1月12日，據中汽協發布最新產銷數據，2021年汽車產銷同比呈現增長，結束了2018年以來連續三年的下降局面。

其中新能源汽車成為最大亮點，全年銷量超過352.1萬輛，市場占有率提升至13.4%，同比暴增167%。

雖然受到芯片荒發酵、疫情反復的大環境影響，中國汽車產銷逆勢而上。2021年12月，中國汽車產銷分別達到290.7萬輛和278.6萬輛，環比增長12.5%和10.5%；相比去年12月，產量增長2.4%，銷量微降1.6%。全年來看，中國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%。

其中新能源汽車市場的崛起是中國汽車工業結束三年下滑趨勢的主要原因。工信部數據顯示，2021年，中國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一。中汽協數據顯示，新能源乘用車從2021年3月開始月銷量超過20萬輛、8月超30萬輛、11月超40萬輛，到12月已達53萬輛。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，伴隨芯片短缺逐漸緩解，汽車供給能力將進一步得到釋放。隨著芯片市場調節機制逐步發揮作用，以及在政府、主機廠和芯片供應商的共同努力下，供應短缺正逐漸緩解。屆時，汽車供給能力的釋放，將成為2022年汽車市場增長的積極因素。預計2022年我國汽車總銷量預計達到2750萬輛，同比增長5%左右。其中，乘用車為2300萬輛，同比增長7%；商用車為450萬輛，同比下降6%；新能源汽車將達到500萬輛，同比增長42%，市場占有率有望超過18%。