黑石溝又叫黃花松溝子，它是康熙五十一年（1712年）穆克登確定的中朝邊界線，即是長白山地區陸上邊界線的重要組成部分。它一頭連接著鴨綠江源，另一頭連接著圖們江源——其下有40余里的木柵與圖們江源相連，其東南岸筑有石堆、土堆等邊界標識物，是中朝兩國以圖們江為界的重要標志。但長期以來，學界一直以為黑石溝和松花江相連，即是松花江支流，和圖們江沒有任何關系。然而筆者經過多年的實地踏查，再結合文獻研究，終于搞清楚了黑石溝隱藏的秘密。

穆克登定界時設置的木柵、石堆、土堆示意圖

初次踏入黑石溝

2011年8月筆者第一次前往黑石溝考察，是從雙目峰附近的“林間通視道”穿行的。林間通視道是根據1964年簽訂的《中朝邊界議定書》開辟的，從天池東邊的第8號界碑開始，到母樹林河、紅土水匯合處的第20號界碑為止，在森林中開出了一條筆直的通道，上面自西向東排列著第8、9、10、11……至20號界碑。在道路上，允許中朝雙方的邊防人員通過，以巡視界碑和清理道路上的朽木等，故被稱作“通視道”。

雙目峰附近的“林間通視道”

在雙目峰附近的林間通視道上，首先映入眼簾的是中朝邊界第55號（原13號）界碑。乘車一路向西，每隔1000-2000米或者3000米，就會出現一塊界碑。過了雙目峰附近的第55號碑以后，連續過了54、53號碑，便來到了立有52號（原10號）界碑的地方，前面不遠處看到黑石溝從南向北橫穿過來。

林間通視道為了穿過這條深溝，先沿著山坡向下到達谷底，再沿著山坡向上到達溝岸上，之后筆直地朝著天池方向延伸過去。筆者一行5人小心翼翼地向溝底探去，說它是山溝，不如說是山谷。這里的山谷很深，達數十米，在谷底我們看到溪水嘩嘩地向北流著。據同行的一位戰士講，之前他來到這里時并沒有看到水流。古人稱這條溝是“干溝”或者“干川”似乎是有道理的。這里除了夏季短時間內部分地段有水流以外，大部分時間沒有水流。10月底，筆者再次來到這里時，就看不到水流了。第二年（2012年）8月，在黑石溝上游的朝鮮境內也沒有看到水流。

林間通視道附近的黑石溝

回顧歷史，自1880年以后，隨著朝鮮人大規模越境開墾圖們江以北地區，引發了中朝兩國的邊界紛爭，黑石溝與邊界問題相關聯，成為雙方關注的焦點。光緒年間兩次勘界時，朝方最初以為黑石溝是“土門江”，它和松花江上流相連，和“豆滿江”（今圖們江）是兩條不同的江，即主張土門、豆滿為二江。中方則認為黑石溝和兩國邊界沒有任何關系，東南岸的土石堆不過是為了“祈禱長白，標明往來之路者”，或者是獵戶進山時做的路標。由于雙方意見相左，談判最終以失敗告終。

其后1907-1909年，日本利用中韓界務糾紛挑起了所謂“間島問題”，指出圖們江以北的“間島”（今延邊）是中韓兩國歸屬未定區，為了“保護”朝鮮人，在延邊的龍井村設立了統監府“間島派出所”。為了進行“間島問題”的談判，中日兩國各自派人前往長白山和黑石溝進行考察。如1907年清政府派延吉邊務幫辦吳祿貞進行考察，第二年劉建封受東三省總督徐世昌之命也進行了考察。日本參謀本部則派遣兩名測量手與間島派出所一起進行考察。這兩名測量手在考察后，用等高線法繪制了大比例尺的“黑石溝圖”，即1/50,000等高線圖。此圖現收藏于日本外務省“外交史料館”，對于筆者發現黑石溝的石堆、土堆很有幫助。

當筆者站在黑石溝的東側，向西眺望天池方向時，似乎明白了穆克登定此溝為界的用意。這條在火山噴發時形成的天然的深溝將兩邊分隔開來，作為邊界的標志十分明顯，溝的里側屬于朝鮮，外側屬于中國。像這樣，古人往往會選擇天然的河流、山谷、山脈來分隔彼此，而不會像今人那樣硬生生地劃一條直線來劃分此疆彼界。

發現黑石溝土堆：它們歷經300年

第一次的考察筆者并沒有發現黑石溝東南岸的土堆，2011年10月底，筆者再次前往黑石溝考察，這次同行的有長白山科學研究院的樸龍國先生和樸正吉先生，他們在長白山地區從事野外考察已經有三十年了，是地地道道的“長白山通”。此行筆者希望在兩位樸先生的幫助下，找到黑石溝東南岸的土堆，并探查黑石溝下游的水流情況。

夏天來這里時尚在溝底流淌的水流，此時不見了蹤影。為了尋找黑石溝的土堆，筆者和樸正吉等不約而同地朝溝底探去，說不定土堆會建在山坡上。樸龍國先生可謂老練，他沒有向下走，而是沿著溝岸前行。當我們在長滿苔蘚、牛皮杜鵑和沒過大腿的深雪中深一腳淺一腳地向下探時，聽見老樸（樸龍國，下同）在上面大喊：“找到了！”筆者半信半疑地問：“找到什么了！”老樸回答：“土堆找到了！”筆者仍在懷疑。在山坡和谷底，我們并沒有看到土堆，像夏天第一次來這里時一樣，溝里只有一些巨石橫七豎八地躺著，不見水流，露出了干溝的本來面目。

我們尋聲向上走去，山坡上盡是積雪，腳下很滑，還有一層厚厚的苔蘚，踩在上面松軟得很，比踩在任何一塊地毯上都要舒服。這里的海拔高度約1900米。到達溝岸上，老樸果真在上邊找到了土堆，他說這已經是第三個了，后面還有兩個。土堆高1米半左右，形狀像普通的墳堆一樣呈圓形，看得出是將周圍的土挖開后堆上去的。土堆上面長滿了苔蘚，厚約10公分，整個把土堆包裹起來，歷經300年使土堆保存完好。在返回通視道的路上，我們又看到了另外兩個土堆，有一處土堆上面長著一棵粗壯的紅松，看起來樹齡不小了，似乎在訴說著土堆的歷史。

林間通視道附近的黑石溝，筆者一行向上走（海拔1900米）

通過史料可以了解到，黑石溝的土堆、石堆是1712年根據穆克登的要求由朝鮮設置的，沿著溝的東南岸建了180多個。即從立碑處開始先設200米的木柵到達黑石溝上游，再沿著溝的東南岸筑設石堆到達大角峰，往下筑設土堆到達溝的下游。再從下游土堆盡頭向東南到達圖們江發源地設置40余里的木柵，中間只有約5、6里是土墩。我們在林間通視道附近看到的土堆，堆距大約60-70米，發現了3處大的土堆，當我們返回通視道時，在對面朝鮮也看到了土堆，它和中國境內的土堆遙相呼應。

林間通視道附近黑石溝的土堆（海拔1900米）

2013年10月初，筆者再次考察了這一段黑石溝（它屬于黑石溝中游），從林間通視道沿著黑石溝東南岸前行，一直走到了下游橋那里。從早到晚在森林中跋涉約6個小時，走了約10公里（海拔從1800多米至1400多米），找到了70多個土堆（標號1-73號，中間丟了幾個，估計約有77-78個）。土堆高度2-3米，形狀呈圓形，像普通的墳堆一樣，歷經300年風雨侵蝕，大部分保存完好，人工痕跡十分明顯。堆距稍近的相隔約50-60米，稍遠的相隔約70-80米，最遠的約100米，再遠也超不過150米。

又入黑石溝：尋訪百年前的中朝邊界

2012年5月底筆者再次動身前往黑石溝，一是為了解決去年遺留的問題，探明黑石溝是怎樣消失的，黑石溝的水到底流到了哪里；二是為了尋找從黑石溝的土堆盡頭到圖們江源的木柵或者土堆遺跡是否存在。

據史料記載，堆標的最后一段建了木柵，其長度為40余里，中間只有五六里是土堆。筆者對300年前樹立的木柵不抱什么希望，肯定早已腐蝕殆盡，但是對于木柵中間的5、6里的土堆仍抱有希望，相信它們肯定存在于長白山莽莽林海中的某個角落。

5月26日早晨筆者一行從二道白河鎮出發了。同行的有樸龍國先生、當地的一位熱心大姐賀姨，還有前一年曾和筆者一起踏查黑石溝下游的小崔。車子行了一個多小時，便來到了黑石溝橋上，大家不約而同地朝著東南岸有土堆的方向走去。

第一個土堆出現在離橋不遠的地方，去年我們來過這里，所以很快找到了它。第二個土堆相隔40米出現，第三個土堆不太明顯，位于第二個土堆前面約70米處。第四個土堆上面長有一棵大樹，相隔約40多米出現。第五個土堆幾乎看不出痕跡，相隔約100米出現，左側的黑石溝是沙川。第六個土堆相隔約100米出現，第七個土堆相隔60多米，第八個土堆相隔180多米，估計中間還有一個土堆，要么錯過了，要么看不出痕跡了。

黑石溝下游的土堆（下圖為黑石溝最后一個大土堆）

到達這里以后，溝子出現了分叉，一個是舊河道，另一個是新近被洪水沖出來的新河道。但無論是舊河道還是新河道，在5月的季節里都沒有水流。第九個土堆相隔約100米出現，是較大的土堆，左側的溝形變得更加復雜，出現了三個河道。最里邊的河道是舊河床，土堆就在東南岸，中間的河道次之，最外面的河道是最新沖出來的。我們沿著舊河道的溝岸向前，到達第十個土堆處。這是一個較大的土堆，中間有盜洞，左側的溝子非常淺顯，幾乎不能叫做溝子了。第十一個堆是最后一個土堆，去年秋天筆者和小崔來過這里，后來擔心迷路折回了黑石溝橋。從這里向東南應該是木柵的起點，但是盡管四處搜尋，卻看不到一點兒木柵的痕跡。

為了尋找木柵經過的路線，我們在老樸的帶領之下沿著溝岸向前走了約400-500米，打算迂回到木柵線的后面，再向東或者東南搜尋木柵、土堆經過的痕跡。筆者和賀姨緊跟在老樸的后面，小崔和我們相隔500米并排前進，以便擴大范圍搜尋目標。老樸告訴我們，像那天的天氣，在林子里半徑一公里之內的目標都可以看得到。但是盡管我們分路搜尋，卻始終看不到木柵經過的痕跡。

我們在林子里摸索前進，大概從黑石溝向東縱深達三四公里。前面是一望無際的松樺林帶，地上的雜草、灌木沒過大腿，每前進一步都十分吃力，由于筆者腿病發作，不得不決定撤出這片林子。我們在老樸的帶領之下，一會兒沿著林區搬木頭的小路行走，一會兒順著馬鹿走過的小徑行走，最后回到了黑石溝橋旁的停車處。

當我們走出這片林子時，已經是下午三點多了。我們轉往下一個目標母樹林河發源地。車子行進在“圖和公路”（圖們——和龍）上，這是一條國防道，自西向東延伸，幾乎和中朝邊界線平行。在公路的南北兩側，遍布著五道白河（松花江）支流和圖們江支流。

從黑石溝和圖們江發源地的相對位置不難判斷，40余里的木柵線肯定穿過這條公路，只是我們不清楚從哪里穿過。當車子行進在圖和公路時，筆者將這個想法告訴了大家。于是小崔放慢了車速，當車子行過雙目峰入口處，過了董棚水流經的小橋，公路向東南拐了一個大彎，這時坐在車窗邊的老樸看到了路南有土堆分布。

這里的土堆并不像黑石溝那里的沿著溝岸一個一個排開，而是形成一組堆群，土堆五六個或者七八個組成一個堆群，再向前又有一個新堆群。從外形上看，其規模比黑石溝的大得多。

第二天（2012年5月27日）我們在雙目峰兩位戰士的幫助下，詳探圖和公路南邊的土堆群。由于這一天的考察目標離邊界線太近，加上在林中有迷路的危險，所以連長派了兩位戰士與我們同行。到達目的地以后，戰士小李拿出指北針和地圖，邊走邊測量。每當出現一個新的堆群時，他都將所經過的路程和方向告訴我們，還在一幅簡圖上標出土堆的位置。

路邊的第一個土堆位于圖和公路301、302路標之間。從這里開始，土堆群呈帶狀分布，沿公路自西向東延伸。土堆群的布陣方式是：當8個土堆構成一群時，中間有2個大堆，周圍有6個小堆；而當五六個土堆構成一群時，中間有1個大堆，周圍有4-5個小堆。堆群之間的距離約40-50米，可謂緊密布陣。土堆的形狀大部分呈圓形，大的土堆底座直徑10米，高3米。這一溜向東排開的土堆群，其目的地顯然是圖們江發源地，在土堆群的東邊和東南邊分別有母樹林河、紅土水、石乙水、紅丹水等發源。

這以后，筆者又多次考察了圖和公路沿線的土堆群，利用GPS準確測定了每一個堆群的位置、走向和距離等。測得路南的第一個堆群位于302路標附近的東邊，從這里開始土堆群沿公路自西向東延伸，沿長約3公里，未及298路標而止。不僅如此，還在路北發現了土堆，其分布基本靠近圖和公路，估計和路南的土堆是連在一起的。筆者還發現圖和公路本身與木柵線有某種關聯，特別是在298-302路標段，公路幾乎和木柵、土堆線重疊，換言之，這條公路或許是歷史上的中朝邊界線，即康熙五十一年穆克登確定的連接圖們江源的木柵、土堆線。

圖和公路南邊的土堆群

筆者還考察了圖們江源頭——母樹林河（紅土水的北支）發源地。據文獻研究，母樹林河似為40余里木柵線的終點，亦即史料所說的圖們江“涌出處”——真正的圖們江發源地。筆者第一次考察母樹林河發源地，是在2012年5月27日。這一天，筆者一行乘車沿著圖和公路向東行進，快要到達圓池時，在路的南邊出現三個叉道，走進中間的叉道，約走100-200米，到達母樹林河發源地。

泉水從一個類似水窖的地方涌出，形成一個小水塘。水塘的直徑約3米，泉水清澈見底，周圍有很多芒草。旁邊有一條小支流流進來，其發源地距離小水塘不過數十米。當筆者看到這個小水塘時，感覺并不陌生，它和史料中所記載的：圖們江源從“甘土峰下一息許，始自土穴中涌出”很相似。

母樹林河發源地

至此，筆者已經掌握了不少測量數據：其一，從圖和公路西邊第一個土堆群到黑石溝溝尾土堆盡頭，直線距離約7公里；其二，從公路東邊的最后一個堆群到母樹林河發源地，直線距離約6.5公里；其三，中間的堆群沿長約3公里。將這三部分加起來就是木柵-土堆線的總長度，約16.5公里，如果按1朝鮮里約等于420米計算的話，約等于39里。這只是理論上的長度，如果考慮到木柵有一定的彎曲度，地形也有高低起伏，那么木柵-土堆線的實際長度肯定大于39里，達到40里。這就和史料所載：“又于其下至涌出處四十余里，皆為設柵，而其間五六里，既無木石，土品且強，故只設土墩”相符。也就是說，1712年穆克登確定的中朝邊界線：從天池東南麓約5公里的立碑處開始，沿黑石溝向東北延伸（東南岸設置石堆、土堆），再從溝尾沿著木柵-土堆線到達母樹林河發源地。后來1885年勘界時，朝方代表李重夏在紅土山水附近發現的“舊日標識”，估計就是圖和公路沿線的土堆群。

1712年定界時留下的石堆、土堆遺跡

尋找黑石溝的終影

把黑石溝走到底，這是筆者考察的最后一個目標。2012年6月2日早晨，筆者一行三人從二道白河鎮出發了。快要到達黑石溝橋時，樸龍國先生叮囑司機在黑石溝橋（西邊）向北去的道路的第一個叉道口前等我們。我們三人準備沿黑石溝步行，與司機在叉道口前會合。

黑石溝橋下是沙道，踩下去軟軟的，比起東南岸土堆那里好走多了。走著走著，河道出現了分叉。我們沿著新的河道向前，舊的河道就在我們的右側，舊河道的上邊有土堆。繼續沿溝下行，新舊河道合并為一個了。我們走上了東南岸，恰好是最后一個土堆處，有3個大土堆沿溝岸一字排開。

黑石溝下游的沙道

當我們在溝岸上行走時，雨越下越大，我們披上了雨衣，在雨中撥開樹叢艱難前行。越向前溝子越淺，幾乎不能再叫溝子了。偶爾看到火山噴發時留下的黑色的浮石嵌在沙道中，就是史料中所說的“泡石浦”或者“杉浦”。走著走著，轉眼間溝道消失了，只有流水的痕跡——窄窄的沙道在大森林中延伸。再向前，連沙道也沒有了，這表明曾在溝子里流淌的水流至此完全滲入地下，來去無蹤。

走到這里，總算明白黑石溝隱藏的秘密了。在夏季短時間內曾在溝子里流淌的水流，還未等流入五道白河（松花江支流），便滲入地下了，而在此前，溝形早已消失了。換言之，黑石溝主要以干溝的形式存在，沒有地表水直接流入松花江，并不和松花江上流相連。正因為它不和松花江相連，是一條干溝即“干川”，所以穆克登才會定此溝為界（將此溝看作圖們江源的“入地暗流”部分），并要求把此溝和圖們江源連接起來。盡管1907年日本人對此溝進行了實地踏查，但是在他們所繪制的地圖上，仍將此溝和松花江上流連在了一起，這使得黑石溝的秘密一直未被揭開。

黑石溝下游沙道消失的地方