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9·11 之后的二十年
觀察 | 9/11 之后的二十年 原創(chuàng) MKLA 守望中東

▲ Two Towers (August 2001). Collection 9/11 Memorial Museum. Gift of Fernando Zaccaria
2001年10月7日
美軍在阿富汗展開軍事行動
2001年9月17日
美國總統(tǒng)G·W·布什批準(zhǔn)中情局
在阿富汗針對基地組織
及其盟友塔利班的特別行動
2001年9月11日 - 10:28
世貿(mào)大廈北塔倒塌
起火102分鐘后
世貿(mào)大廈北塔轟然倒塌
超過1600人遇難

▲ Photograph by Alex Matus
2001年9月11日 - 10:15
五角大樓外側(cè)E區(qū)坍塌
2001年9月11日 - 10:03
美聯(lián)航93次航班墜毀
乘客向4名劫機(jī)者發(fā)起反擊
飛機(jī)墜毀在賓夕法尼亞州郊外
距離華盛頓僅剩余20分鐘飛行時間
33名乘客和7名機(jī)組人員全部遇難

▲ A fuselage fragment from Flight 93. Courtesy of the U.S. Department of Justice
2001年9月11日 - 9:59
世貿(mào)大廈南塔倒塌
起火56分鐘后
世貿(mào)大廈南塔在短短10秒內(nèi)
化作塵土和瓦礫
超過800名平民和急救人員遇難

▲ Collection 9/11 Memorial Museum, Gift of Maggie Haley
2001年9月11日 - 9:37
五角大樓遭到襲擊
美航77次航班
被5名劫機(jī)者撞向五角大樓
機(jī)上53名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難
125名官兵和普通工作人員遇難
2001年9月11日 - 9:28
美聯(lián)航93次航班遭到劫持
2001年9月11日 - 9:03
增派警員和消防員
NYPD第二次發(fā)布4級動員令
部署約2000名警察
FDNY為南塔發(fā)布第五次警報
再次投入數(shù)百名消防員奔赴襲擊現(xiàn)場

▲ An ambulance responds to the attacks on the World Trade Center. Photograph by Harry Lines
2001年9月11日 - 9:03
世貿(mào)大廈南塔遭到襲擊
美聯(lián)航175次航班
被5名劫機(jī)者撞向世貿(mào)大廈
77層至85層之間
51名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難
沖擊造成大廈內(nèi)不明人數(shù)遇難
襲擊摧毀了3條緊急通道中的2條
困在高層的民眾無法逃生
估測有50至200人跳下高樓墜亡

▲ Collection 9/11 Memorial Museum, Roberto Rabanne Archive, Photograph by Roberto Rabanne

▲ Hijacked Flight 175 about to hit the South Tower, September 11, 2001. Photograph by Sean Adair, Reuters.
2001年9月11日 - 8:54
美航77次航班遭到劫持
轉(zhuǎn)頭飛回華盛頓方向
2001年9月11日 - 8:46
世貿(mào)大廈北塔遭到襲擊
美航11次航班
被5名劫機(jī)者撞向世貿(mào)大廈
93層至99層之間
76名乘客和11名機(jī)組人員全部遇難
沖擊造成大廈內(nèi)數(shù)百人遇難
燃油泄漏引爆的火球吞噬了臨近的樓層
3條緊急通道全部遭到阻斷
數(shù)百人受困于91層以上
坎托·菲茨杰拉德公司位于101-105層
當(dāng)日失去了706名雇員和相關(guān)人員

▲ Collection 9/11 Memorial Museum, Roberto Rabanne Archive, Photograph by Roberto Rabanne
2001年9月11日 - 8:42 - 8:46
美聯(lián)航175次航班遭到劫持
改變航線向曼哈頓飛去
2001年9月11日 - 8:42
美聯(lián)航93次航班起飛
從紐瓦克機(jī)場出發(fā)
目的地為舊金山
載有燃油22噸

▲ Illustration courtesy of the U.S. Department of Justice
2001年9月11日 - 8:30
世貿(mào)大廈新的一天逐漸開始
員工陸續(xù)抵達(dá)辦公樓
北塔106層已經(jīng)開始召開大型會議
72名餐廳員工正在準(zhǔn)備早餐和茶點(diǎn)
2001年9月11日 - 8:20
美航77次航班起飛
從華盛頓杜勒斯機(jī)場出發(fā)
目的地為洛杉磯
載有燃油約23噸
有一組師生搭乘這班飛機(jī)

▲ Illustration courtesy of the U.S. Department of Justice

▲ Photographer unknown, Courtesy of National Geographic
2001年9月11日 - 8:15
美聯(lián)航175次航班起飛
從波士頓出發(fā)
目的地為洛杉磯
載有34噸燃油

▲ Illustration courtesy of the U.S. Department of Justice
2001年9月11日 - 8:14
美航11次航班遭到劫持
不久后改變航線飛往曼哈頓
2001年9月11日 - 7:59
美航11次航班起飛
從東海岸的波士頓出發(fā)
目的地為西海岸的洛杉磯
這架客機(jī)預(yù)計橫跨北美大陸
載有約35噸燃料

▲ Illustration courtesy of the U.S. Department of Justice
2001年9月11日 - 5:45
19名劫機(jī)者通過安檢
他們將劫持4架
從波士頓/紐瓦克/華盛頓飛往加州的客機(jī)
當(dāng)時的安檢措施允許隨身攜帶
長度不超過10厘米的刀具
2001年
作為辦公樓的世貿(mào)大廈
共有來自28個國家430家企業(yè)

▲ The lower Manhattan skyline seen from Jersey City, New Jersey, 1998. Collection 9/11 Memorial Museum, Gift of George Forss.
1971年7月
南塔封頂
1970年12月
北塔封頂

▲ The lower Manhattan skyline seen from Jersey City, New Jersey, 1998. Collection 9/11 Memorial Museum, Gift of George Forss.The Twin Towers under construction, circa 1970. Collection 9/11 Memorial Museum, Gift of Elizabeth Giannini in memory of William Borland.
1968年
開始建造雙子塔地上部分
1966年8月5日
世貿(mào)中心動工
看起來似乎回到原點(diǎn)
但那是全世界人都或多或少
改變了人生軌跡的一天
有的人生命戛然而止
有的人痛失至親
有的人踏上阿富汗和伊拉克的戰(zhàn)場
有的人在戰(zhàn)爭中失去
肢體、生命、親友、家園
對于全球化、現(xiàn)代化、地緣政治、恐怖主義
爭論和反思從未結(jié)束
未必是宗教或者文明的沖突
它首先是極端主義對于人性的挑戰(zhàn)
原標(biāo)題:《觀察 | 9/11 之后的二十年》
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