工業4.0無疑是當下最熱門的話題之一。這個由德國人提出來的概念，簡單來講，就是利用互聯網/物聯網和云計算、大數據分析，實現符合消費者需求的精確定制化生產，并通過互聯網手段將產品送到消費者手中或提供服務。與傳統的工業模式相比，工業4.0模式最大程度地減少了中間環節，實現了生產端和消費端的直接對接，提升了生產效率，同時又減少了生產成本。

不過，理想和口號是一回事，實際又是一回事。在貴為德國支柱產業的汽車業，盡管大家都在喊著“實現工業4.0”的口號，但真正開始著手改革的廠商卻鳳毛麟角。原因為何？或許并不是這些廠商“不能”，而是對于他們來說，“工業4.0”意味著從工廠到經銷商的整體改革，或許要重建生產體系，或許要舍棄長年合作的經銷商體系，而這些改變在目前而言幾乎都是不可能的。尾大不掉，說的就是這個意思。

而倒是在大洋彼岸的美國，一家成長于硅谷，完全算是汽車行業“新鮮人”的企業，卻被看作是以最接近工業4.0方式生產和運作的汽車公司。這家公司就是著名的電動汽車企業特斯拉。特斯拉沒有代理經銷商，不需要保養維護，甚至新功能的加入，或是一些故障隱患的排除，只需要用戶在家聯網升級就能完成，為消費者提供了與傳統車企完全不同的用車體驗。

德國有沒有“特斯拉”這樣的企業？其實也有，不過這個品牌或許說出來大家有點陌生。

這個品牌叫做BORGWARD，中文名為“寶沃”。說到這個品牌，它也像這個行業里許多傳奇性的小眾品牌一樣，擁有悠久的歷史，經歷過輝煌，也經歷過沉淪，最終又一次以“鳳凰涅槃”的姿態，再次以全新的形象站在了我們面前。

BORGWARD（寶沃）汽車集團由Carl F.W. Borgward（卡爾·寶沃）于1919年在德國不萊梅創建，并創新研發了歐洲首款采用浮筒式設計風格的Hansa1500，風靡全球的Isabella，以及全球首臺缸內直噴發動機。在20世紀50年代，它是一個與奔馳齊名的德國豪華品牌，曾經以超過當時德國63.5%的出口份額成為德國第三大汽車生產制造商。

2016年10月26日，寶沃汽車聯合德國不萊梅州政府在品牌發源地不萊梅召開新聞發布會，宣布在不萊梅建立德國寶沃汽車全新工廠。該工廠將秉承德國領先的“汽車工業4.0”理念，整合全球優勢資源，實現智能化生產。這一工廠的建立，標志著寶沃在B-G-W全球戰略的指導下，正式開始推進歐洲市場布局。

寶沃汽車在歐洲將以不萊梅工廠為基礎，全力打造純電動及插電式混合動力車型，開啟重返歐洲市場的序幕。當然，這只是第一步，未來還會根據市場需求不斷進行調整，到2025年實現全產能的生產。

根據計劃，寶沃不萊梅汽車工廠將于2017年奠基，預計占地面積20,000平方米，該工廠計劃于2018年中期投產。在初始階段，每年最大產能10,000輛汽車，主要集中生產寶沃電動版系列車型。初期，工廠預計創造近100個新的工作崗位。寶沃不萊梅汽車工廠將繼續著力于在智能制造領域的提升，以領先的“汽車工業4.0”制造理念，為歐洲消費者提供超越期待的駕享體驗。隨著德國不萊梅工廠的日漸成熟，寶沃未來將把歐洲工廠作為母體，對全球市場進行技術輸出與體系管理。

在經歷了充分的探索和準備后，寶沃將秉持“匠心、智能、突破、近享”的品牌價值，致力成為“突破豪華界限的德國智能汽車品牌”，實現“至臻致普智能驅動未來生活”的品牌愿景，以開創性的變革構筑寶沃汽車未來。

以德國斯圖加特為中心，攜德國頂級設計師、工程師團隊，整合全球資源，寶沃將以德國扎實精湛的制造工藝，打造穩定而出眾的卓越品質；同時，其全新商業模式“資源鏈合，互聯共享”，將推動寶沃汽車進行全球化布局，為全球汽車用戶帶來超越期待的完美駕乘體驗，打造智能化用車生活生態圈。未來，寶沃汽車將以新能源和智能化為發展方向，致力于為消費者提供智能電動出行解決方案。

而亞洲特別是中國，也是這個德國品牌重點發力發展的市場。在寶沃品牌發力的第一時間，占地面積110萬平方米的北京智能工廠就開始建立。此工廠初期產能每年10萬臺，最高產能達到每年36萬臺。根據計劃，到2025年完成100萬輛的銷量目標，成為北京最大的高精尖型企業。

作為北京高端制造業的代表，德國寶沃汽車工廠是在“中國制造2025”戰略指引下引入的全新汽車智能化工廠，采用全球首條八車型智能系統，代表當今全球汽車智能化生產的最高水準。

一直以來，德國寶沃汽車始終以“突破創新”作為核心驅動力，并通過整合全球資源來強化智能系統建設。通過與德國SAP合作，德國寶沃汽車以“工業4.0”理念為基礎，通過企業供應鏈、制造、營銷等環節的數據化與智慧化，實現了高效生產和滿足個性化需求。

同時，德國寶沃汽車還與世界領先的工業機器人制造商KUKA建立合作關系，引入世界領先的自動化設備，在生產中大量應用機器人操作，大大提高了生產的自動化率，軟硬件兼顧打造完善的智能系統。

與它那些體量巨大，包袱沉重的競爭對手相比，“涅槃重生”的寶沃汽車，一方面手握強大的品牌資源和技術積累，另一方面卻如同一個新興品牌一樣，沒有任何資源負擔。在過去的舊時代，這或許是一種劣勢，但在汽車工業整體迎接工業4.0的當下，這卻又變成了寶沃汽車的優勢，可以讓它以最高的效率輕裝前行，實現智能生產。我們有理由期待，整個汽車工業的4.0時代，或許將由寶沃汽車來揭開。