- +1
1月國內車市“差得出乎意料”,汽車行業利潤率連續3年下降
根據全國乘用車聯席會(以下簡稱“乘聯會”)2月9日發布的數據,2017年1月份,國內廣義乘用車零售銷量下滑9.8%至211.94萬輛,產量同比下跌4.9%至206.74萬輛,5年來首次出現1月產銷同比下跌的情況。


細看分車型零售銷量,1月份轎車銷量為98.96萬輛,同比下跌17.8個百分點,環比大跌26.9%,MPV同比和環比分別大跌了21.9%和24.4%,最終銷量僅為19.99萬輛。一直拉動整體市場漲幅的SUV在1月份也沒有表現出強勁的漲勢,以88.51萬輛的成績環比下跌19個百分點,同比僅微增6.9%。最終導致狹義乘用車和廣義乘用車均呈環比超23%、同比近10%的跌幅。
造成這種情況的原因,崔東樹分析主要有季節和政策兩方面的原因。今年春節偏早,導致1月損失5個旺銷日的銷量,按天數折算要損失1月總量的15%。另外,由于2017年小排量汽車購置稅優惠政策退坡,致使1月銷量被提前透支,1月車市零售開局偏弱。雖然部分廠家自掏腰包補貼,但是由于春節期間返鄉等因素,使得零售消費市場孱弱,補貼效果一般。崔同時指出,基于今年整體經濟形勢,歷年春節分紅和年終獎后的節前購車旺銷潮沒有出現,也是導致大部分廠家零售持續偏弱的重要因素。
除了整體銷量行情差得令人跌破眼鏡以外,自主品牌的強勢也令人頗感意外。乘聯會數據顯示,截至2017年1月份,自主品牌實現了24個月的連續增長,1月份自主品牌零售表現尤其突出。長安、吉利、廣汽乘用車、上汽乘用車等自主品牌實現了10.5%、71%、31.4%和71.02%的銷量增幅,連早前一直銷量表現不佳的一汽轎車也實現了正增長,體現出自主品牌的強勢崛起。從乘聯會公布的狹義乘用車國內外批發銷量來看,盡管銷量前十車企中,自主品脾仍然只占據四席,但是與合資品牌的銷量差距在不斷縮小。






- 報料熱線: 021-962866
- 報料郵箱: news@thepaper.cn
互聯網新聞信息服務許可證:31120170006
增值電信業務經營許可證:滬B2-2017116
? 2014-2025 上海東方報業有限公司