長時(shí)間的存活下去，而且能夠有很好的利潤。”

這次菜鳥和順豐的矛盾曝出后，劉強(qiáng)東也是旗幟鮮明地表態(tài)，“我相信順豐的品質(zhì)、王衛(wèi)的為人！現(xiàn)在公民發(fā)送的所有私人快遞信息，不管是不是該平臺(tái)的都被拿走！已經(jīng)嚴(yán)重違法！公民的隱私信息誰來保護(hù)？呼吁有關(guān)部門調(diào)查！”

而且，在6月2日，京東方面還發(fā)布信息稱，京東全面接入順豐旗下豐巢自提柜，年內(nèi)將覆蓋26個(gè)城市。

同樣在諸多領(lǐng)域與阿里展開競爭的騰訊，也站到了順豐一邊。

6月1日晚間，騰訊云在官方微博上稱，騰訊云贊同“開放的云計(jì)算”理念，全力保障數(shù)據(jù)安全，更保障客戶業(yè)務(wù)安全。騰訊云助力順豐布局云端，無論多么重視順豐的數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)安全都不為過。

當(dāng)天，順豐方面曾表態(tài)，菜鳥之所以封殺順豐，背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。

值得注意的是，騰訊目前為京東的第一大股東，“京東優(yōu)選”也入駐微信平臺(tái)的“第三方服務(wù)”。

順豐和菜鳥之爭背后，是相關(guān)各方對(duì)數(shù)據(jù)利益的聚焦。

中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿告訴澎湃新聞，數(shù)據(jù)共享對(duì)菜鳥乃至阿里系來說，是超級(jí)生態(tài)圈的加碼，進(jìn)而更深入影響中國供應(yīng)鏈。對(duì)順豐來說，則是換取加速服務(wù)升級(jí)的“發(fā)射塔”，借助菜鳥及阿里云等大數(shù)據(jù)支撐體系加速服務(wù)升級(jí)。

楊達(dá)卿還表示，菜鳥、順豐的這次合作失利，或促使順豐靠近騰訊生態(tài)體系，騰訊控股的京東集團(tuán)已經(jīng)把物流子集團(tuán)平臺(tái)化，需要順豐這類品牌物流商，而騰訊云也需要順豐這類專業(yè)企業(yè)的超級(jí)數(shù)據(jù)“蓄水池”。