柴古唐斯越野賽。

近日，有著越野賽“皇冠上明珠”之稱的環勃朗峰超級越野賽（UTMB）在歐洲落幕。在這屆賽事中，一位捷克選手不幸墜崖遇難，讓全世界再次關注越野跑賽事安全問題。

而對于中國跑圈，安全問題也是頭等大事。

9月8日，由浙江省體育產業聯合會、浙江省馬拉松及路跑協會聯合主辦的路跑及越野跑產業發展研討會在臨海市紫陽歷史街區召開。紫陽歷史街區也是有著“中國UTMB之稱”的柴古唐斯越野賽起終點。

研討會以倡導行業自律為主線，重點關注賽事組織的安全保障——兩大協會發出了“安全辦賽，服務全民”的宣言，對路跑及越野跑產業提出安全促發展、規范促發展的新要求。

研討會現場。

安全第一：既要說到，更要做到

今年6月，國家體育總局、工業和信息化部、公安部等11部門聯合印發《關于進一步加強體育賽事活動安全監管服務的意見》，對體育賽事組織的諸多環節提出了明確要求。

而據統計，2011-2021年期間，浙江省參賽規模在200人以上的越野跑賽事共計326場，合計參賽人次約15萬，沒有發生一起重大人員傷亡事件。

陳方曉是浙江省馬拉松及路跑協會委員，也是寧波山地馬拉松安全管理的直接參與規劃人。他認為越野跑賽事規劃者首先應該是一個懂得山地戶外運動，擁有山地戶外運動知識和技能，了解山地自然知識的專家，最好能夠擁有中國登山協會中級及以上資質的山地戶外運動指導員。

可以說，越野賽的安全是第一位的，是賽事的生命力，口碑是賽事的品質和質量。

江南百英里賽事。

對于極端的自然環境，陳方曉認為賽事規劃管理者必須需要懂得天氣與氣候，了解當地小氣候的變化——在賽道設計選擇上必須符合山地戶外運動的特點，保障參賽者的安全。

賽道設計則要考慮沿途的風光文化及地質地貌的豐富性，同時更要考慮危險發生時急救的便利，物資送達的便利。

在通訊保障方面，陳方曉認為，在山地越野中通訊保障不能完全依賴于電信和移動的信號，要考慮山地阻擋影響和天氣氣候的影響。

通訊保障者要擁有無線電使用證書，經過一定的培訓，懂得無線電使用和維修調整，要會使用中繼電臺，懂得無線電運動的呼叫于通聯。

寧波大自然戶外俱樂部負責人忻雪明是國家職業資格戶外培訓教師，曾培養了大批戶外運動指導員。他認為步道以及賽道的設計，要參照山體的山脊線，還要考慮防火林，古道。

“國內某場賽事賽道有一段竟然設置在碎石坡上，參賽選手要從碎石坡上往下跑，有可能出現滑墜，落石砸傷等危險事故?！?/strong>

苦練內功：今日蓄力，明日發力

除了賽事的安排，急救工作的普及，也是中國越野賽的重中之重。

寧波市中體拓?？萍及l展有限公司董事長陳敏華表示，越野賽要制定非常嚴謹細致的應急預案，并且配備合適的人力。

這里的人力涵蓋幾方面：一是參與保障人員的過硬的專業急救技能；二是人員的責任心與執行力；三是專業設備的急救設備的配置。

廣州朗途體育舉辦了2020、2021兩年的廣州100越野賽，參賽人數分別是1000人和2500人。據參會的朗途體育總經理楊龍介紹，兩年的賽事，組織方投入的人力都是1200人。

此外，2015年寧波山地馬拉松就配置了40臺AED，是國內越野賽最早配置AED的比賽。

會議現場。

在參賽人群方面，目前而言，參加越野賽的選手往往有高學歷、高收入等特點。而在國家體育總局公布的全國40個體育消費試點城市中，浙江的寧波、紹興、金華在列。

浙江省體育產業聯合會會長李華表示：“舉辦研討會有助于強化各級主體對安全辦賽的共識、理念和機制。希望會上發布的《指南》和《臨海宣言》，能夠成為全行業自律規范、科學安全辦賽的標桿，為全省乃至全國各地辦好越野賽事探索辦法路徑”。

（作者系上海體育學院副教授，新聞傳播學博士）