上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)簽約落地首個(gè)集研發(fā)、制造、貿(mào)易、供應(yīng)鏈為一體的世界500強(qiáng)總部項(xiàng)目。

9月27日，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)與康明斯（中國）投資有限公司簽署投資協(xié)議，共同推動(dòng)康明斯氫能中國總部落地臨港新片區(qū)。該項(xiàng)目將構(gòu)建康明斯氫能中國區(qū)總部、新能源研發(fā)中心及制造基地，涵蓋電解水制氫裝備電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其核心零部件、高壓儲(chǔ)氫瓶系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元。

康明斯創(chuàng)立于1919年，其產(chǎn)品囊括柴油及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)以及相關(guān)技術(shù)。2020年，康明斯實(shí)現(xiàn)銷售額198億美元，凈利潤18億美元。康明斯進(jìn)入中國40多年，在華設(shè)有30家機(jī)構(gòu)，包括16家合資企業(yè)。2020年，康明斯在華銷售額（含合資公司）68億美元，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量超過67萬臺(tái)。中國已成康明斯全球規(guī)模最大、增長最快的海外市場之一。

康明斯目前正快速發(fā)展新能源動(dòng)力業(yè)務(wù)，在固體氧化物燃料電池SOFC、PEM電解水制氫裝備、燃料電池、儲(chǔ)氫瓶業(yè)務(wù)等領(lǐng)域擴(kuò)展全球合作。

根據(jù)協(xié)議，康明斯將在臨港新片區(qū)設(shè)立康明斯氫能中國區(qū)總部及氫能中國區(qū)研發(fā)中心總部的雙總部規(guī)劃，項(xiàng)目一期按計(jì)劃將于2022年底投產(chǎn)使用。落成后的氫能中國總部一期還將包括兩大制造中心，覆蓋電解水制氫裝備電堆制造中心，以及燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其核心零部件制造中心。項(xiàng)目二期將引進(jìn)高壓儲(chǔ)氫瓶及系統(tǒng)業(yè)務(wù)和康明斯新能源供應(yīng)鏈中心。康明斯氫能項(xiàng)目在臨港的批量落地將推動(dòng)氫能技術(shù)進(jìn)步和全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

當(dāng)天，康明斯發(fā)布在華氫能戰(zhàn)略，在氫能長鏈上將聚焦電解水制氫裝備及其核心零部件、高壓儲(chǔ)氫瓶系統(tǒng)、PEM燃料電池、SOFC燃料電池、HICE氫燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)等核心裝備或部件的研發(fā)和制造，構(gòu)建“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈、多元技術(shù)路線解決方案。康明斯氫能中國策劃將新能源動(dòng)力事業(yè)部進(jìn)行本地化研發(fā)和生產(chǎn)，借鑒康明斯傳統(tǒng)業(yè)務(wù)在中國40余年本土化經(jīng)驗(yàn)，讓康明斯新能源動(dòng)力在中國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)上共同成長。

上海市委常委，臨港新片區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任朱芝松表示，康明斯氫能中國總部項(xiàng)目是新片區(qū)首個(gè)集研發(fā)、制造、貿(mào)易、供應(yīng)鏈為一體的世界500強(qiáng)總部項(xiàng)目，對(duì)新片區(qū)“持續(xù)打造改革開放新高地、經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略增長極”，對(duì)上海“勇當(dāng)新時(shí)代改革開放排頭兵”，對(duì)中國加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展，都具有重要的作用。期待康明斯氫能與臨港的本土氫能零部件企業(yè)一道，互通有無、共生共享、攜手并進(jìn)，從臨港出發(fā)，帶著“上海制造”的名片，走向全國，走向全世界。

上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處處長韓大東表示，現(xiàn)在上海氫燃料電池車有1483輛，占全國15%。臨港是上海打造氫能產(chǎn)業(yè)的高地和主戰(zhàn)場。

經(jīng)過5年多發(fā)展，臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)已形成四大優(yōu)勢。在產(chǎn)業(yè)鏈方面，集聚了上海氫晨、上海治臻、上海唐鋒等10多家上下游企業(yè)，初步形成電堆、雙極板、膜電極等核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈。

在應(yīng)用場景方面，新片區(qū)首座油氫合建站平霄路站預(yù)計(jì)2021年底建成投運(yùn)，首批6臺(tái)氫燃料公交車也即將投入運(yùn)營，東海大橋集卡成為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)場景聚焦的重點(diǎn)。

在制度創(chuàng)新方面，國家賦予臨港新片區(qū)的“敢闖敢試”為破解氫能現(xiàn)有政策瓶頸提供支撐。在綜保物流方面，洋山綜合保稅區(qū)為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的貿(mào)易全球化、產(chǎn)品國際化提供保障。

“十四五”期間，新片區(qū)將力爭完成1500輛氫燃料電池車輛應(yīng)用，建成各類型加氫站點(diǎn)14座，到2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億元，將臨港打造成為“國際氫能谷”，成為上海建設(shè)國內(nèi)一流燃料電池汽車創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)高地的新引擎、增長極，成為國內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)策源區(qū)和高端制造區(qū)。