韓國當地時間4月9日17時35分，“世越號”整體起浮后的第15天，船體緩緩從半潛船上滾卸至木浦新港碼頭。據上海打撈局介紹，“世越號”上岸后，作業人員后續還將配合韓方進行海底后探查作業，確認是否還留有遇難者的遺骸，該過程預計一個月左右。

據“世越號”打撈項目經理蔣巖介紹，滾卸上岸是“世越號”打撈工程的最后一個作業階段。

船體是采用自行式模塊載重車的方式轉運上岸的——由8列最大能夠移動搬運21600噸的載重車，滑行至“世越號”底的預設軌道內，再通過載重車上的液壓千斤頂將鋼梁和船體托起后，滾卸至碼頭上。

滾卸作業從9時開始， 13時木浦港潮位達到作業要求，滾卸上岸作業進入下半場，至17時35分,8列載重車的輪胎全部離開半潛船，“世越號”成功上岸，上岸總耗時8個半小時。

項目總工程師陳世海表示，滾卸上岸的方案設計，不但要考慮到載重車的布置及載重，半潛船甲板與碼頭承載能力，還要考慮運輸路線清理、碼頭高度、水深、港內潮位、流速的變化，半潛船的壓排載計劃等作業內容。

在中韓雙方的共同努力下，沉船從整體出水到上岸這個過程僅用了不到半個月的時間。期間，上海打撈局作業人員先后完成了沉船的現場清理油污和淤泥、排泥排水減重、拆解綁扎，以及滾卸設備的調試安裝等作業內容。

在清淤過程中，盡管去除了大量的淤泥，污水近2000噸，但“世越號”重量依然重約16000噸，其中尚存有近6000噸淤泥難以徹底清除減重，為此，作業現場增加了自行模塊運輸車數量，從原有的6列增加至8列。

蔣巖表示，應韓國海洋水產部要求，“世越號”上岸后，上海打撈局后續還將配合韓方，對作業海域進行海底后探查作業，確認作業海域內是否還留有遇難者的遺骸，這個過程預計還將進行一個月左右時間。