南通市如東縣法院近日披露一起交通事故賠償糾紛案，法院判決超標電動三輪車的銷售者承擔死者10%的賠償責任，駕駛人擔責90%。

法院審理查明，2020年8月，男子陸某駕駛電動三輪車撞上在路邊行走的曹某，曹某經搶救無效死亡，交警部門認定陸某承擔事故全部責任，曹某無責。

公安機關檢驗，涉案電動三輪車最大時速達50公里，且不具備腳踏騎行功能，重量、最高時速等超過國家關于電動車的標準。因不符合《電動自行車安全技術規范》（GB17761--2018）的相關規定，根據《道路交通安全法》，該車被認定屬于機動車。同時，該車未經國務院機動車產品主管部門許可生產，車輛管理部門不能注冊登記。

澎湃新聞（www.usamodel.cn）3月10日從如東法院獲悉，曹某的親屬稱該事故造成經濟損失41萬余元，因協商賠償未果，將陸某及電動車銷售者訴至法院，要求賠償。

如東法院審理認為，案涉電動車經營部以電動自行車名義銷售涉事電動三輪車，未能提供證據證明車輛為合格產品，可以認定銷售給陸某的電動三輪車存在缺陷。本起事故陸某承擔全部責任，但電動三輪車存在缺陷，與事故發生存在一定的因果關系。據此認定，親屬因曹某死亡造成的經濟損失酌定由陸某承擔90%的賠償責任，電動車經營部承擔10%，判決陸某賠償37萬余元，電動車經營部賠償4萬余元。

2021年3月一審宣判后，案涉電動車經營部上訴，后在二審期間撤回上訴，目前判決已生效。

《民法典》第1203條規定，因產品存在缺陷造成他人損害的，被侵權人可向生產者請求賠償，也可向銷售者請求賠償。該案承辦法官表示，判斷產品是否存在缺陷的一個標準，是產品是否存在“不合理的危險”或是否符合 “國家標準、行業標準”，案涉經營部將相關電動三輪車作為非機動車銷售，可認定產品存在缺陷，原告要求銷售者承擔賠償責任，應予支持。