滴滴出行正式宣布收購優步中國后，接下來可能就要展開關停并轉了。

8月1日，就在滴滴、優步中國宣布合并的當晚，優步中國在北京召開了全體員工會議，并公布了“合并完成現金獎勵”方案，方案顯示：優步中國的員工在合并后，可獲得6個月基本月薪+6個月可歸屬的股票價值的合并完成現金獎勵（Close Bonus）。獲得獎金的必要條件是到獎金發放之時，員工仍保持與滴滴或優步中國的雇傭關系。

有分析人士稱，從這張“合并完成現金獎勵”方案可知，優步中國近600名員工或將逐漸轉為滴滴員工。據傳已經有優步中國員工表示絕對不接受轉為滴滴員工的提議。

滴滴方面較為平靜。“對于滴滴而言，可能是失去了它在中國市場的最大競爭對手，也會感覺很沒勁。”一名優步中國內部人士對澎湃新聞（www.usamodel.cn）表示。

在社交網絡，優步中國的員工紛紛發表“疲憊生活里的英雄夢想”等感言。而公眾關心的是合并后優步中國客戶端何去何從、是否會漲價等問題。接下來，滴滴和優步中國的合并計劃將會如何展開呢？來看看這9個關鍵詞。

1，5.89%和20%

8月1日下午，滴滴的媒體通稿中，有這樣一句話：Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經濟權益，優步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。當晚，Uber創始人兼CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在發給優步中國團隊的一封郵件里寫道：Uber將擁有合并公司20%的股權。

8月2日，滴滴方面進一步明確：Uber全球（包括之前優步中國的投資人）一共獲得20%的經濟權益，但可行使的股東權利只有5.89%。

2，滴滴控制權

作為合并協議的一部分，滴滴出行創始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。卡蘭尼克也將加入滴滴出行董事會。Uber成為滴滴單一最大股東。

滴滴方面稱，此次交易不會導致滴滴控制權變更，并購之后滴滴創始人程維和管理層仍將掌握著絕對控制權。

3，優步中國APP

8月1日，滴滴稱將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。

8月2日，滴滴方面進一步向澎湃新聞解釋，滴滴、優步中國各自的品牌和產品將繼續獨立運營，相當于保留兩個客戶端。

4，優步中國高層

滴滴收購中國優步后，兩家公司變成一家公司，曾經的優步中國將作為一個業務運營團隊存在。一名消息人士曾向澎湃新聞透露，優步中國現有高層將保持不變，也即優步中國高級副總裁柳甄仍將執掌優步中國運營團隊。

該說法未獲滴滴、優步中國核心管理層證實。

5，優步中國員工

對于合并后的人員整合問題，滴滴方面表示將整合雙方團隊在管理和技術上的經驗與專長，在用戶資源、線上線下運營和營銷推廣等層面共享資源、協同發展。

8月2日，滴滴公關總監葉耘告訴澎湃新聞，優步中國的所有團隊、資產、數據都將并入滴滴出行，滴滴歡迎優步中國的員工加入滴滴團隊，一起繼續推進分享經濟和移動出行的健康發展。

6，漲價

滴滴方面沒有正面回應公眾擔憂的合并后是否會漲價的問題，只是模糊地表示：未來很長一段時間內仍將以最大限度提升用戶出行體驗為業務方向之一，在相當長的時間內，針對乘客的紅包補貼和司機的獎勵將繼續發放。

有分析人士指出，從監管層的角度出發，專車等將被視為比出租車高端的產品形態，為了和出租車的客流相區隔，專車的價格必定會比出租車高。

峰瑞資本創始合伙人李豐在一場分享中表示：合并最大的結果可能是導致專車變得相當不便宜， 市場份額減小。在中國，應該是“一車多人”的方式，尤其是偏公共交通系統的方案，才應該變成主流。可能企業會越來越多地想辦法去做“一車多人”的解決方案。

7，海外市場

滴滴方面表示，合并后，滴滴除將繼續與全球伙伴合作打通本地優勢資源外，滴滴還將進一步推進進入其他海外新興移動出行市場，如港澳臺地區、日本、韓國、歐洲、俄羅斯等地。

卡蘭尼克曾表示，Uber在包括北美、澳大利亞以及歐洲等的發達市場已實現盈利(扣除利息和稅收后)。滴滴進入歐洲等地的后，滴滴、Uber將如何共存，市場爭奪戰將繼續？

對此，滴滴方面沒有正面回答，稱滴滴希望打造一個開放共享的生態圈，讓用戶在全世界流動時也能擁有最穩定的體驗。滴滴尊重每一位合作伙伴，與所有的合作伙伴都保持緊密溝通。

8，優步中國員工目前的工作狀態：像是和家人一起度過難關一樣的狀態

一名優步中國員工告訴澎湃新聞，目前優步的人都還在工作狀體，但激情減弱，很多人帶小孩、寵物來上班，“像是和家人一起度過難關一樣的狀態”，這名優步中國員工透露。

9，Uber的下一步

Uber是否會在印度和東南亞加大對Grab和Ola的競爭？這兩個市場的滲透率依然相對較低。滴滴此前已經和東南亞市場的Grab和印度的Ola兩大打車軟件結盟。

彭博社援引知情人士的話稱，Uber將把中國業務的150名工程師重新部署到東南亞之類的其他關鍵市場，并將開發地圖等新功能，提升在東南亞市場的服務。