隸屬于印度塔塔汽車公司旗下的英國豪華汽車品牌捷豹路虎(JLR)已正式起訴中國江鈴汽車公司，指控江鈴旗下的SUV陸風(fēng)X7車型涉嫌抄襲路虎攬勝極光（Range Rover Evoque）的車型設(shè)計(jì)。

6月5日，捷豹路虎向澎湃新聞稱，已就知識(shí)產(chǎn)權(quán)和不正當(dāng)競爭問題向江鈴汽車提起訴訟，但其他細(xì)節(jié)暫時(shí)不便評論。據(jù)悉，捷豹路虎是向北京的一家法院提起了訴訟。

陸風(fēng)X7于2014年11月在廣州車展國內(nèi)首發(fā)，當(dāng)時(shí)就由于這款新車與攬勝極光有著驚人的相似之處，引發(fā)市場議論，被媒體圈戲稱為當(dāng)年廣州車展最大新聞。同一時(shí)間，進(jìn)口版的攬勝極光已經(jīng)在中國市場出售。其后，攬勝極光成為捷豹路虎推出的第一款在中國生產(chǎn)的SUV車，國產(chǎn)版2015年開始上市銷售。

據(jù)悉，陸風(fēng)X7在上市兩周后，訂單數(shù)量就突破一萬。陸風(fēng)汽車總公司的總經(jīng)理潘欣欣曾在2015年9月舉行的成都車展上對媒體表示，“陸風(fēng)X7自上市以來銷量超過預(yù)期，2016年X7力爭實(shí)現(xiàn)銷量8至10萬。”

不需要仔細(xì)觀察，就可以發(fā)現(xiàn)這兩款SUV車外形非常相似，比如側(cè)面鑲板的線條幾乎一致，尾燈也幾乎完全相同。一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士稱，相比攬勝極光，陸風(fēng)X7在線條上還是做了一些改動(dòng)，但那些改動(dòng)占比可能不到1%，比如和攬勝極光的前臉格柵邊部相比，陸風(fēng)X7的稍顯平滑柔和。

澎湃新聞未能聯(lián)系到江鈴汽車對此發(fā)表看法。

這已經(jīng)不是捷豹路虎與江鈴旗下的陸風(fēng)汽車第一次發(fā)生摩擦。早在10年前，即2006年陸風(fēng)汽車進(jìn)軍歐盟時(shí)，路虎就以陸風(fēng)汽車注冊的“LAND WIND”英文商標(biāo)與其“LAND ROVER”過于相似，而將陸風(fēng)汽車告上歐盟內(nèi)部市場協(xié)調(diào)局。

經(jīng)過長達(dá)六年的判定商標(biāo)侵權(quán)、上訴等一系列事件后，陸風(fēng)汽車還是成功拿到了“LAND WIND”在歐盟的注冊商標(biāo)。

一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士稱，對于國內(nèi)車企有些涉嫌抄襲模仿的行為，跨國汽車制造商一般不會(huì)輕易采取法律行動(dòng)。一方面已有前車之鑒，與中國國內(nèi)企業(yè)打官司的勝算可能不大。另外一方面，他們也會(huì)擔(dān)心被中國公眾認(rèn)為國外公司是在通過訴訟欺負(fù)國內(nèi)競爭對手的話，訴訟本身會(huì)給自身品牌帶來負(fù)面影響。

此前廣為人知的本田狀告雙環(huán)外觀抄襲案歷時(shí)12年之久，最終于2015年，經(jīng)由河北省高級人民法院一審、最高人民法院二審的終審判決是：法院認(rèn)定雙環(huán)不侵犯本田汽車外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)。該案還被最高人民法院列入2015年中國法院10大知識(shí)產(chǎn)權(quán)案件。

上海大邦律師事務(wù)所知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師游云庭告訴澎湃新聞，汽車的外觀設(shè)計(jì)受專利法保護(hù)。他認(rèn)為捷豹路虎起訴陸風(fēng)案件的知識(shí)產(chǎn)權(quán)環(huán)境會(huì)好于本田起訴雙環(huán)的案件。他表示，近兩年來，隨著自主創(chuàng)新的理念越來越深入人心，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的環(huán)境正在趨于好轉(zhuǎn)。這種情況下，捷豹路虎的起訴維權(quán)勝訴的可能性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本田公司，但他對維權(quán)的效果，比如停止侵權(quán)的執(zhí)行力度，以及侵權(quán)賠償?shù)慕痤~，仍然不抱非常樂觀的態(tài)度。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，捷豹路虎此次起訴江鈴是外國汽車制造商在中國的一次較為罕見的舉動(dòng)，不清楚捷豹路虎為何在此時(shí)發(fā)起訴訟，但普遍認(rèn)為這一訴訟過程也會(huì)比較漫長，如果捷豹路虎贏得這場官司，后續(xù)可能會(huì)促使其他汽車制造商采取類似的法律行動(dòng)。