添置新車對于大多數人來說都是一件值得回憶的”大事“，當銷售員將車鑰匙交到你手上的一刻，看著新車優美的線條設計，整潔明亮的內飾，想象一下，這款座駕將伴隨你”走南闖北”成為生活中不可或缺的一部分……

然而，并非所有的新車都能與車主之間保持長久的“蜜月期”。近日，美國《消費者報告》在基于對30萬輛車型的評測下公布了2016年年度消費者滿意度調查報告。在今年的調查中，《消費者報告》對購買了2014版至2017版車型的車主發放問卷：如果再擁有一次購置新車的機會，在權衡所有因素之后，您是否還會做出相同的選擇？如果一定數量的車主都給予了肯定的回答，那么這款車將能夠得到“滿意”的分數。

滿意度調查結果顯示，有70%的受訪車主對于當初的選擇非常滿意，而仍有30％的車主表示“后悔”買錯了車,而其中有7款“不幸”被消費者評為“最后悔購買”的車型。

緊湊型SUV：Jeep Compass(指南者）

被笨重的車身影響的加速性能，狹窄的車艙空間以及“樸實無華”的內飾，狹窄的前排座椅.....作為Jeep緊湊級SUV車型指南者的”致命“缺點可謂不少。與此同時，這款車也很難”取悅“車主，在《消費者報告》的調查中顯示，由于加速時路噪過大，舒適性差等缺點，高達58%的受訪車主表示如果有機會，不會再考慮購買這款車型。

車主留言：

“感受不到任何動力，百公里油耗較大。”

“駕駛員座椅不能升高，對于身高比較矮的駕駛者來說視野不佳。“

“空調的開關按鈕太難找！“

中型SUV：日產Pathfinder

2017款的Pathfinder在經歷了一次更新換代之后，使得這款車駕駛起來更像是一款MPV，缺少了SUV的越野性能，駕駛起來也缺乏樂趣。在《消費者報告》的調查中顯示，只有50％的受訪車主表示會考慮再一次購買。此外，這款車型的可靠性排名也不佳。

車主留言：

“我對這款車很失望，前保險杠上的裝飾板總是彈出，油耗也沒有廣告宣傳中那么好。”

“座椅支撐力不好，難以調節到令人舒服的位置，對于長途行車很不友善。”

小型轎車：道奇Dart

在此次的調查中顯示，大部分的道奇車主都對于自己的選擇感到“后悔”。這款道奇Dart不僅是小型轎車中最不受“待見”的車型也是綜合排名中的“倒數”第三名。車主們的“抱怨”層出不窮：加速緩慢，空調不佳，座椅僵硬。有受訪車主表示，在啟動A/C(空調制冷）之后，發動機的聲音聽起來就像熄火了一樣。

車主留言：

”很難調節到一個讓人舒服的座椅位置，方向盤轉向不足。”

“空調簡直太差，駕駛起來給人感覺很硬。”

”太多小問題，而且很多都沒有修復。“

中型轎車：克萊斯勒200

克萊斯勒200走的是“轎跑”路線，但是這樣的設計也嚴重壓縮了后排座椅的頭部空間，行駛過程中路噪明顯，操控感也差強人意。很多車主表示駕駛這款車給人感覺底盤很硬，狹窄的內部空間也讓人不得不小心翼翼的才能“擠”進去。

車主留言：

“進出車輛都非常困難。“

“路噪的聲音比我想象的大太多，尤其是在高速公路上。”

廂式旅行車：道奇 Grand Caravan

雖然道奇為這款車定下了一個“討喜”的價格，但是老舊而缺乏創意的外觀設計讓這款家用旅行車變的不那么吸引人。此外，有受訪車主表示，這款車的變速換擋很粗糙模糊，第二排座椅非常不舒服，內飾讓人感覺廉價，音響系統也不佳。

車主留言：

“長途駕駛時座椅給人感覺很不舒服。”

“地毯和內飾都感覺很廉價，而且在我行駛1年以及1.1萬英里后就開始有磨損。“

皮卡：日產Frontier

日產Frontier在《消費者報告》的滿意度調查中被評為最差的皮卡車型，不僅是因為外觀設計老舊，路噪明顯，在駕駛過程中這款車還擁有轉向不足以及剎車困難的一系列缺點。很多受訪車主表示，由于座椅不舒服，底盤較硬，這款車非常不適合長途駕駛。

車主留言：

“噪音非常非常大，車門的密封設計不佳，導致大量的噪音進入車內。“

“車內飾以及車門的材料不好。”

綜合滿意度最低：謳歌ILX

在所有的車型中，謳歌ILX奪得了滿意度最低這個的“金酸莓獎”，其次為道奇Dart和Jeepz指南者。ILX被不少車主認是一款僅僅由本田思域“換殼”而來，但價格高出許多的“雞肋”車型。謳歌在2016年對這款車做出了幾項重點的更新，但是從調查結果來看，排名上依舊與舊款相差無幾。

車主留言：

”加速性能不足。噪音大，劣質的油漆涂層，高昂的價格和低端的質量并不相符。“

”保養費高昂。“

評測機構背景：

《消費者報告》（Consumer Reports）是由美國消費者聯盟主辦出版的獨立雜志，成立至今就從未刊登過廣告，只把對消費品評估報告的信譽放在第一位，其報告的專業性得到消費者的認同，所以逐漸地樹立起公信力。