被譽為“中國66號公路”的張家口“草原天路”，一度陷入“收費輿論漩渦”。收費解除后，“草原天路”現狀如何？中新網記者實地探訪發現雖然該景區人氣大幅回暖，但涉及到的交通擁堵、環境治理等問題依然存在。

交通擁堵 配套設施不夠

七八月份的天路正是一年中最美的時節。茂盛的植被鋪滿了路旁的山丘，遠處天高云淡，潔白的風車迎風旋轉，路邊的向日葵在陽光的照耀下金燦燦一片。

記者一行驅車行駛在“草原天路”上，眼前的情景和三個月前大不相同。在高速公路野狐嶺出口處，只見一輛輛來自全國各地的車輛排起了長長的隊伍。游客來自北京、天津、河北、山西、山東、江蘇等地，其中以北京、天津、河北車輛較多。

變化最大的是路上的游客和路旁的商販。公路上車輛來來往往，不時有游客拿著相機探出車窗外拍照。每隔幾百米就有一些商販，有的支起燒烤爐，搭建起蒙古包，售賣烤熟的肉串、紅薯和土豆；有的售賣紀念品和兒童玩具；更多的則是守著十幾輛山地摩托或幾匹馬、幾頭駱駝，招攬游客乘騎玩耍。

記者發現“草原天路”兩側設有大量私人組織的露營地，游客們支起帳篷在此露營。公路兩側的農家樂和旅館也比從前增多，并新增了射箭、漂流、滑草等娛樂項目。一名張家口本地游客表示，這些娛樂項目的經營者們會根據游客口音來“定價”，“比如我用普通話談價錢就比用張家口方言貴很多。”

此外，公路兩旁雖然修建了不少免費停車場，然而由于游客眾多，停車場無法滿足需求。很多游客將車停在路旁的空地或山坡上，經過車輪碾壓和游客踐踏，這些地方的植被已完全破壞，露出褐色的土壤。

山西大同的游客張先生周末帶領全家來“草原天路”游玩。“為了避開擁堵，我們昨天晚上就到了，住在天路沿線的農家樂里。”張先生說。

中新網記者看到，在“草原天路”東線通往崇禮區的出口處，進出天路的車輛堵成一團，在僅有兩車道的狹窄的出口處，很多旅游大巴在無人指揮的情況下，大小車輛互不相讓，通行緩慢。

沿線遺留大量垃圾

對于北京游客高崇峰來說，“草原天路”他還“沒來夠”。“這里景色很美，藍天白云，環境很好，我們一般暑期來天路住上兩天。現在天路上游客太多，有些游客素質不高，將垃圾遺棄在天路上。”

記者驅車行駛過程中，發現路旁一處較為平坦的草地上，停著很多汽車，一些游客圍坐野餐。在這片空地上，隨處可見被丟棄的塑料袋、方便面桶、廢棄玩具等。

今年66歲的郭金梅是“草原天路”的一名環衛工，負責“草原天路”二道灣村到水泉洼村的公路垃圾清掃。郭金梅稱，在旅游旺季她和另外8名負責該路段的同事從早上8點一直工作到下午5點，“游客多的時候，我每天都要撿5、6袋垃圾。”

郭金梅表示，除了亂扔垃圾，甚至有些游客隨地在公路旁大小便。

經常來“草原天路”的北京游客陳正男說，這里的環境優美，完全是自然風光，山里還有很多動物，如果游客隨地亂扔垃圾，景區不注意保護環境，美景就會遭到破壞。

外地投資者居多 當地村民盼致富

隨著“草原天路”的火爆，中新網記者在“草原天路”沿線村莊走訪卻發現，雖然有不少村民經營農家樂項目，但更多的投資者來自縣城和外地。

東子(應采訪者要求化名)是“草原天路”上一家農家樂的經營者，他是張北縣城的居民，2015年在“草原天路”花費60萬購買了一塊土地，建設了這家旅館。

“今年這個村新開了6、7家農家院，附近大酒店也建了不少，生意不太好。我家旅館附近就建了一家大酒店，是外地人投資的，投資了約有500萬元。”東子說。

沿著小路駛下“草原天路”，記者來到“草原天路”沿線小二臺鎮黑腦包村。該村新建了一家農家樂，農家樂的負責人表示他不是本村人，只是幫著朋友經營。

在黑腦包村村外，記者遇到一輛北京的廂貨車來村里收購土豆。該村村民表示，當地村民想依托“草原天路”致富，卻沒有資金。靠種土豆，一年一戶收入只有300元。有時將土豆賣給游客，5元錢一大袋。

“草原天路”由張北縣人民政府于2012年9月投資3.25億元建設，全長132.7公里。此前，張北縣旅游局局長楊亮接受中新網記者采訪時表示，天路收取費用的初衷是因近幾年草原天路客流量井噴式增長，超出了其承受范圍，給生態建設、交通秩序、衛生管理和旅游品質等帶來一系列安全隱患問題。