今年4月剛剛在華上市的第十代思域銷售不錯(cuò)，由于產(chǎn)能不足，個(gè)別車型要等數(shù)月才有現(xiàn)車。那么在外媒眼中這款車究竟如何呢？英國《Auto Express》雜志日前專門就本田第十代思域和它的競爭對手馬自達(dá)3進(jìn)行了一番比較。

紅色的馬自達(dá)3和藍(lán)色的十代思域

Auto Express開篇便點(diǎn)明，新款本田思域充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，提升了其入門級車型門檻和標(biāo)準(zhǔn)。尤其是在9月底的巴黎車展中，思域以其嶄新的外觀設(shè)計(jì)吸引了不少眼球。盡管有良好的家族式設(shè)計(jì)打底，整體溜背設(shè)計(jì)高挑，在入門級車型的價(jià)格上十分優(yōu)惠、賺足眼球，但是這款車絕對不能以普通便宜貨來看待。稱思域?yàn)檫\(yùn)動(dòng)車款，是因?yàn)樗陨鷦?dòng)的外觀樹立了一個(gè)R級旗艦車型的典范；此外，它的配置也并未“辱沒”其價(jià)格，消費(fèi)者在這個(gè)價(jià)位所期待的配置在思域上基本都有體現(xiàn)。本田對于這款重磅級車型也配備了它最得意、并且多次試驗(yàn)的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而，在這一細(xì)分市場，本田思域并不是唯一一個(gè)擁有運(yùn)動(dòng)型的掀背、小排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和價(jià)錢定位非常適中的車型。它的競爭對手——馬自達(dá)3也即將換代升級，即便是目前市場在售款的馬自達(dá)3也在合理價(jià)位的基礎(chǔ)上提供了充足的配置、款式選擇和駕控樂趣。

本田充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)的第十代思域

為了能讓我們的消費(fèi)者們在操控感、低成本和家庭實(shí)用性上有更全面的比對，Auto Express從多用途性、引擎動(dòng)力、信息娛樂化等方面進(jìn)行了比對。

在功能性上，從上方看思域的流線，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)典型的家用式掀背車設(shè)計(jì)。它巨大的行李箱有著477L的容量空間，搭配了其專屬的“魔性”座椅。從這一點(diǎn)上看，馬自達(dá)似乎不夠“多用途”，提供了僅為364L的行李空間。然而，整體的車內(nèi)空間來看，馬自達(dá)3還是足夠?qū)挸ǎ乐胁蛔愕氖禽^小的車窗令人感覺不夠大氣舒服。

在動(dòng)力引擎方面，兩看車型都忽視了當(dāng)下形成趨勢的精簡型的渦輪增壓設(shè)備。本田1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)對于思域而言是新嘗試，此前已經(jīng)在超級迷你車Jazz上有所嘗試和試驗(yàn)。馬自達(dá)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)早就在其他車型比如MX-5上使用過，加上馬自達(dá)日益成熟的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，因此其動(dòng)力輸出和設(shè)計(jì)上較為純熟。

信息娛樂化這方面，馬自達(dá)使用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為其車載互聯(lián)的一部分，車主有很多app可以從中進(jìn)行選擇和使用，包括數(shù)字音頻廣播。本田系統(tǒng)沒有導(dǎo)航儀，但是本田的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠使車主輕松將電話屏幕展現(xiàn)在汽車中控屏上。

總體來看，運(yùn)動(dòng)型的外觀和一些額外的配置令本田思域在各大車展、展廳享有了足夠的關(guān)注度。內(nèi)部空間也足夠?qū)挸ǎ瑑r(jià)格也吸引眼球，而且想盡辦法在價(jià)格上給足優(yōu)惠。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)給予了車型沉穩(wěn)不躁的性能展示，令這款運(yùn)動(dòng)車型能夠可信賴，加上寬敞的空間和較為齊全的配置，其作為家用車還是較為經(jīng)濟(jì)的。盡管十代思域配備了本田目前為止最先進(jìn)的設(shè)備，但是馬自達(dá)流暢的設(shè)計(jì)、時(shí)髦的內(nèi)飾、融入了動(dòng)感的操控元素，確實(shí)也不錯(cuò)——雖然因此而使其看上去似乎比它的競爭對手貴了一些。然而，馬自達(dá)追求的是一種不斷突破的更高欲望，因此其除了所有的必備配置外還配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。當(dāng)然，你也可以選擇在配置上減配，從而獲得一個(gè)更大的折扣和更適用自己的性價(jià)比車型，就設(shè)計(jì)感和操控樂趣而言，馬自達(dá)3確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，且馬自達(dá)的創(chuàng)馳技術(shù)，潛力很大。

注：文中圖片均來自于《Auto Express》官網(wǎng)

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