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圍觀|美聯航暴力趕客:這是一個無法容忍的行為

澎湃新聞記者 朱偉輝
2017-04-18 11:23
來源:澎湃新聞
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一段美聯航暴力對待乘客的視頻引發眾怒。這一事件曝出之后,引起全球輿論界一片譴責。澎湃新聞記者 朱偉輝 編輯 陸林漢(04:19)
4月10日,一段美聯航暴力對待乘客的視頻在網上流傳開來,并迅速登上全球各大新聞網站的熱搜榜。這一事件曝出之后,輿論界一片譴責。有人指出航空公司機票超售制度的不合理;有人說這是一起種族歧視事件,質疑為什么被“隨機選中”的是以投訴率低,不愛惹麻煩而著稱的亞裔;也有人說這是警察濫用暴力的體現……針對這一事件,澎湃新聞記者在街上隨機采訪了幾位市民,聽聽他們對這件事的看法:

曾敏章,財務 :

“在這件事情上美聯航的處理非常不恰當。從最開始征集志愿者,到最后暴力驅逐乘客,整個事情在操作上都是非常不合規的,是引發眾怒的一種行為吧。”

“他的拒絕是非常合理的,他是一個拿到了登機牌正常登機的乘客,沒有理由被驅逐下機,更何況是被暴力對待。”

“就好像國內很多優惠券都寫著‘本公司保留最終解釋權’,我覺得這是一個很不合理的事情。一個行業應該有一個行業的規定,還應該有相應的法律和規章制度來對它進行規定(約束)。如果只是一個航空公司說,‘我就是這樣的規定’,我覺得這就非常不合理。”

“航空公司的話,超售其實是正常的。乘客自己心里面也會有自己的評估吧,對于這種行為。大家都要遵守一種約定俗成的乘機制度,航空公司應該盡量的讓自己的一些規章制度透明化,多讓普通大眾了解一下乘機情況是怎么樣的。”

“我們能做的其實挺少的,不會有誰在坐飛機的時候真的去一條條了解航空公司的規定,最多就了解下行李額還有飛機延誤有什么處理方案之類。”

“可能主要還是溝通的問題吧,雙方的信息不對等。”

武女士,證券行業:

“美聯航這種做法是基于自己的利益考慮,完全沒有考慮過乘客的利益。可能在他們的用戶畫像系統里面,亞裔是比較好欺負的一類。”

“這種情況我們是不能認栽的,一定要用法律來維護自己權益。”

“他們處處都做得很不合理吧。其實超售是一種很普遍的現象,但是一般到登機口的時候就解決了,不是到飛機上去把客人強行拉下來。”

“這損壞了消費者的利益。打客人這種事情就不說了,完全就是違法的行為。是不是歧視亞裔,真不好說。他們可能有自己的用戶畫像,可能亞裔遭到暴力和不公對待之后不會像其他族裔那樣反抗,他們覺得亞裔是軟柿子,這個也算是一種歧視吧。”

美聯航既然制定這個規則,大家就不要再買美聯航的票就好了。”

“我基本沒有遇到什么不愉快的事情,一般出了什么問題,航空公司還是比較積極的解決的。”

航空公司不要一味地追求利潤的高低,其實用戶的體驗也是需要他們注意的。作為乘客來說,多多了解一下航空公司的規定以及相關的法規,在自己權益受到侵害的時候,學會使用各種法律武器來維護自己的權益。”

錢夢婕,設計:

“作為一家航空公司,不應該這樣對待你的客戶。我覺得種族這個問題可能是次要的,關鍵是他們對待顧客的態度吧。”

“處理不好的地方就是覺得自己的員工應該優先吧。我聽說他們有四個員工要乘機,所以把乘客趕下去了。我知道在美國工會的壓力很大,但是他們不應該出于工會的壓力把自己的員工看得比顧客還重要。兩邊應該取得平衡吧。其次我覺得在乘客在說出他需要處理的事情非常緊急所以不得不乘坐這班飛機的情況下,美聯航依然堅持非常暴力地對待乘客,這個非常不好。”

違反規則要看定的規則是什么。就我了解到的消息,要求乘客下機應該是乘客check in之前,乘客已經上飛機了,先不告訴乘客超售,臨時有四個員工要上來,我就把你趕下去。這樣是不行的,不能算乘客違規。”

最平常的就是空乘人員的態度不太好。比如說你把包放在哪里,空乘人員過來跟你說不能放在這里,用一種非常兇的態度,連一些尊稱都沒有。我不喜歡他們的一些不太好的態度。”

“印象特別深的就是,有些空乘人員不會設身處地去想作為一個家長帶著小孩子乘飛機多么不方便。比如說小孩在飛機上哭的時候,有空乘人員過來說,麻煩你控制一下你的孩子,不要影響到其他乘客之類。作為父母你會知道這是一件非常難做到的事情。然后你會非常尷尬,周圍的人也會看著你,就會覺得非常的寒心。”

航空是一個服務行業,應該顧客優先吧。不管怎么樣,對于你的客戶要有個很好的態度,這個是最重要的。我們平常要多關注航空公司的規定,很多東西都是關乎到我們自己的切身利益的,我們要了解我們有什么權利,才能捍衛我們自己的權利。”

楊先生,金融投資:

在任何一個國家,這都是一個無法容忍的行為。”

大家都說顧客是上帝,很明顯他們內部(員工)才是上帝。”

“可能有一個內部算法,可能我們(亞洲人)普遍(性格)比較中庸(平和),或者說比較能夠容忍一些事情。說白了就是欺負老實人,這不是一個好的現象,應該譴責。”

我不認為這算一個超售。超售是可以理解的,假如有200個座位,他賣了203、204張(票),確保一個滿航率,這是可以的。但為了自己的員工登機,我覺得這是不可理喻的。而且既然我買了你的票,我是有權利留在座位的,況且我已經登機了。我當初有遇到過超售這種情況,是我不能登上飛機,在艙門外就被攔住了,這我可以理解。”

“大家都需要回家,也有自己的事情,但是那個乘客,第二天有個病人,這種情況的話,人命大于天。”

延伸閱讀:

當地時間4月13日,遭美聯航暴力驅逐的陶大衛代理律師以及其女兒在芝加哥召開記者會表示,會起訴美聯航,并稱陶大衛有腦震蕩,鼻竇受損,將做修復手術。

    校對:余承君
    澎湃新聞報料:021-962866
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