9月2日，中國新車評價規程（C-NCAP）公布了第三批6款車型碰撞評價試驗成績。除華晨金杯750僅獲2星，斯巴魯XV獲得4星外，其余4款車型均得到五星評價，其中吉利博越得分最高，為58.2分。

這次參與碰撞試驗的車型共有6款，其中包括1款A類車、1款B類車、3款SUV車型和1款MPV車型，分別是斯巴魯XV 2.0i舒適導航版、長安福特金牛座2.0L時尚型（自愿申請）、華晨寶馬X1 sDrive 18Li尊享型（自愿申請）、華晨金杯750 1.5L 旗艦型、吉利博越1.8T自動兩驅智慧型、東風日產新藍鳥 1.6L CVT智酷版（自愿申請）。此次的6個車型測試試驗自7月4日開始，至8月26日結束，據主辦方中國汽車技術研究中心介紹，第三批測試的全部車輛均由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買，購車費用支出共計316.53萬元。

6個車型均按統計的銷量較大配置選取

吉利博越1.8T自動兩驅智慧型

碰撞成績：58.2分

星級評定：五星級

吉利博越在這次的測試中表現上佳，獲得了58.2分，也成為了自2015年版規則測試出臺以來，SUV車型中得分最高的。從測試的各項分支看，博越在正面100%試驗、正面40%試驗、側面碰撞測試、鞭打試驗和加分項中均獲得了高分，側面安全氣囊、前排安全帶、第二排安全帶和ESC均配備齊全，美中不足的是其正面安全氣囊缺少前排駕駛員膝部氣囊，但是綜合來看，其豐富的安全配置還是獲得了3分的加分，各分支的均衡表現也使其獲得58.2的高分。作為一款定價中低的SUV車型，博越的性價比還是很高的。

華晨寶馬X1 sDrive 18Li尊享型

碰撞成績：56.6分

星級評定：五星級

今年5月剛上市不久的寶馬X1在這次測試中也獲得了56.6的高分。海外版的寶馬X1在今年IIHS（美國公路安全保險協會）的測試中表現優異，獲得了頂級安全評價，國產后的寶馬X1表現仍然搶眼，在正面100%試驗、正面40%試驗、側面碰撞測試、鞭打試驗中得分均不低，僅次于吉利博越。安全配置方面，其側面安全氣囊、前排安全帶、第二排安全帶和ESC均配備齊全，同樣其也缺少了前排駕駛員膝部氣囊，但這并沒有影響其加分項，最終獲得了56.6的分值，成為了第三批測試中第二高分的車型。

東風日產新藍鳥 1.6L CVT智酷版

碰撞成績：56.1分

星級評定：五星級

去年10月上市的新藍鳥安全性也飽受關注，這款全新A級車是第一次參加碰撞測試。這款價格在12.39萬元的轎車，在正面100%試驗、正面40%試驗、側面碰撞測試、鞭打試驗中的得分均在中偏上，安全配備上也沒有扣分項，就是正面安全氣囊中缺少前排駕駛員膝部氣囊、在第二排安全帶中缺少安全帶預張緊器，使得其最終得分為56.1分，在本次測試中排名第三。

長安福特金牛座2.0L時尚型

碰撞成績：55.4分

星級評定：五星級

碰撞成績：50.9分

星級評定：四星級

這款定價不低（19.88萬）的進口斯巴魯似乎表現似乎有些“水土不服”。雖然在歐洲、美國和澳大利亞的新車測評中都獲得了五星，但是斯巴魯XV 2.0i舒適導航版在國內卻被降星，僅為四星。究其原因，在安全氣囊上，斯巴魯XV并沒有配備側面安全氣囊和側面安全氣簾，這使其在加分項上失去了1分的加分。安全配置的缺失也使其在側面碰撞測試中未能獲得滿分，而很多獲5星評價的車型在側碰試驗中都得到了滿分。

在安全帶方面，斯巴魯對后排乘客的保護性明顯不夠。斯巴魯XV第二排安全帶也沒有配備安全帶預張緊器和安全帶限力器，普通三點式安全帶對于后排乘客的保護力度不夠。在各項碰撞測試中，斯巴魯在正面100%試驗和正面40%試驗中的得分均不高。根據主辦方的測試結果說明，斯巴魯在在正面100%試驗后排假人出現“雙側下潛”而扣1分，在正面40%偏置碰撞試驗中后排假人同樣出現“單側下潛”而被扣0.5分。不僅如此，斯巴魯XV的前排假人胸部也失分較多，因此其整體得分不高，在國內遭遇降星。

華晨金杯750 1.5L 旗艦型

碰撞成績：30.7分

星級評定：二星級

作為本次測試的唯一一款MPV，金杯750在本次測試中得到30.7分，星級評定僅為2星。試驗車金杯750的價格為5.88萬元，作為低端MPV，金杯在嚴苛的2015年版C-NCAP規則測試中，表現不佳，尚能理解。其在安全配置方面缺失了在側面安全氣囊、前排安全帶、第二排安全帶和ESC，在正面安全氣囊中也缺少了前排駕駛員膝部氣囊，各角度的碰撞試驗得分軍很低，因此無任和加分項，這也使得其總分僅為30.7。如果在安全性能上予以提升，金杯750的得分有望升級。