華西都市報記者從臥龍特別行政區獲悉，7月26日14點50分，臥龍區內開始強降雨，造成橫貫境內的皮條河流域各大支流發生山洪。在臥龍鎮臥龍關村頭道橋的熊貓溝發生大型泥石流，致使主河道堵塞，洪水漫上省道303線公路。

27日晚記者趕到了現場，根據現場目擊及搶險人員描述情況發現，此次泥石流災情比之前判斷的要嚴重得多。初步測算，泥石流傾瀉土方量50萬立方。截至27日晚，被洪水淹沒和沖擊的303線仍有900米左右。

所幸的是，此次泥石流災情由于預警及時和妥善疏散，暫未造成人員傷亡。同時，也沒有對自然保護區內的野生大熊貓造成傷害。

搬運沙袋

連夜筑起1米高護堤

27日上午，華西都市報記者聯系臥龍特區相關負責人，他們正在泥石流災害現場組織搶險，很多搶險人員是通宵堅守。

這次泥石流災害造成了比較嚴重的損失。根據特區管理局提供的數據：臥龍鎮民房受災11戶9棟，受損耕地約200畝，其中耕地滅失約30畝；沖毀豬圈2個，沖走生豬十余頭、廁所1座、蜜蜂40箱；農用拖拉機受損2輛，裝載機受損1輛，集裝箱房子2個。

同時，臥龍特區耿達鎮耿達村劉家河壩約8畝耕地及蔬菜被淹，瑤子溝竹子地被淹約2畝。幸福村一組松光山老橋堡坎懸空約30米，蘇家溝處道路發生小型滑坡。強降雨還導致臥龍區內電站泄洪，電力供應中斷；省道303線耿達鎮龍潭村磨子溝組、臥龍鎮臥龍關村頭道橋組路段交通中斷。

災情發生后，臥龍特區立即啟動了抗洪救災應急預案，組織全區職工、森林公安、交警、森林武警、民兵共計200多人，全力進行搶險救災和人員疏散。26日晚，當地轉移疏散了臥龍鎮、耿達鄉360人。駐扎當地的武警四川森林總隊臥龍中隊和其他搶險隊伍一起，為了阻洪水，連夜在皮條河岸填裝搬運沙袋，清理淤泥和堵塞物，沿關村西南側筑起一道高1米，長100余米的防洪護堤，堵住洪流再向村莊侵襲。

泥石流源頭

無大熊貓傷害報告

正在現場的特區宣傳部部長何曉安告訴記者，此次泥石流災害的源頭發生在熊貓溝，這是皮條河的一個小型支流。泥石流沖擊下來后，使皮條河主河道形成了壅塞體，洪水走水嚴重受阻，使得河水漫上沿河的省道303線。

昨日起，當地組織的搶修人員動用大型機械，先對河道里的壅塞體進行疏浚，目的使漫上公路的水位慢慢降低，同時動用機械和人力對路面進行疏通清理。

由于事發位置地處臥龍自然保護區，這里是大熊貓的活動區域，此次泥石流有沒有對野生熊貓造成影響？何曉安介紹，此次泥石流源頭的熊貓溝原來叫英雄溝，后來開發成一個景點，改名叫熊貓溝。熊貓溝尾部海拔2800米到3200米，原始森林茂密，常有野生大熊貓的蹤跡，且是第一個人工飼養大熊貓的圈場。不過，2008年地震后熊貓溝遭到嚴重破壞，地質隱患嚴重，從那以后就關閉了，熊貓溝不再對游客開放。因為地患嚴重難以恢復，已廢棄。目前，沒有接到熊貓溝有野生熊貓傷害的報告。

泥石量巨大

新河床高過居民區

27日晚，華西都市報記者趕往泥石流災害現場。經過施工單位幾年努力，地震后沿線幾乎成為泥石流多發帶的303線新路已接近尾聲，標準更高的映臥路對沿途危險路段避開了次生災害的侵襲，采用全架橋、打隧道的方式繞開，全瀝青路面非常順暢。在映秀進入映臥路道口，有交警執勤人員對外來車輛告知去四姑娘山交通中斷，并進行勸返。耿達鎮派出所沿途設的執勤點警員也告訴記者，昨日白天仍有一些自駕游客車輛進入，鑒于臥龍鎮泥石流造成交通中斷，他們均對這些外來旅游車輛進行勸返。

26日雨水過后，27日當地沒有下雨。皮條溝洶涌的洪水有所減弱。經過大批搶險機械對壅塞體的疏浚，使主河道的洪水走水速度加快，剛發生時傾瀉入河道的泥石流堆積體得以部分露出。

現場發現，泥石流傾瀉量非常大，現場受損情況比想象中要嚴重得多。

臥龍特區相關負責人告訴記者，據初步測算，從熊貓溝傾瀉進入皮條河的泥石流土方量約有50萬立方左右，已經算一次非常大的泥石流。前天災害發生的時候，堆積體被洪水完全淹沒，河水淹沒了公路。洪水部分退去后發現，侵占河床的堆積體體量巨大，且對303線路面造成了損毀沖擊。

記者看到，當地調集的5臺大型挖掘機幾乎被大片的泥石流包圍，搶險人員告訴記者，其中2臺挖掘機陷在泥石中，已經無法繼續工作。

熊貓溝口有明顯的泥石流沖擊痕跡，所侵面積巨大。盡管搶險已進行一天一夜，但面前的場景還是讓臥龍特區搶險部門心懸得高高的：泥石流沖擊后堆積體形成的新河床，明顯比下游對岸的臥龍關村頭道橋居民點高出很多，也就是說皮條河懸在了居民點的“頭頂”。

|新聞鏈接|

命運多舛 省道303被稱“四川最危險公路”

記者了解到，省道303線是汶川方向進出四姑娘山的通道。省道303線映秀至臥龍段，這條前往小金、四姑娘山、臥龍特區的生命線。映臥段所經的臥龍溝，因地震破壞地質構造，引發長期泥石流，形成了幾十公里長的泥石流頻發帶。幾年來，它承受了最多的洪水、泥石流、滑坡的侵襲，映臥路被稱為“四川最危險公路”，“地質災害博物館”，地處其中的臥龍特區，經常成為“孤島”。

記者了解到，香港特區援建的省道303線，由四川省交通運輸廳組織多家施工單位，今年5月已貫通一條標準更高的映臥路。對沿途危險路段，設計時專門避開了次生災害的侵襲，采用全架橋、打隧道的方式繞開，全線將新建大橋3座，設置涵洞12道，隧道全長14359米，隧道長度占路線總長的32%，其中新建隧道12791米。

|最壞打算|

居民聚居點 不準任何人留宿

記者電話聯系了剛從搶險現場撤離的何曉安。他告訴記者，泥石流抬高河床，沖壞淹沒了公路主道，河水位因此實際高出了河對岸的居民點。目前這個情況讓大家有2個顧慮，一是擔心接下來又來雨水天氣，上游主河道及支流如果來水再變猛的話，那后果會更嚴重；二是這勢必影響搶險進度，當地居民的出行和正常生產生活受到嚴重影響。

“晚上我們開了緊急會議，做了最壞的打算。”何曉安透露，昨晚臥龍特區“7?26”抗洪搶險指揮部召開了會議，研判了目前的具體災情。認定此次泥石流的威脅巨大，安全隱患突出，必須確保受泥石流災害威脅的臥龍關村頭道橋村民小組居民聚居點群眾生命安全。做好充分的應對，統一安排、妥善安置群眾，加強防洪值守，確保該居民點晚上不得有任何人留宿過夜。

同時，因為泥石流堆積體非常巨大，目前被沖壞淹沒的路面有900米左右，現有的搶險機械和人員力量不夠。特區準備請求外界給予臥龍在地災治理、水利疏浚方面的技術人員，特別是熟悉水中作業的挖掘機手等技術力量的增援，加快泥石流堆積體的清理，早日排除險情。