近日兩個新能源汽車建設項目又相繼獲得國家發展與改革委員會（以下簡稱“發改委”）的批準，蘭州知豆電動汽車有限公司（以下簡稱“知豆”）和河南速達電動汽車科技有限公司（以下簡稱“河南速達”）也拿到了新能源汽車生產“準生證”。

據悉，蘭州知豆項目總投資為4.8億元，預計建設時間為2016年7月-2017年9月。蘭州知豆電動建設項目的環評報告顯示，該建設項目將在蘭州知豆（原蘭州吉利汽車工業有限公司）已有的土地、廠房以及設備的基礎上進行建設，生產自主品牌純電動乘用車系列產品，形成年產4萬輛知豆純電動乘用車的生產基地。

蘭州知豆的母公司為寧海知豆電動汽車有限公司，后者成立于2015年1月，由浙江吉利控股集團、金沙江、新大洋、銀石基金合資組建，打造輕量化、小型化電動車，旗下的知名產品有微型電動車知豆D1和知豆D2。

早在獲得新能源審批資質之前，其一直受困于新能源生產資質的問題。隨著“準生證”到手，知豆今年將推出D3、D4車型搏擊小型微電動車市場。

此前，知豆為了尋求新能源生產資質，先后和新大洋汽車和吉利汽車進行過合作。2016年6月22日，吉利控股出售其所持有的知豆汽車股權，并發表聲明稱，減持知豆股份是為了讓知豆單獨申請電動汽車資質，因為根據國家有關部門汽車產業政策要求，已經在冊的整車生產企業不能單獨申請電動汽車公告。由于吉利汽車公司是在冊整車企業，并且是知豆的控股股東，所以知豆的電動車不能單獨申請國家公告。

另一家拿到“準生證”的企業——河南速達此前外界并不熟悉。發改委的批復顯示，這個第12家獲得新能源生產資質的車企，將電動汽車項目建設地點定在河南省三門峽市經濟技術開發區，項目總投資26.43億元，資金來源主要為企業自籌14.60億元，銀行貸款11.83億元。項目將新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產車間，以及研發中心、試車跑道、辦公樓等設施，新增相關生產工藝設備，項目全部建成后將形成年產10萬輛純電動乘用車生產能力。

業內人士認為，早前中國汽車工業協會副秘書長董揚曾表態，認為國家對新能源乘用車的審批資質只會頒布10家左右，但隨著第11、12家生產資質的公布，證明這一判斷并不準確。水旭認為，隨著河南速達的獲批，發改委審批新能源資質的步伐將再度持續加快。目前，江淮大眾、威馬、車和家、游俠汽車、奇點汽車、合眾新能源、力帆新能源、上汽通用五菱、特斯拉、樂視汽車、FMC等造車勢力也在加緊申請資質，新能源汽車生產領域儼然已成一片“紅海”。