隨著開年以來國內(nèi)車市整體走低，全系車型跌幅超40%的江淮汽車過去的兩個月正在經(jīng)歷銷量“陣痛”。

根據(jù)江淮汽車日前公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2月份，江淮乘用車共銷售17570輛，同比下降44.41%，SUV車型銷量為12738輛，同比大跌50.58%，而在轎車方面，江淮同樣銷量低迷，僅為623輛，同比暴跌73.18%。

這不是江淮今年第一次銷量下滑，1月同樣經(jīng)歷了銷量低谷。1月份，江淮乘用車共銷售整車30220輛，其中SUV車型銷售22488輛，盡管占到總體銷量的74%，然而相較去年同期下降了36.9%。MPV車型總計銷售6430輛，同比下降39.1%。轎車車型銷售1302輛，同比大跌42.8%，僅占整體銷量的5%。相比1月，江淮2月銷量可謂節(jié)節(jié)敗退。

2016年，江淮憑借一款S3曾創(chuàng)下單月銷量2萬余輛的成績，正是看中了SUV市場的廣闊前景，最近幾年，江淮大力加碼SUV車型，相繼推出了S2、S3和S5等多款SUV車型，今年1月18日，江淮上市了新款SUV S2 mini車型。然而，新車今年銷量表現(xiàn)不佳，全國乘用車聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2月份S2銷量僅為2778輛，相較去年同期的5657輛，同比腰斬；S3銷量僅為5372輛，和去年同期17932輛相比，大跌近七成。反觀S3對標(biāo)的競爭對手哈弗H2，2月以25059輛的銷量位居SUV銷量排行榜第二，可見江淮在SUV市場的失利。

相比其他自主品牌，江淮今年的銷量下跌各位引人注目。因為，上汽乘用車、吉利汽車、廣汽傳祺、長城汽車的銷量繼續(xù)突飛猛進(jìn)地增長。根據(jù)乘聯(lián)會產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2月份，吉利汽車銷量火爆，單月銷量88976輛，車企銷量排名第六，同比激增167%；上汽乘用車同樣不甘示弱以同比增長153.65%實現(xiàn)2月單月銷量32979輛的突破；廣汽傳祺同比激增135.8%、長城汽車同比增長了30.68%。

外界分析，江淮旗下產(chǎn)品布局廣泛，旗下?lián)碛修I車、SUV、MPV、輕卡、重卡、客車、商用車等全覆蓋的細(xì)分市場，然而卻缺乏能拿得出手的產(chǎn)品。眾多資源反而制約了江淮的發(fā)展，多項業(yè)務(wù)的開展也讓其難以兼顧全系產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新。具體表現(xiàn)在車型上，其車型的技術(shù)革新和設(shè)計創(chuàng)新意識非常薄弱。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，江淮的銷量不佳主要體現(xiàn)在產(chǎn)品核心競爭力不足，核心技術(shù)掌握欠缺。盡管江淮大力發(fā)展商用車領(lǐng)域，但是缺乏有效支撐品牌力向上的突破點，長此以往，江淮的前景并難言樂觀。2017年，江淮將其乘用車的銷售目標(biāo)鎖定在40萬輛上，將推出6款車型。