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明查|美軍機“傾巢出動”在中國“家門口”偵察?

核查員 謝瑞強 鄭淑婧
2021-11-08 07:05
來源:澎湃新聞
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事件背景

近日,國內(nèi)外多個平臺上流傳消息稱,美國和法國偵察機突然大規(guī)模在中國“家門口”——黃海、東海、南海進行大范圍偵察活動。

消息稱,11月2日當天短短12小時內(nèi),美軍軍機大舉進入中國黃海,東海和南海。法國空軍出動偵察機在東海進行大范圍偵訊活動。美國出動了WC-135W核偵察機和E-8C偵察機,法國出動了“獵鷹”20G偵察機。

在微信群等平臺的傳播中,此類消息被進一步整合,并配以“傾巢出動”“大舉”“大規(guī)模”等詞匯,似乎意在表明這是一次具有明確針對性的實戰(zhàn)偵訊和強大的軍事威懾行動,透露出一種異常緊張的氣氛。

那么,美、法兩國是否真的派出了軍機在中國周邊活動?此事是否“釋放了不尋常的強烈信號”?

明查

是否出動軍機?

與軍機偵察活動有關的消息,較少見諸于公開的信息傳播渠道。出于軍事保密的目的,一般國家很少會將出動軍機的機型、航線和頻次對外公布。因此,外界要識別軍機的偵察活動,通常只能根據(jù)軍事愛好者在機場附近的跟蹤拍攝,或飛機ADS-B(automatic dependent surveillance-broadcast,廣播式自動相關監(jiān)視系統(tǒng))系統(tǒng)發(fā)出的信號等信息綜合研判,結(jié)果相對準確。

ADS-B系統(tǒng)由多地面站和機載站構(gòu)成,以網(wǎng)狀、多點對多點方式完成數(shù)據(jù)雙向通信。通俗地講,這種系統(tǒng)能夠自動地從相關機載設備獲取參數(shù),將飛機的位置、高度、速度、航向、識別號等信息報告給地面和周邊的飛行器,供管制員對飛機狀態(tài)進行監(jiān)控,并提醒其它飛行器小心避讓,以免發(fā)生空中撞機事故。

一些智庫、航空或軍事愛好者因此能夠根據(jù)ADS-B信號,結(jié)合軍隊的部署、飛機航線以及過往的跟蹤記錄,判斷出軍隊派出了什么型號的飛機及其相關路線。

綜合長期關注軍事航空領域動態(tài)信息的多個推特賬號(如@vcdgf555 @GDarkconrad @Oceanworldfre @CCCDSLR)近日發(fā)布的信息圖,11月2日,美國空軍、海軍和法國海軍確實向我國南海、東海、黃海方向出動了多架偵察機,包括RC-135W、WC-135W、EP-3E、MQ-4C、E-8C、Falcon 20G等機型。

根據(jù)ADS-B信號,結(jié)合美軍的部署、飛機航線以及過往的跟蹤記錄,判斷出美、法兩國在11月2日派出多型偵察機。

行動是否反常?

11月2日發(fā)生的美軍軍機偵查事件并非“鐵樹開花”。事實上,近年來,美軍加強了在中國“家門口”的偵察行動,這早已不是秘密。據(jù)“南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知”智庫統(tǒng)計,僅10月這一月內(nèi),美軍就累計出動了54架次偵察機在南海對中國進行抵近偵察。出于對西北太平洋海域熱帶氣旋(臺風)的顧慮,此數(shù)據(jù)較以往甚至已有所減少。

10月25日,美國海軍太平洋艦隊在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱,美日兩國海上部隊在南海開展雙邊行動,進行包括飛行任務、水面和空中部隊間的戰(zhàn)術協(xié)調(diào)訓練、海上加油以及海上打擊在內(nèi)的演習,參與演習的兵力包括美國海軍“卡爾·文森”號航母和日本海上自衛(wèi)隊“加賀”號直升機母艦。

依照慣例,每當美國航空母艦在南海活動時,美軍偵察機去南海的架次也會有所增加,以支援航母的活動。

此次事件的另一受關注點在于美軍出動了多種型號的機型,尤其是較為罕見的WC-135W核偵察機。《南華早報》曾在11月2日撰文稱,美軍的此次軍事行動,可能與前段時間美國“康涅狄格”號核潛艇在南海公海海域遇到撞擊事故有關。出動WC-135W是為了搜集大氣樣品以檢測和識別可能遺留的放射性碎片。

據(jù)“軍事”網(wǎng)站(Miliraty.com)相關介紹,WC-135C核偵察機配備了先進的核物質(zhì)探測設備,能夠收集大氣中的放射性微粒,用于識別和鑒定他國進行核武器試驗的證據(jù),也可以用于跟蹤核泄漏,因此也被稱為核試驗偵察機。近年來,這一機型被多次派往朝鮮、中東地區(qū),監(jiān)視朝鮮和伊朗的核活動。

其它型號的偵察機也各有用途。例如此次出現(xiàn)在南海和東海海域的EP-3E是在P-3C反潛巡邏機平臺基礎上改裝而來的電子偵察機。2001年,一架EP-3E在南海與我軍殲-8II戰(zhàn)斗機相撞,使其為世界所熟知。

EP-3E電子偵察機。

另外頗受軍迷關注的E-8C是一種集機載地面監(jiān)視、戰(zhàn)斗管理、指揮及控制功能于一身的飛機,可以跟蹤地面車輛及部分飛機,截取地方站區(qū)內(nèi)的詳細情況,向地面和空中的指揮人員傳遞高清戰(zhàn)術圖像。

在實操中,美軍經(jīng)常將不同機型的軍機搭配使用,以豐富情報庫。例如ADS-B信號數(shù)據(jù)顯示,在10月31日,美軍出動了1架WC-135W核偵察機、1架E-8C偵察機、2架P-85A反潛巡邏機和1架EP-3E電子偵察機在南海活動。

總體上,此次事件符合美國慣常的操作,并沒有像部分媒體形容那樣“釋放了不尋常的強烈信號”。

至于報道中提到的法國偵察機Falcon G20,根據(jù)法國外交部網(wǎng)站2019年6月的一則國防與安全聲明可看出,其在太平洋海域通常的作業(yè)任務是監(jiān)視往來的民船是否違反了聯(lián)合國對朝鮮的禁運制裁。另外從其航線軌跡可以判斷,該機型并沒有像美國偵察機那樣對中國抵近偵察。

綜上,美、法兩國在11月2日派遣軍機在中國周邊活動的消息屬實,但總體并未如網(wǎng)傳信息那樣“傾巢出動”,較之過往的相關行動,并沒有明顯異常之處。

但不可否認的是,過去20年間,美國對華航空偵察頻率有增無減,各種偵察機幾乎每天輪番上陣,離我領空越來越近,風險不斷增加。

對此,中國國防部發(fā)言人吳謙大校早在去年8月就針對美軍頻繁在中國周邊地區(qū)活動和軍機在沿海地區(qū)的高頻接近偵察表示,美國最近加大了對中國的挑釁壓力。我們對此的態(tài)度是明確的:第一,我們反對;第二,我們不怕。這種行為無視雙方前線官兵的生命安全,無視兩國人民的根本利益,無視世界人民的和平愿望。中國軍隊將堅定維護國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益,堅定維護世界和地區(qū)和平穩(wěn)定。

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