摩拜單車、享騎電動車、ofo小黃車登上共享單車投訴量前三的“黑榜”。

5月8日，上海市消保委公布了前四月共享單車的投訴情況：受理投訴2619件，比去年同期增長8.6倍。其中，投訴量居前三位的分別是摩拜單車投訴1101件、享騎電動車投訴865件、ofo小黃車投訴494件，三家投訴共2460件，約占總數的94%。

從投訴內容來看，“押金或余額拖延退款”、“售后服務電話打不通”、“系統故障、計費存疑”等三類問題最為集中，分別占比58%、28%、12%。具體投訴內容如下：

一是促銷活動引發消費糾紛，押金退款拖延。2月28日，摩拜單車開展“充100元送110元”、“充50元送30元”、“充20元送10元”的優惠活動，消費者在按照要求充值后并未收到返現金額，引發集中性投訴百余件。

二是售后服務嚴重滯后于業務發展速度，保障機制成軟肋。共享單車企業一般只提供APP、微信、電子郵件等投訴處理渠道，當消費者遇緊急情況時很難及時聯系到人工客服。ofo單車、享騎電動車、摩拜單車的相關投訴中，涉及售后電話打不通的占比分別為44%、32%、20%。

三是系統及技術故障頻現，計費出現異常。4月，享騎電動車先后出現3次系統故障，消費者普遍反映單車無法歸還、故障車仍持續計費。享騎電動車實施“定點停車”方案，未歸還至指定停車點的車輛將被繼續計費，受GPRS信號影響，個別消費者在定點停車后仍被扣取費用。摩拜單車、ofo單車也均被反映存在因單車故障而無法鎖車且不能結束計費、鎖車后仍持續計費等情況。

上海市消保委認為，共享單車企業在給消費者帶來消費體驗的同時，應當提供與經營活動相配套的服務保障。

一是要完善操作系統，滿足消費者使用需求。相關企業應不斷優化單車APP的后臺管理系統，根據實際情況及時修復運行中出現的問題，使之更具可操作性。

二是要重視售后配置，匹配市場擴張需要。相關企業為了迅速占領市場，對售后服務和維護等方面投入不足。建議企業綜合統籌APP、郵件、微信與人工服務平臺，高效、針對性地處置消費爭議，使售后服務真正“落地”。