經歷590天連續作業后，“世越號”打撈項目組勝利返航上海。

4月5日15時左右，上海外高橋碼頭人頭攢動，“世越號”打撈指揮船“大力號”穩穩地靠泊上海外高橋碼頭，船舷兩側的“上海打撈”標志格外醒目。

船上工作人員身著紅色的工作服，沖碼頭上的家人同事們揮手。隨后，“大力號”隊長龔曉明帶領施工人員走下舷梯，家屬們懷抱著鮮花迎上前去。

打撈工程總監王偉平報告：“世越號”打撈項目組經過590天的連續作業，不辱使命，圓滿完成打撈任務，勝利返航。”

這是一次跨越國界的打撈援助。

2014年4月16日，韓國“世越號”渡輪在全羅南道珍島郡附近水域沉沒，295人遇難，9人下落不明。

2015年7月，上海打撈局創造性提出“鋼梁托底”的人性化打撈方案，并以參與“東方之星”號客輪搜救打撈的經歷，在全球19家打撈公司中一舉中標，于當年8月12日赴韓實施“世越號”打撈任務。

歷經一年零七個多月共計590天，上海打撈職工先后完成沉船預調查、防流失安全網安裝、油艙抽油、船艏抬吊、托底鋼梁穿引、抬浮駁船改裝等準備工作。

今年3月25日21時15分，“世越號”沉船在辦潛駁上被整體起浮出水，經歷了提升出水、拖航移位、移放半潛駁和整體起浮出水四個作業環節。3月31日13時15分，“世越號”被安全送至木浦港，終于回家。

“可以說，此次打撈前所未有地采用鋼梁托底的沉船打撈技術，液壓技術和升沉補償系統技術的組合，選擇氣象、水文合適的條件窗口，克服打撈現場風多、流急、水深、底堅等困難，最終讓沉沒海底1073天的‘世越號’重見天日和順利‘回家’。”王偉平說。

“世越號”打撈成功的背后，凝聚著項目組、潛水員、船員、技術人員、岸基支持人員的無數心血和努力。

上海打撈局告訴澎湃新聞(www.usamodel.cn)記者，在近600天作業中，王偉平堅守現場493天，打撈副總監龔曉明堅守496天，“大力號”船員盛建輝堅守510天。水手長鐘華杰帶著腰傷堅持工作。潛水員蒯乃禮親人離世時堅守現場。

上海打撈局表示，在整個工程作業期間，上海打撈局共投入作業船舶3000余艘次，施工作業人員2170人次。其中，累計完成潛水作業逾6000人次，水下作業總時間超過13000小時。工程時間之長、任務之艱巨，均創造了世界之最。