上海巴士公交與互聯網企業e乘巴士在12月5日先期開通了三條定制公交線路，可運營不到3天時間，其中的001號線路就被臨時暫停營運。12月8日從巴士公司了解到，由于未能與小區業委會達成一致，001路何時恢復運營，目前還是未知數。

12月8日，閔行康城小區北門的公交站臺停靠著多輛莘莊2路公交車，原本這里也是e乘巴士001路的停車站點，由于6日001路e乘巴士被該小區物業阻止入內，從7日開始，這條定制公交路線已暫停運營。

記者了解到，這輛001路定制公交車原本計劃于6日早上7點開往福泉路天山西路，但車輛在康城北門被物業工作人員以未提供批文為由禁止入內。隨后，e乘公司聯系巴士公司，與該小區物業進行協調，但最終未能成功。

小區物業一位工作人員向記者透露，e乘公司和巴士公司在設立該公交線路前未曾以書面形式通知小區業委會是引起問題的導火索。對方告訴記者，小區道路不屬于市政道路，物業可自行管理。

康城小區業委會副主任郭琪安介紹，e乘巴士進小區事先沒有和業委會、物業，包括社區中心進行溝通，那么巴士進小區的時候，必然會遭到物業的阻攔，今天e乘巴士進來了，明天其他的巴士進來了。“如果e乘巴士能納入我們有序的管理范圍里是可行的。如果沒有納入我們的管理范圍，對我們康城緩解交通擁堵是肯定不利的。”

為此記者聯系了巴士公司，工作人員表示，目前的三條定制巴士線路都處于試運營狀態，公司正在與康城社區有關部門積極溝通協調。

上海巴士第二公共交通有限公司副總經理楊黎明說：“小區物業提出，他們小區的交通壓力比較大。小區有17000多戶，8000多輛私家車。小區（業委會）目前正在換屆，同時對小區的交通正在進行整治。這兩個壓力碰到一起，正好又新開了一條e乘巴士，他們可能誤解了新開了一條公交線。通過協調以后，會積極配合好小區的工作。其次，我們也會和e乘巴士積極聯動，盡量促進為市民提供方便出行的條件。”

記者從e乘公司了解到，三天的試運營上座率至少在50%以上，乘客對該線路普遍表示歡迎。多數居民認為，取消線路并不能在根本上解決康城小區交通擁堵的情況。

當被問到定制巴士來到小區是否會造成小區交通擁堵時，居民認為不會的，因為該巴士只是在北大門設一個點，不在小區里面走。

也有居民稱，最好是有（這條線路），因為一旦取消了，居民、老人出門不方便，還要走到大門口坐車。

有居民說：“(定制巴士）中間沒有停靠站，同樣的路程時間肯定會節省，我覺得公交線路多了之后會減少很多可有可無的自駕車出行，這樣只會方便交通，怎么會堵塞（交通)呢？我支持有，最好這條線路能開通起來。”

目前，巴士公司在全市共有3條定制公交線路。除了暫停運營的001路，其余兩路——龍川北路百色路到福泉路天山西路、虬涇路九亭大街到宜山路虹梅路樞紐站的線路運營正常。

（原標題：e乘定制公交僅開通3天 一條線路即暫停運營）