日前，第四屆中國國際進口博覽會在上海拉開大幕，和匯集團攜“世界摩托車越野錦標賽（MXGP）”連續第二年亮相體育用品及賽事專區。

炫酷的摩托車越野裝備吸引了大批觀眾駐足。通過“世界摩托車越野錦標賽（MXGP）”年度總冠軍荷蘭車手杰弗里·赫靈斯第一視角打造的VR設備更是讓體驗者大呼過癮。

說起上海的賽車運動，很多人的第一印象會是F1中國大獎賽，事實上，2019年另一項國際頂級賽事——世界摩托車越野錦標賽（MXGP）也登陸上海。

世界級賽事的進入，對于中國的摩托車運動起到了有力助推，同時也產生了巨大的經濟效益，令業內對于這項運動的發展充滿樂觀。

兩年前賽事登陸中國成績斐然

在賽車領域，MXGP與F1、WRC（世界汽車拉力錦標賽）、MOTOGP（世界摩托車錦標賽）并稱為世界四大經典機車賽事，是國際A類體育賽事，同時也是全球級別最高、影響力最大的摩托車越野賽事。

該賽事每年在全球舉辦20站比賽，遍布歐洲、南美、北美和亞洲的17個國家，擁有驚人的10.55億觀眾。

2019年9月13至15日，這項賽事首次進入中國，在上海奉賢區的“上海國際越野賽車場”舉行，吸引了來自全球的40支頂尖摩托車俱樂部的近百名車手參賽。

這項賽事的舉辦填補了國內頂級摩托車越野賽事的空白，也實現上海南部地區國際頂級賽事的持續落地，與F1一同構成了上海“北汽南摩”的賽事格局。

據第三方機構調研，2019世界摩托車越野錦標賽中國站帶來的直接經濟效益近7607.53萬元，對地區相關產業的拉動作用明顯。其中旅游住宿業經濟效益達到2275萬元，周邊景區游覽和零售業達到1365萬元，整個賽事期間創造的間接經濟效益總計1.78億元。

MXGP的中國首秀成績斐然，實現了良好的經濟效益和社會效益，這讓中國站承辦方，上海本土企業和匯集團對賽事在國內的發展充滿信心。

連續兩年參展進博會就是對這一信心的最好的證明，MXGP官方也希望通過進博會這樣的舞臺，讓更多中國觀眾和消費者了解這一賽事和摩托車越野運動。

戰勝疫情后MXGP中國站將回歸

因為疫情原因，過去兩年，MXGP中國站和其他國際體育賽事一樣無法落地，這是否意味著賽事會曇花一現呢？對此，賽事承辦方相關人士為大家吃下了定心丸。

“因為疫情，海外選手不能入境，但MXGP中國站不會就此消失，我們和國際摩聯的賽事推廣公司簽訂了6年合同，這兩年沒有辦賽，合約會自動順延，一旦條件允許，賽事就會重新回到國內。”

在沒有國際賽事的情況下，作為國內目前唯一符合國際摩聯辦賽要求的賽道，上海國際越野賽車場依然熱鬧，比如4月份舉辦的“JUST1”第二屆和匯越野俱樂部邀請賽就有全國各地眾多車手參賽。

賽事共分五個組別，除了兩個專業組外，另有兩個業余組賽事，此外還為接觸該項運動時間不長的新手開設了娛樂組賽事，對于國內的摩托車越野運動發展又添了一把火。

如果說MXGP賽事落地中國是一個“請進來”的過程，那么中國的摩托車越野裝備則扮演了“走出去”的角色，并且出現得更早。賽事承辦方和匯集團就在運動防護裝備尤其是專業摩托車越野裝備領域處于世界最前沿。

該集團目前在全球市場排名第二，相關研發獲得國家專利66項，其裝備覆蓋了MOTOGP、MXGP、AMA Supercross、Baja等全球著名的賽事，包括MXGP世界冠軍蒂姆·蓋澤在內的許多優秀車手也都在使用這個中國品牌的裝備產品。

本屆進博會，和匯旗下五大自主品牌——JUST1、TORC、Tanked Racing、NiTEK、ORIGINE和五大代理品牌悉數參展，在宣傳賽事的同時，也凸顯了中國研發和中國制造的力量。