美國時間10月24日，美國最具權威的《消費者報告》發布了《2016年度汽車可靠性調查報告》。這份報告中，此前被《消費者報告》評為2016年度轎車，在國內“加價”銷售的本田新一代思域出現“大逆轉”，其可靠性評分遠低于平均水平，成為本田品牌的一個“污點”。

據悉，這份報告歷時一年，對每款車的17個領域進行了問題調查，從車輛細微細節——譬如剎車噪聲到主要的整車質保——譬如四輪定位系統，對于每一個問題的嚴重度都進行了打分和未來的預估評分。整個評分系統綜合了一年的追蹤數據收集、使用者滿意度和安全數據，轉為0-100分的評分標準，分別評出最不可靠、中等不可靠、可靠車型各10款。

其中，最不可靠的10款車分別是：

No.1 菲亞特 500L

這款在美售價2.45萬美元的菲亞特500L主要問題在于鎖止離合器、動力系統、駕駛系統和車內電子系統，這幾大問題讓人感覺缺陷過多，在路測評分尤其可憐，主要也是因為其呆板的駕駛感、扁平的座椅和奇怪的駕控位置。當然，這款車的消費者滿意度也非常之低，相當多的消費者反映他們寧可沒有購買這款掀背車。因此，菲亞特500L也成為了近幾年報告中可信度最低的車型。

No.2 福特 嘉年華

福特嘉年華在國內曾經還是賣得相當不錯的，這款在美國售價1.65-2.49萬美元的車型主要問題就在于離合器更換、粗魯的手剎、傳動打轉系統、噪音和排氣以及動力設備。這款小型車在轉動方面比較靈活，因此給人一定的駕駛樂趣。內飾配置和設備配備在同級中也算是相當不錯的，但是后排座椅狹窄的空間是它的一個致命缺陷。《美國消費報告》測評的是120匹馬力動力， 1.6L擁有五檔變速的手動版嘉年華，盡管在節油方面比較好，但是整體反應遲鈍。六速自動檔在啟停方面又有著明顯的缺陷，總體而言，嘉年華的全系車型駕駛感都略顯呆滯，整體評分不高。

No.3 雪佛蘭 Tahoe / GMC Yukon

Tahoe和Yukon在美售價為6.01萬美元，擁有豪華和安靜的內飾，優雅的二三排座椅，以及盲點監測和交通警示提醒功能。此外，燃油經濟性也是其一大優點。然而，此車最大的缺陷是轉向震動系統、動力設備和車內電子系統。同時，其引擎系統對于每天行駛的駕駛者來說，似乎不夠負責。盡管觸屏娛樂系統比較容易使用，但是駕控感呆板，SUV的操控感一般。

No.4 Ram 2500

Ram 2500 是一款典型的中型卡車，搭載了383匹馬力、5.7L V8的標準引擎、6.7L的康明斯柴油發動機。強大的動力輸出是在Ram 1500款上沒有的，而且在內飾方面，也做的比較到位。但是2500的缺陷也同樣顯著。由于Ram 2500的底盤較高，女士穿高跟鞋進入車內非常不方便，這可以看做是設計上的一個缺陷。整體的后座位置非常狹小。Ram 2500 有兩個后排攝像頭，一個是為了后排補位，另一個是為了監視后排情況，也令人感覺略顯多余。

No.5 Tesla Model X

作為一款純電動車，特斯拉Model X的外觀華麗性遠勝其實用性。后排鷹翼門讓后排乘客更容易進出，但是這么有特色的的門也使得其開關需要花費不少時間。巨大的擋風玻璃能夠覆蓋前排的駕乘空間，是整個車內空間顯得輕快、富有未來主義。盡管購買者可以輕易的選購五座、六座和七座版的配置，但是和一般SUV不同的是，第二排座椅不能折疊，妥協于實用性。盡管Model X和Model 在快速啟動和操控方面都很好，但是Model X的駕駛舒適感和降噪新一般，不如Model S。此外，《消費者報告》表示：“Model X發布時有大量問題，包括鷹翼門經常壞、漏水、娛樂信息系統和空調系統等問題”。

No.6 克萊斯勒 200

這款在美售價2.57-3.36萬美元的克萊斯勒200在駕駛系統、制動鎖定傳輸系統、換擋方面均不敢恭維。在這一級別的中型車通常駕駛感舒適，操控性一流，但是克萊斯勒200給人的感覺似乎是前一個時代的車型。操控僵硬、啟動粗魯，準備不充分。四缸引擎沒有給人驚艷之感。不僅是傳動系統不太配合駕駛操作，后排的座椅感覺很不舒適，似乎有幽閉恐懼癥之感。因此，克萊斯勒200在整體路測和預估可信度評分中都是同級別最低的。

No.7 雪佛蘭 Suburban / GMC Yukon XL

雪佛蘭Suburban/GMC Yukon XL 美國售價6.97萬美元。最大的缺點在于粗燥的八檔變速、動力設備、車內電子系統和四輪驅動。如果消費者想買一款有足夠大空間在裝載貨物或者載客的車型，需要可供折疊的二排或三排座椅，那么雪佛蘭Suburban/GMC Yukon XL可以是首選，但是除此之外，它的優點似乎寥寥。

No.8 Jeep 自由俠

自由俠也不是今年第一次上榜美國媒體的不靠譜名錄了。這款在美售價2.75萬美元的自由俠搭載了九檔自動變速器，但是啟動并不平滑也沒有主動回應性。操控沒有什么驚艷之處，駕駛也很平淡，頓挫式的震動和難以取悅駕駛者的踏板也令駕駛感大打折扣。取決于配置需求，自由俠提供了傳統Jeep車的特色，比如越野操控和露天駕駛的性能。

No.9 福特  福克斯

作為福特的經典代表，福克斯在過去一年的評測中表現糟糕。這款在美售價2.04-4.09萬元的車型在離合器配置、換擋、滑動傳動和駕駛震動感上均不好。其可信度非常低，低速怠速也很一般。整個車內很安靜，在同級別車中配置算是上乘。但是相比其他競爭對手，整個車廂非常狹小，搭載123匹馬力、1.0L三鋼渦輪發動機，啟動加速卻仍然很慢，并且油耗較高。后排攝像頭和350匹馬力、四缸渦輪發動機在新款車型上有了補充。

No.10 凱迪拉克 凱雷德

凱迪拉克雖然是通用旗下的豪華品牌，但是凱雷德車型已經不止一次上了美國權威媒體的負面清單。這款在美售價8.73萬美元的豪華車，在傳動系統、變檔變速、四輪驅動、動力系統和車內電子設備上均為弱項。在操控上，顯得僵硬呆板。在內飾空間上，第二排座椅非常不舒服，第三排座椅非常狹小。對于那些需要更多載物空間的消費者而言，加長版的ESV版本可供選擇。在車載互聯上，信息娛樂系統做的并不清晰直觀，容易令人混淆，唯一的長處是在動力上，搭載了420匹馬力的V8引擎。整體來看，其可信度低于平均值，在同級別車型中排名最低。《消費者報告》覺得在同類車型中，寧可選擇雪佛蘭Suburban或GMC Yukon XL，也不推薦凱雷德。

思域上榜中等不靠譜車型

通過上述車型可以看出，榜單中的多數車型為美系車。除此以外，《消費者報告》還評選出了中等不靠譜的車型，其中上市不久的新一代本田思域榜上有名，這款車之前還被《消費者報告》評為2016年度轎車，在國內銷售火爆，經銷商“加價”銷售，提車至少要等三個月。但是這次它的可靠性評分遠低于平均水平，成為本田品牌的一個“污點”。

《消費者報告》認為這是由新款本田思域的動力系統和娛樂信息系統問題所致。在美國當地時間10月24于底特律舉行的汽車媒體協會盛典上，《消費者報告》的負責人表示，由于思域可靠性較差，他們并不推薦本田思域。這是《消費者報告》第一次因為可靠性問題而不推薦思域。其余幾款中等不靠譜車型分別來自現代、寶馬、沃爾沃、大眾、日產、保時捷和MINI。

最靠譜車型：日系包攬前三

此外，《消費者報告》也評選出了今年最靠譜的車型，其中日系車包攬前三。最靠譜的十款車型分別是：豐田普銳斯、雷克薩斯CT 200h、英菲迪尼Q70、奧迪Q3、雷克薩斯GX、雷克薩斯GS、奔馳GLC、雪佛蘭科魯茲、奧迪Q7和豐田 4Runner。

評測機構背景：

《消費者報告》（Consumer Reports）是由美國消費者聯盟主辦出版的獨立雜志，成立至今就從未刊登過廣告，只把對消費品評估報告的信譽放在第一位，其報告的專業性得到消費者的認同，所以逐漸地樹立起公信力。《消費者報告》每年都會公布一次汽車可靠性調查報告，今年的報告是基于過去一整年的調查，數據來源超過50萬輛汽車，涵蓋10年以內車型，因此被認為可靠度極高。