12月6日，阿里巴巴董事會主席兼CEO張勇發出內部信，宣布啟動“多元化治理”的新一輪組織升級，任命戴珊（蘇荃）分管大淘寶、B2C零售事業群等在內的中國數字商業板塊，而蔣凡將負責分管全球速賣通（AliExpress）和國際貿易（ICBU）兩個海外業務的一層組織，以及Lazada等面向海外市場的多家子公司，共同形成“海外數字商業板塊”。

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中國零售電商接近天花板？

阿里重新布局加碼

隨著整個中國零售商業環境的風云變幻，阿里首當其沖地感受到了市場的壓力，因此也率先大刀闊斧地決定進行大規模的模式調整。

前段時間11月18日，阿里巴巴發布了2022財年第二季度（2021年7月1日至9月30日）的財報。據財報顯示，阿里巴巴第三季度的總營收為2006.9億元人民幣（311.47億美元），同比增長29%；凈利潤為33.77億元人民幣（5.24億美元），非公認會計準則凈利潤為285.24 億元人民幣（44.27 億美元），同比下降39%。

下降的趨勢反映了阿里切身受到的壓力。現如今，零售電商行業的用戶規模已經接近“天花板”，與此同時行業“內卷”加劇，競爭者此消彼長，各大巨頭電商平臺紛紛瞄準供給側，比拼產品與服務。在這其中，阿里所要給出的行動就是大幅調整自身，在發展中探尋新的優勢。

海外業務版塊發展迅猛

預計是阿里下一個增長主力點？

2019年底，阿里就已經宣布了內需和全球化戰略，在國內業務和國際業務雙開花的愿景昭然可見。因此，這次的調整也是在業務層面上對之前戰略的一次呼應，去做更好的匹配。

而看蔣凡，2016年布局淘寶直播；2017年將淘寶與手淘整合，并出任淘寶總裁，并于2019年3月兼任天貓總裁。2020年4月，因緋聞事件，蔣凡阿里合伙人身份被取消，職級也從M7降到M6。

外界對于此次調整爭論紛紛，蔣凡此次調動是“升”還是“降”？

截至9月30日，阿里跨境及全球零售商業的年度活躍消費者達到約2.85億，已經不容忽視。2021年7月至9月底的三個季度，跨境及全球商業板塊實現34%的同比增長，超過整個阿里集團的增速約5個百分點，正在成為阿里的重要驅動力之一。

可以看出，阿里的下一個增長點就是國際業務，所以，蔣凡應該是被寄予厚望的。

張勇也表示了對于海外版塊業務的期望：“過去幾年，阿里巴巴海外市場增長迅速，海外年度活躍消費者已達2.85億，但距離成為一家真正意義上的全球化公司，距離在潛力廣闊的海外市場有更大作為，我們還有很長的路要走。”

讓跨境及全球商業不再難做？

中國全產業鏈是最大依托優勢

現在阿里的跨境及全球商業，包括速賣通（AliExpress）、國際貿易（ICBU）、Lazada、Trendyol、Daraz等，市場分布甚廣，也同時覆蓋了零售和批發業務。 

其中，Lazada是東南亞的旗艦電商平臺，Trendyol是估值已經超過100億美元的土耳其服裝電商平臺，Daraz是覆蓋巴基斯坦、尼泊爾等欠發達國家的零售電商平臺，

近期，阿里巴巴國際站跨境供應鏈正式啟動第二屆“12月跨境貿易出貨節”。出貨節將推出各類針對外貿企業的訂單服務費、物流、供應鏈金融等各項優惠，幫助中小外貿企業從服務供應鏈要效益，從全鏈路找效率。

2021年以來，全球跨境物流集裝箱運價漲幅高達5-10倍，航空運價漲幅21%，較疫情前翻了近4倍，全球集裝箱班輪準點率較疫情前下跌超過50%，到達歷史低點。

“12月跨境貿易出貨節”期間，阿里巴巴國際站跨境供應鏈將與國際知名物流服務商、世界領先的船東公司合作，推出8條每單減50元國家專線；19條無憂線路滿額返積分；中歐鐵路線路每單立減100元；中美快船線路每單立減150元等優惠。幫助外貿商家在市場物流費不斷攀升的環境下，提供更具價格競爭力的物流服務，保障物流體驗。

阿里巴巴國際站跨境供應鏈還針對歐元交易訂單進行升級，實現在線訂單的歐元計價、支付掛賬及結算提現功能，支持賣家可歐元提現，無需將歐元匯兌成美元，減少了匯兌成本。

據了解，“12月跨境貿易出貨節”期間，商家可享受一達通代理出口、市場采購出口、自營出口訂單服務費5折、生意貸免息、信用證融資免息等優惠。

來源 | 中國新聞網、騰訊新聞、阿里巴巴

責編 | 電商發布 方若