11月4日，自動駕駛初創公司Momenta宣布完成C+輪超過5億美元融資，中國戰略投資方上汽集團，國際戰略投資方通用汽車、豐田、博世，還有投資機構淡馬錫和云鋒基金領投本輪融資。

此前3月，Momenta剛剛完成C輪總計5億美元融資，梅賽德斯-奔馳、IDG資本、GGV紀源資本、順為資本、騰訊和凱輝基金等參與投資。

至此，Momenta C輪累計融資額已超過10億美元，整體融資額超過12億美元。

“從C輪整個融資來看，我們的資金量比較充足。而且投資者有非常多的頂級車企、Tier-1（一級供應商），這和很多友商的投資者結構不太一樣。我們最看重的，就是頂級車企對我們的認可，這比拿多少錢更重要。既然對我們技術認可，肯定會把部分訂單、研發業務給到我們，雙方一起做自動駕駛產品，這是雙重的認可，也是我們和友商差別比較大的地方。”Momenta首席財務官張鵬曾在一次采訪中表示。

此前3月份的 C輪融資時，Momenta CEO曹旭東曾講解了‘飛輪’和‘兩條腿’的產品戰略。“飛輪”即隨著量產數據、數據驅動的算法以及兩者閉環自動化的不斷積累和迭代，帶來產品和商業的爆發增長，最終實現無人駕駛規模化落地。

據Momenta在C輪融資時稱，目前公司在環境感知、高精地圖、預測等環節已實現了完全數據驅動，并通過閉環自動化持續迭代升級。預計到2022年，公司可實現全流程數據驅動的算法；到2023年，利用閉環自動化實現算法100%自動迭代。當前版本的飛輪可以自動化地解決超過90%的長尾問題，研發效率相比于完全人工驅動的方式提升了近10倍，并計劃在2年內將這一數字提升至100倍。

“兩條腿”即以及量產自動駕駛（Mpilot）與完全無人駕駛（MSD）相結合的戰略，提供不同級別的自動駕駛解決方案。在智能輔助駕駛和L4自動駕駛之間，Momenta顯然希望兼得。

據Momenta，“左腿”量產自動駕駛Mpilot，致力于提供領先行業的端到端自動駕駛解決方案，并輸出源源不斷的數據流。“右腿”完全無人駕駛MSD，致力于打造L4級別完全無人駕駛技術，并反饋給量產產品技術流。

具體操作來看，Momenta用Mpilot產品線與車企合作開發量產車型，獲得海量真實道路的駕駛數據，然后不斷訓練和優化，進而實現L4級自動駕駛的進化和落地。

目前，Momenta已與包括上汽集團、通用汽車、豐田、梅賽德斯-奔馳在內的多家全球領先汽車制造商，及博世等一級供應商建立合作伙伴關系并獲得戰略投資。

Momenta成立于2016年9月，定位于“打造自動駕駛的大腦”，創始人兼CEO曹旭東畢業于清華大學，此前曾在微軟亞洲研究院和商湯擔任研究員和執行研發總監。