11月15日，澎湃新聞從國家發改委主辦的投資項目在線審批監管平臺上看到，繼本月初奇瑞新能源汽車拿下第四張新能源汽車生產資質后，江蘇敏安電動汽車有限公司（以下簡稱敏安汽車）剛剛獲得第五張新能源汽車的生產資質。敏安汽車此前很少受到外界關注，那么，這匹名不見經傳的“黑馬”到底是什么來頭？

投資項目在線審批監管平臺上顯示，這家名為江蘇敏安電動汽車有限公司的車企申報的純電動乘用車建設項目獲得通過，這就意味著，敏安汽車從今天開始成為第五家擁有新能源汽車生產和銷售資質的車企。

據了解，這家名為敏安汽車的車企來自臺灣，是一家臺資企業，創建于2011年。工商注冊信息顯示，江蘇敏安電動汽車有限公司2015年2月15日在江蘇淮安工商行政管理局開發分局注冊成立的中外合資企業，注冊資本3300萬美元，2016年9月22日剛剛核準，營業范圍是籌備純電動（含增程式）汽車生產項目（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可生產）；新能源汽車研發；汽車零部件研發；汽車零配件批發。

江蘇敏安電動汽車有限公司由展圖（中國）投資有限公司（臺港澳法人獨資）、淮安開發控股有限公司（國有獨資）共同成立。其背后投資方是臺灣敏實集團，是世界知名的汽車零部件生產企業。敏安汽車的法人代表由敏實集團董事局主席、胡潤財富榜第十大富豪秦榮華親自擔任。

目前，敏實集團在國內有10多家沖壓件廠，為大的主機廠生產配套零部件，它的客戶是占全球汽車市場80%份額以上的眾多汽車集團，包括豐田、福特、通用、大眾、本田、寶馬等，已經在港股上市。

2016年1月22日，江蘇敏安汽車新能源汽車產業項目落戶淮安經濟技術開發區。整車生產項目總投資25億元，規劃建成15萬輛的年生產能力，一期5萬輛年產能，四大工藝生產線于2016年4月份全面開工建設，計劃2018年建成具備生產能力，同年第一款戰略車型上市。

江蘇敏安汽車研究院則于2015年10月已建設完成，包括研發中心大樓，沖壓、焊裝、涂裝、總裝和試制車間，具備整車研發、試制、測試和小批量生產能力，還建有電池模組化和碳纖維研發試制車間，并列下設造型設計、電控技術、樣車試制、動力系統測試、電池PACK研制五大中心。同時投入10多億人民幣在浙江寧波、嘉興、湖州建立了整車電裝、驅動電機、動力電池、電池PACK、整車電控系統、車身輕量化等核心零部件的研發、生產、銷售和售后服務體系。

從官網公布的信息來看，敏安將推出新能源SUV、跑車、物流車等車型?！镀嚭Ｍ獠①彙分骶幩裾J為，與此前申請資質受挫的江蘇奧新新能源相比，雖然敏安汽車沒有了江蘇奧新“中國首輛碳纖維新能源電動汽車”的光環，江蘇敏安依托母公司敏實集團強大的支持和汽車行業的運作經驗，還是在眾多競爭者中殺出了重圍，也代表了監管者認可汽車零部件企業進軍新能源整車制造領域的一種態度。

《汽車海外并購》和《智能新能源汽車》表示，中外合資企業獲得新能源資質，對于新能源行業的意義重大。不僅為日后更多的跨國汽車巨頭們“染指”新能源資質開了先河，更重要的是，中國新能源汽車市場由比亞迪、北汽等傳統汽車企業一統江湖的格局即將改寫。