據(jù)浙江省春運工作領(lǐng)導小組辦公室初步預測，今年1月13日至2月21日的春運期間，該省旅客運量為1.44億人次，同比下降5.26%。

2017年春運是近五年來開始最早的春運。據(jù)浙江省春運辦主任、省經(jīng)信委副主任凌云介紹，春運開始即逢大中專院校放假、務工人員集中返鄉(xiāng)，學生流、務工流疊加，客流高峰呈現(xiàn)早、時間長、峰值高。

澎湃新聞（www.usamodel.cn）注意到，這將是浙江省春運旅客運量連續(xù)第三年下降。2015年，該省春運運送旅客1.59億人次，同比下降9.23%；2016年運送1.52億人次，同比下降4.51%。

“主要是近年浙江經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和用工結(jié)構(gòu)調(diào)整所致。”凌云分析，受“機器換人”、淘汰落后產(chǎn)能等措施影響，2013年~2016年，浙江每年減少50萬左右的簡單操作工人。外省到浙江打工的人數(shù)也在下降，據(jù)去年12月對1萬家企業(yè)進行的就業(yè)預測數(shù)據(jù)顯示，外省農(nóng)民工同比下降2.48%。此外，部分二代、三代外來務工者選擇在打工地安家，免去了春節(jié)的來回奔波。

凌云認為，旅客運量下降還與私家車運量增加、拼車興起有關(guān)，“不少返鄉(xiāng)者選擇自駕車或搭車出行，未被統(tǒng)計到購票出行的旅客中。”

盡管旅客運量下降，但春運期間浙江結(jié)構(gòu)性運力矛盾依然突出。凌云表示，預計春節(jié)高速公路免費通行期間，該省7座以下小客車流量為1270萬輛左右，增長14%。為優(yōu)化運力配置，春運期間鐵路共安排開行旅客列車417對，同比增加34.5對；安排臨客78對，同比增加1.5對。民航計劃起降航班4.7萬架次，水運預計日均投入船舶1025艘，道路計劃日均投入客車2.67萬輛。